一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，所述作业工装具有能够在零件体上进行定位支撑的支撑螺套、以及能够在所述支撑轴套内可旋转轴向位移的手柄，所述手柄内以轴向限位、且周向可控制旋转的结构装配有拔杆，所述拔杆具有延伸出所述手柄的底端、并穿过所述支撑螺套而与零件体上的空心定位销相连接的螺头部。本实用新型专利技术针对精密零件上的空心定位销拆卸的特殊性而设计，其结构简单、体积小，用其连接零件体上的空心定位销并拔出空心定位销的整个过程轻松、简单、容易、高效，而且能够因地制宜的进行灵活使用，实用性强，同时不会对零件体造成损伤，可靠性好，其特别适宜航空发动机的对开机匣在维修时的空心定位销拆卸。

A kind of working tool for dismantling hollow locating pin on precision parts

【技术实现步骤摘要】
一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装
本技术涉及零件拆卸用的作业工具，具体是一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，其特别适宜航空发动机的对开机匣的拆卸。
技术介绍
航空发动机被誉为现代工业制造业皇冠上的明珠，其生产制造覆盖材料、冶金、机械加工、热处理、特种工艺等多项
，是一个国家工业水平的体现，被誉为“国之重器”。机匣是航空发动机上的重要组成零件，其为整个发动机提供了一个封闭的空间，以保证气流顺利进入，被压缩升压、充分燃烧、膨胀做功、排出后形成推力；同时，其将航空发动机的各个单元进行连接，以形成整机，为控制系统、燃油系统、传动系统等搭建了一个互相连接的整体。航空发动机的机匣按照结构形式可以分为整体机匣、对开机匣、异形机匣等，其中尤以左、右两半对开组合的对开机匣最为常见。航空发动机的对开机匣主要是由铝合金铸件的左、右两个机匣半体对接组合而成。为了保证两个机匣半体对接组合的正确定位、以及减小工作中相互之间的微小移动，在两个机匣半体的对接贴合面上安装有数根对接组合用的空心钢质圆柱定位销（简称为“空心定位销”），具体的，每根空心定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，其特征在于：所述作业工装具有能够在零件体（8）上进行定位支撑的支撑螺套（3）、以及能够在所述支撑螺套（3）内可旋转轴向位移的手柄（1），所述手柄（1）内以轴向限位、且周向可控制旋转的结构装配有拔杆（2），所述拔杆（2）具有延伸出所述手柄（1）的底端、并穿过所述支撑螺套（3）而与零件体（8）上的空心定位销（9）相连接的螺头部（23）。/n

【技术特征摘要】
1.一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，其特征在于：所述作业工装具有能够在零件体（8）上进行定位支撑的支撑螺套（3）、以及能够在所述支撑螺套（3）内可旋转轴向位移的手柄（1），所述手柄（1）内以轴向限位、且周向可控制旋转的结构装配有拔杆（2），所述拔杆（2）具有延伸出所述手柄（1）的底端、并穿过所述支撑螺套（3）而与零件体（8）上的空心定位销（9）相连接的螺头部（23）。


2.根据权利要求1所述精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，其特征在于：所述手柄（1）以螺纹结构轴向装配在所述支撑螺套（3）内，所述支撑螺套（3）的底端面作为抵接零件体（8）表面的定位端面，所述支撑螺套（3）的定位端面上具有能够装入零件体（8）上的空心定位销（9）的定位内孔（33），所述定位内孔（33）与所述支撑螺套（3）装配所述手柄（1）的内孔相通。


3.根据权利要求1或2所述精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，其特征在于：所述支撑螺套（3）由轴向一体的套头部（31）和套体部（32）构成上大、下小的T型结构，所述套头部（31）的外壁上设置有手捏增摩结构。


4.根据权利要求1所述精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，其特征在于：所述拔杆（2）的上部具有径向外凸的棘齿部（21），所述拔杆（2）的上部通过两组减摩垫圈与所述手柄（1）装配在一起，上减摩垫圈（6）处在所述棘齿部（21）的顶面处，在所述上减摩垫圈（6）的顶面处设置有与所述手柄（1）相连接的限位结构，下减摩垫圈（7）处在所述棘齿部（21）的底面处；所述拔杆（2）的棘齿部（21）周向上设置有多个棘齿结构，所述手柄（1）对应所述棘齿部（21）的部位装配有至少一个能够沿所述手柄（1）的径向而伸缩的锁销机构（4），由所述锁销机构（4）控...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴江，阎成鸿，卢俊文，白宇翔，龙小辉，曾仁维，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：四川;51