【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及带有蒸汽压缩式制冷循环系统以及使用可燃性制冷剂的车辆空调系统，更具体地说，涉及一种车辆空调系统，其具有一个需要时能从制冷循环装置中将制冷剂回收到一个制冷剂回收容器中的机构。
技术介绍
公知的，车辆空调系统使用例如美国特拉华州威名顿(wilmington)的E.I.Dupont De Nemours and Co.公司发售的Freon制冷剂，例如HFC134a型制冷剂来作为蒸汽压缩式制冷循环装置的制冷剂，即使制冷剂泄漏，由于其是不可燃的，所以很少或没有爆炸或起火的危险。通常，不认为这种泄漏会产生很大的危险。近来，考虑到全球环境问题，使用低换热系数制冷剂的蒸汽压缩式制冷循环系统引起了越来越多的关注。作为一种可能的低换热系数制冷剂，提出了自然系统(natural system)制冷剂例如CO2和可燃性制冷剂。然而，在已知的车辆空调系统中将蒸汽压缩式制冷循环系统中的制冷剂换成可燃性制冷剂，如果制冷剂泄漏的话，则由于制冷剂可燃而具有爆炸或起火的危险，因此，优选考虑设法减小、最小化或消除引起这种危险的可能条件。已经知道一种通过打开和关闭使用可燃性制冷剂的蒸...
【技术保护点】
一种车辆空调系统，包括一蒸汽压缩式制冷循环系统，其使用可燃性制冷剂并具有一气液分离器，还包括：一制冷剂回收容器，与所述气液分离器相连通，并且通过与所述气液分离器连通来回收在所述制冷循环系统中的所述可燃性制冷剂，一个阀，其响应 外部信号来控制所述制冷剂回收容器与所述气液分离器之间的连通。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：铃木謙一，坪井政人，松元雄一，
申请(专利权)人：三电有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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