一种轮边减速器的螺母锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮边减速器的螺母锁紧结构，由锁紧螺母、沉头螺钉、轴头、锁片、齿圈支架、行星架以及圆锥滚子轴承构成。本实用新型专利技术轮边减速器的螺母锁紧结构，通过采用沉头螺钉，将锁片固定在齿圈支架上，缩短了沉头螺钉端头和行星架的距离。从而代替了六角法兰面螺栓结构，取消了齿圈支架端面的凹槽，提升了齿圈支架的强度，节约了凹槽的加工成本。

A nut locking structure of wheel reducer

【技术实现步骤摘要】
一种轮边减速器的螺母锁紧结构所属
本技术属于汽车车桥
，具体涉及一种轮边减速器的螺母锁紧结构，应用于轮边减速器总成。
技术介绍
国内汽车车桥中，轮边减速器的轮毂锁紧螺母采用锁片锁紧，锁片与齿圈支架采用六角法兰面螺栓连接。由于，此种螺栓的六角头轴向尺寸较大，为避免六角头与行星架干涉，在齿圈支架上加工凹槽，以减小锁片安装面的轴向尺寸。但是，采用凹槽结构降低了齿圈支架的强度，并增加了凹槽的加工成本。
技术实现思路
本技术为解决现有汽车轮边减速车桥中，为了缩减六角法兰面螺栓的轴向安装距离，以避免六角头与行星架干涉，在齿圈支架的端面加工凹槽，而导致的齿圈支架的强度降低，齿圈支架的加工成本增加等问题，提供一种轮边减速器的螺母锁紧结构，提升可靠性，降低成本。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种轮边减速器的螺母锁紧结构，由锁紧螺母1、沉头螺钉2、轴头3、锁片4、齿圈支架5、行星架6以及圆锥滚子轴承7构成。所述齿圈支架5的花键孔装入轴头3的花键轴，端面与圆锥滚子轴承7贴合；锁紧螺母1的螺纹孔旋入轴头3螺纹径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮边减速器的螺母锁紧结构，其特征在于：由锁紧螺母(1)、沉头螺钉(2)、轴头(3)、锁片(4)、齿圈支架(5)、行星架(6)以及圆锥滚子轴承(7)构成；/n所述齿圈支架(5)的花键孔装入轴头(3)的花键轴，端面与圆锥滚子轴承(7)贴合；所述锁紧螺母(1)与轴头(3)螺接，端面与齿圈支架(5)贴合；所述锁片(4)的两个圆孔与齿圈支架(5)的两个螺纹孔对齐，锁片(4)的凸齿与锁紧螺母(1)的一个径向凹槽配合；沉头螺钉(2)穿过锁片(4)的圆孔与齿圈支架(5)螺接，沉头螺钉(2)的锥形轴与锁片(4)的锥形孔配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮边减速器的螺母锁紧结构，其特征在于：由锁紧螺母(1)、沉头螺钉(2)、轴头(3)、锁片(4)、齿圈支架(5)、行星架(6)以及圆锥滚子轴承(7)构成；
所述齿圈支架(5)的花键孔装入轴头(3)的花键轴，端面与圆锥滚子轴承(7)贴合；所述锁紧螺母(1)与轴头(3)螺接，端面与齿圈支架(5)贴合；所述锁片(4)的两个圆孔与齿圈支架(5)的两个螺纹孔对齐，锁片(4)的凸齿与锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，刘慧怡，刘亮，胡晓，姚临喆，刘春伟，孙国晖，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22