【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车散热器罩总成
本技术属于汽车设备领域，尤其是涉及一种新型汽车散热器罩总成。
技术介绍
散热器属于汽车冷却系统，现有的发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。散热器的表面需要安装散热器面罩总成。散热器面罩总成一般采用面罩本体与散热器面罩网格连接后再与汽车需安装散热器面罩总成的部位相连。这样的设计使得使用者在连接的方式上主要是采用卡扣式连接，这样容易造成卡扣的损坏，进而影响到设备的使用效果和美观程度。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种新型汽车散热器罩总成，尤其适合使用者对汽车前部的散热器进行散热处理和保护。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种新型汽车散热器罩总成，包括散热罩本体和格栅板，散热罩本体为板状结构，且其上设置有缺口，且散热罩本体的缺口内插入有格栅板，格栅板上安装有一格栅，格栅内部竖直等距设置有若干纵向加强筋，格栅内部水平等距设置有若干横向加强筋，各个横向加强筋分别与各个纵向加强筋固定连接，格栅背面设置有一格网，横向加强筋上设置有一标志固定板，标志固定板位于格栅中部，标志固定板上设置有若干标志固定孔，散热罩本体背面缺口底部设置有一底部插槽，格栅板底部设置有底部插块并插入底部插槽内，散热罩本体背面缺口两侧对称设置有斜插槽，格栅板两侧对称设置有侧部插块并插入斜插槽内，散热罩本体背面两侧对称设置有固定板，各个固定板上均设置有固定孔，格栅板上两侧对称设置有盲孔，且对应的盲孔和固定孔相匹配并通过螺栓固定。格栅板背面顶部两...
【技术保护点】
1.一种新型汽车散热器罩总成，其特征在于：包括散热罩本体(1)和格栅板(2)，所述散热罩本体(1)为板状结构，且其上设置有缺口，且所述散热罩本体(1)的缺口内插入有所述格栅板(2)，所述格栅板(2)上安装有一格栅(3)，所述格栅(3)内部竖直等距设置有若干纵向加强筋(31)，所述格栅(3)内部水平等距设置有若干横向加强筋(32)，各个所述横向加强筋(32)分别与各个所述纵向加强筋(31)固定连接，所述格栅(3)背面设置有一格网(33)，所述横向加强筋(32)上设置有一标志固定板(4)，所述标志固定板(4)位于所述格栅(3)中部，所述标志固定板(4)上设置有若干标志固定孔(41)，所述散热罩本体(1)背面缺口底部设置有一底部插槽(6)，所述格栅板(2)底部设置有底部插块并插入所述底部插槽(6)内，所述散热罩本体(1)背面缺口两侧对称设置有斜插槽(5)，所述格栅板(2)两侧对称设置有侧部插块并插入所述斜插槽(5)内，所述散热罩本体(1)背面两侧对称设置有固定板(7)，各个所述固定板(7)上均设置有固定孔(71)，所述格栅板(2)上两侧对称设置有盲孔，且对应的所述盲孔和所述固定孔(71)相匹...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车散热器罩总成，其特征在于：包括散热罩本体(1)和格栅板(2)，所述散热罩本体(1)为板状结构，且其上设置有缺口，且所述散热罩本体(1)的缺口内插入有所述格栅板(2)，所述格栅板(2)上安装有一格栅(3)，所述格栅(3)内部竖直等距设置有若干纵向加强筋(31)，所述格栅(3)内部水平等距设置有若干横向加强筋(32)，各个所述横向加强筋(32)分别与各个所述纵向加强筋(31)固定连接，所述格栅(3)背面设置有一格网(33)，所述横向加强筋(32)上设置有一标志固定板(4)，所述标志固定板(4)位于所述格栅(3)中部，所述标志固定板(4)上设置有若干标志固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建军，
申请(专利权)人：天津海化汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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