【技术实现步骤摘要】
用于测量减振器缓冲性能的跌落冲击试验平台系统
本技术涉及测量试验
，尤其涉及一种用于测量减振器缓冲性能的跌落冲击试验平台系统。
技术介绍
缓冲减振器是车载关键部件之一，主要用于缓冲和隔离车辆与地面或者轨道之间的冲击和振动载荷，确保车辆在运行过程中的平稳性、舒适性和安全性。另一方面，缓冲减振器同时需要支撑车辆的主要载荷，具有足够的刚强度。为了验证缓冲减振器的缓冲效率，同时校验缓冲减振器的结构刚强度，需要对缓冲减振器进行冲击测试实验。通常，可以通过激振器为测试设备提供一定强度的冲击或者振动激励。但是激振器能够提供的激励能量有限，如果冲击或者振动激励较大时，通过激振器的方法较难实现。
技术实现思路
本技术提供了一种用于测量减振器缓冲性能的跌落冲击试验平台系统，能够解决现有技术中无法实现冲击或者振动激励较大时减振器的冲击测试的技术问题。本技术提供了一种用于测量减振器缓冲性能的跌落冲击试验平台系统，其中，该系统包括基座、配重装置、调节装置、吊绳、锁紧释放装置、吊钩、提升装置、控制箱和加速度...
【技术保护点】
1.一种用于测量减振器缓冲性能的跌落冲击试验平台系统，其特征在于，该系统包括基座(1)、配重装置(2)、调节装置(3)、吊绳(4)、锁紧释放装置(5)、吊钩(6)、提升装置(7)、控制箱(8)和加速度检测装置，所述基座(1)设置在试验地面上，减振器(9)设置在所述配重装置(2)的底部，所述配重装置(2)通过所述吊绳(4)连接在所述释放装置(5)上，所述调节装置(3)设置在所述吊绳(4)上用于调节所述配重装置(2)的初始跌落姿态和位置，所述锁紧释放装置(5)通过连接件连接在所述吊钩(6)上，用于在锁紧所述配重装置(2)和释放所述配重装置(2)之间切换，所述吊钩(6)与所述提升...
【技术特征摘要】
1.一种用于测量减振器缓冲性能的跌落冲击试验平台系统，其特征在于，该系统包括基座(1)、配重装置(2)、调节装置(3)、吊绳(4)、锁紧释放装置(5)、吊钩(6)、提升装置(7)、控制箱(8)和加速度检测装置，所述基座(1)设置在试验地面上，减振器(9)设置在所述配重装置(2)的底部，所述配重装置(2)通过所述吊绳(4)连接在所述释放装置(5)上，所述调节装置(3)设置在所述吊绳(4)上用于调节所述配重装置(2)的初始跌落姿态和位置，所述锁紧释放装置(5)通过连接件连接在所述吊钩(6)上，用于在锁紧所述配重装置(2)和释放所述配重装置(2)之间切换，所述吊钩(6)与所述提升装置(7)连接，所述控制箱(8)控制所述提升装置(7)运动来改变所述吊钩(6)的垂向高度，所述加速度检测装置设置在所述减振器(9)上，用于在所述配重装置(2)被释放而自由跌落的情况下检测所述减振器(9)的加速度，被释放的配重装置(2)最终跌落至所述基座(1)上。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述提升装置(7)包括线轴单元(70)和导线单元(71)，所述吊钩(6)与所述线轴单元(70)的线缆连接，在所述控制箱(8)控制所述线轴单元(70)旋转的情况下，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕民东，毛凯，张艳清，谭浩，翟茂春，李萍，周伟，胡道宇，张泉，邹玲，龚珺，刘坤，高文轶，朱然，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11
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