一种用于公路坡度测量的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路检测技术领域，尤其是涉及一种用于公路坡度测量的装置。所述的公路坡度测量杆的中间设置有穿插槽，穿插槽的内部活动穿插有伸缩调节杆，伸缩调节杆的左侧下端连接有支撑座一；公路坡度测量杆的右侧下端连接有支撑座二，所述的公路坡度测量杆的上端滑槽内部活动卡接有滑动卡座，滑动卡座的上端通过固定螺栓连接有指针式角度测量仪。它通过伸缩调节杆配合对单位区域内进行多点式测量，并构建平面视图对公路表面进行坡度测量。

A device for measuring the slope of highway

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路坡度测量的装置
本技术属于公路检测
，尤其是涉及一种用于公路坡度测量的装置。
技术介绍
坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距离的比叫做坡度。道路的坡度检测是道路建设中重要的一环。因为道路的坡度直接影响车辆通行的便利性，道路排水通畅性，而且与规划设计中道路的等级、功能定位及开挖路基土石方量等密切相关，是道路施工成本核算及可行性分析的重要因素。现有的道路坡度测量通过电子仪器进行测量，但是电子仪器造价较贵，成本较高，不便于推广，而且电子仪器的测量采用的都是单点式测量，测量不具有代表性。
技术实现思路
为解决现有技术的缺陷和不足问题；本技术的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的用于公路坡度测量的装置，它通过伸缩调节杆配合对单位区域内进行多点式测量，并构建平面视图对公路表面进行坡度测量，使坡度测量更加准确。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含公路坡度测量杆、穿插槽、伸缩调节杆、支撑座一、支撑座二、滑动卡座、固定螺栓、指针式角度测量仪；所述的公路坡度测量杆的中间设置有穿插槽，穿插槽的内部活动穿插有伸缩调节杆，伸缩调节杆的左侧下端连接有支撑座一；公路坡度测量杆的右侧下端连接有支撑座二，所述的公路坡度测量杆的上端滑槽内部活动卡接有滑动卡座，滑动卡座的上端通过固定螺栓连接有指针式角度测量仪。作为优选，所述的滑动卡座与滑槽内部之间通过滚珠进行活动连接。作为优选，所述的支撑座一、支撑座二的底部保持在同一水平面上。作为优选，所述的伸缩调节杆的表面设置有伸缩调节刻度。作为优选，所述的指针式角度测量仪可替换为数显角度仪。采用上述结构后，本技术有益效果为：它通过伸缩调节杆配合对单位区域内进行多点式测量，并构建平面视图对公路表面进行坡度测量，使坡度测量更加准确。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的公路坡度测量杆1截面图；图3为本技术的公路坡度测量杆1底部视图；图4为本技术的单位区域内测量点示意图。附图标记说明：公路坡度测量杆1、穿插槽2、伸缩调节杆3、支撑座一4、支撑座二5、滑动卡座6、固定螺栓7、指针式角度测量仪8、滑槽9、滚珠10、伸缩调节刻度11。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。参看如图1-图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含公路坡度测量杆1、穿插槽2、伸缩调节杆3、支撑座一4、支撑座二5、滑动卡座6、固定螺栓7、指针式角度测量仪8；所述的公路坡度测量杆1的中间设置有穿插槽2，穿插槽2的内部活动穿插有伸缩调节杆3，伸缩调节杆3的左侧下端连接有支撑座一4；公路坡度测量杆1的右侧下端连接有支撑座二5，所述的公路坡度测量杆1的上端滑槽9内部活动卡接有滑动卡座6，滑动卡座6的上端通过固定螺栓7连接有指针式角度测量仪8。其中，所述的滑动卡座6与滑槽9内部之间通过滚珠10进行活动连接；所述的支撑座一4、支撑座二5的底部保持在同一水平面上；所述的伸缩调节杆3的表面设置有伸缩调节刻度11；所述的指针式角度测量仪8可替换为数显角度仪。本具体实施方式的工作原理为：参看图4，在公路表面选择一块单位测量区域，以单位区域的中心为基准点，向四周发散式的进行测量，并在测量点上进行正负坡度的标注，构建图表进行公路坡度的表达。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：它通过伸缩调节杆配合对单位区域内进行多点式测量，并构建平面视图对公路表面进行坡度测量。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路坡度测量的装置，其特征在于：它包含公路坡度测量杆(1)、穿插槽(2)、伸缩调节杆(3)、支撑座一(4)、支撑座二(5)、滑动卡座(6)、固定螺栓(7)、指针式角度测量仪(8)；所述的公路坡度测量杆(1)的中间设置有穿插槽(2)，穿插槽(2)的内部活动穿插有伸缩调节杆(3)，伸缩调节杆(3)的左侧下端连接有支撑座一(4)；公路坡度测量杆(1)的右侧下端连接有支撑座二(5)，所述的公路坡度测量杆(1)的上端滑槽(9)内部活动卡接有滑动卡座(6)，滑动卡座(6)的上端通过固定螺栓(7)连接有指针式角度测量仪(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于公路坡度测量的装置，其特征在于：它包含公路坡度测量杆(1)、穿插槽(2)、伸缩调节杆(3)、支撑座一(4)、支撑座二(5)、滑动卡座(6)、固定螺栓(7)、指针式角度测量仪(8)；所述的公路坡度测量杆(1)的中间设置有穿插槽(2)，穿插槽(2)的内部活动穿插有伸缩调节杆(3)，伸缩调节杆(3)的左侧下端连接有支撑座一(4)；公路坡度测量杆(1)的右侧下端连接有支撑座二(5)，所述的公路坡度测量杆(1)的上端滑槽(9)内部活动卡接有滑动卡座(6)，滑动卡座(6)的上端通过固定螺栓(7)连接有指针式角度测量仪(8)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：曹正保，王平安，徐春风，曹正国，顾昊，
申请(专利权)人：江苏腾达工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32