一种紧凑型登高消防车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑型登高消防车，包括驾驶室、车体基座、工作装置基座、工作臂、调平机构、登高工作平台、水路系统；车体基座包括副车架；工作装置基座包括转台、回转支承和驱动回转机构；工作臂包括多级伸缩臂和曲臂，多级伸缩臂与转台的连接点延伸到驾驶室上方，曲臂向驾驶室方向反勾；登高工作平台通过调平机构与曲臂相连；水路系统包括水泵、液罐、消防水炮，水泵和液罐位于转台的后侧，液罐与水泵之间连接有水路管路A，液罐与消防水炮之间连接有水路管路B，且水路管路B依次通过转台和工作臂延伸至登高工作平台上与消防水炮相连。本实用新型专利技术提供的登高消防车，结构紧凑，可满足狭小空间的救援需求。

A compact climbing fire truck

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型登高消防车
本技术涉及一种紧凑型登高消防车，属于消防车

技术介绍
随着我国消防事业的不断发展，登高平台消防车的需求越来越广泛。消防救援以救援为第一要务，而高层救援的首选设备就是登高平台消防车。目前的登高平台消防车普遍车体结构较大，整车重心高，导致车辆通过性差、作业区域要求空间大，适宜使用在场地较为宽阔且没有过多障碍物的高层救援。现实情况是具有宽阔场地等条件的高层建筑通常消防通道完善、消防设施健全，发生救援的频次低，相反，一些小区内道路狭窄、障碍物多、车辆占道情况严重、车辆转弯困难的老旧小区由于建成时间长，各种消防设施不完善，线路老化等原因，更容易发生火灾救援等险情，而这些老旧小区对救援使用的登高平台消防车的需求是整车长度小，车型紧凑，能够实现在小区的行驶及作业。现有的登高平台消防车的长度通常大于10米，高度尺寸接近4米，导致车辆转弯大及通行高度高，车辆的通过性能差，很难满足上述老旧小区的救援需求，也基本无法在小区内使用。中国专利CN206508428中公开了一种多功能登高主战消防车，该消防车采用双排驾驶室结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧凑型登高消防车，其特征在于：包括驾驶室、车体基座、工作装置基座、工作臂、调平机构、登高工作平台、水路系统；/n所述车体基座包括设于驾驶室底盘后部的副车架；/n所述工作装置基座包括转台、回转支承和驱动回转机构，所述回转支承设于副车架的前端，所述转台通过回转支承设于副车架上，所述驱动回转机构与回转支承驱动连接；/n所述工作臂包括多级伸缩臂和可变幅的曲臂，所述多级伸缩臂的前端与转台相连，且多级伸缩臂与转台的连接点延伸到驾驶室上方，所述曲臂与多级伸缩臂的后端相连，且曲臂向驾驶室方向反勾；/n所述登高工作平台设于副车架的后端，登高工作平台通过调平机构与曲臂相连；/n所述水路系统包括水泵、液罐、...

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型登高消防车，其特征在于：包括驾驶室、车体基座、工作装置基座、工作臂、调平机构、登高工作平台、水路系统；
所述车体基座包括设于驾驶室底盘后部的副车架；
所述工作装置基座包括转台、回转支承和驱动回转机构，所述回转支承设于副车架的前端，所述转台通过回转支承设于副车架上，所述驱动回转机构与回转支承驱动连接；
所述工作臂包括多级伸缩臂和可变幅的曲臂，所述多级伸缩臂的前端与转台相连，且多级伸缩臂与转台的连接点延伸到驾驶室上方，所述曲臂与多级伸缩臂的后端相连，且曲臂向驾驶室方向反勾；
所述登高工作平台设于副车架的后端，登高工作平台通过调平机构与曲臂相连；
所述水路系统包括水泵、液罐、消防水炮，所述水泵和液罐设于副车架上、位于转台的后侧，所述水泵位于液罐的前侧，所述消防水炮设于登高工作平台上，所述液罐与水泵之间连接有水路管路A，所述液罐与消防水炮之间连接有水路管路B，且水路管路B依次通过转台和工作臂延伸至登高工作平台上与消防水炮相连。


2.根据权利要求1所述的紧凑型登高消防车，其特征在于：所述车体基座包括若干套对称设于副车架左右两侧的可伸缩的支撑腿。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：程明，张铂，王茂伟，梁申申，王超，刘震，赵鹤，王红兵，
申请(专利权)人：上海格拉曼国际消防装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31