个人移动装置制造方法及图纸

本申请涉及一种个人移动装置，其包括支撑平台、两个驱动轮以及转向轮；所述支撑平台具有一对踏板以及腔体；所述两个驱动轮分别布置在所述支撑平台的两侧；所述转向轮连接至所述支撑平台以容纳在所述腔体中。所述转向轮通过伸缩管连接，所述伸缩管容纳在所述支撑平台的腔体中，并且所述伸缩管包括第一管和第二管，所述第二管相对于所述第一管伸缩移动。

Personal mobile device

【技术实现步骤摘要】
个人移动装置相关申请的交叉引用本申请基于2018年12月13日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2018-0160989号并要求该申请的优先权权益，上述申请的全部内容通过引用结合于此。
本申请涉及一种个人移动装置(personalmobilityapparatus)，更具体地，本申请涉及这样一种个人移动装置，其能够通过根据操作条件和周围环境等改变车轮的数量，来在两轮模式与三轮模式之间选择性地切换。
技术介绍
最近，个人移动装置市场迅速发展。使用自己的个人移动装置或设备，使用者轻易地在相对较短的行程距离内移动。个人移动装置或设备(此后统称为“个人移动装置”)是主要依靠电力运行的个人交通工具，可以包括电动车轮、电动浮板、电动滑板或电动自行车等。个人移动装置可以用作交通和娱乐工具，因为其尺寸小，不产生有害排放。个人移动装置可以分为单轮类型、两轮类型和三轮类型等。传统的个人移动装置无法根据操作条件和周围环境等改变车轮的数量，导致移动效率降低。提供在
技术介绍
部分中描述的上述信息，以帮助理解专利技术构思的背景，而可能包括并不应当被认为是构成本领域普通技术人员所公知的现有技术的任何技术概念。
技术实现思路
本申请解决现有技术中产生的上述问题，同时完整地保持了由现有技术所实现的优点。本申请的一个方面提供一种个人移动装置，其能够通过根据操作条件和周围环境等改变车轮的数量，来在两轮模式与三轮模式之间选择性地切换。根据本申请的一个方面，一种个人移动装置可以包括支撑平台、两个驱动轮以及转向轮；所述支撑平台具有一对踏板以及腔体；所述两个驱动轮布置在所述支撑平台的两侧；所述转向轮连接至所述支撑平台以容纳在所述腔体中。所述转向轮可以通过伸缩管连接，以容纳在所述支撑平台的腔体中。所述伸缩管可以包括第一管和第二管，所述第二管相对于所述第一管伸缩移动。所述转向轮可以连接至车轮叉。所述车轮叉可以具有转向轴杆。所述车轮叉的转向轴杆可以相对于转向块可转动地安装。所述转向块可以枢转地连接至所述伸缩管的第二管。当所述第二管相对于所述第一管伸缩移动并且所述第一管移动至所述腔体的内部或外部的时候，所述转向轮可以容纳在所述腔体中或者可以从所述腔体抽出。所述个人移动装置可以进一步包括主柱杆，所述主柱杆通过基部构件连接至所述支撑平台。所述基部构件可以通过轴杆可转动地安装在所述支撑平台上。所述主柱杆可以包括第一柱杆和第二柱杆，所述第一柱杆枢转地连接至所述基部构件，所述第二柱杆枢转地连接至所述第一柱杆。在所述第二柱杆的顶端部上可以安装一对把手，在所述一对把手之间可以布置显示器。所述个人移动装置可以进一步包括安装在所述第二柱杆上的座椅，所述座椅配置为会折叠或展开。所述个人移动装置可以进一步包括返回机构，所述返回机构使得所述基部构件返回中央位置。所述返回机构可以包括壳体、弹簧、滚动件以及一对倾斜表面；所述壳体位于所述基部构件下方，所述弹簧连接至所述基部构件，所述滚动件连接至所述弹簧，所述一对倾斜表面对称地布置在所述壳体的左右内侧。当所述基部构件转动的时候，所述滚动件可以接触所述一对倾斜表面的任一个。附图说明通过随后结合附图所呈现的具体描述将更为清楚地理解本申请的以上和其它目的、特征以及优点：图1显示了根据本申请的实施方案的个人移动装置的立体图；图2显示了根据本申请的实施方案的个人移动装置的侧视图；图3显示了根据本申请的实施方案的个人移动装置中的把手和显示器；图4显示了根据本申请的实施方案的个人移动装置的后视立体图；图5显示了根据本申请的实施方案的个人移动装置的主视图；图6显示了根据本申请的实施方案的个人移动装置中的基部构件和返回机构；图7显示了图6的返回机构的放大视图。具体实施方式下文将参考附图对本申请的实施方案进行详细描述。在附图中，相同的附图标记将贯穿使用来指代相同或等同的元件。此外，将省略与本申请相关的公知技术的详细描述从而不会不必要地模糊本申请的要旨。例如第一、第二、A、B、(a)和(b)的术语可以用于描述本申请的实施方案中的元件。这些词语仅用于将一个元件与另一个元件进行区分。相应的元件的内在特征、次序或顺序等不受词语限制。除非另有定义，否则本文所使用的所有术语(包括技术术语或科技术语)具有与本申请所属
的一般技术人员通常理解的相同含义。在通用词典中定义的这些词语应解释为相关
中符合上下文的含义。这些词语不应解释为具有理想化的或过于正式的含义，除非在本申请中明确地如此定义。参考图1至图4，根据本申请的实施方案的个人移动装置10可以包括具有一对踏板12的支撑平台11。个人移动装置10还可以包括布置在支撑平台11的两侧的两个驱动轮51和52。控制器、电子部件、充电器或电池等可以内置在支撑平台11中。基部构件15可以通过轴杆16可转动地安装在支撑平台11的前端部。基部构件15可以绕着轴杆16转动。主柱杆20可以通过基部构件15连接至支撑平台11的前端部。主柱杆20的底端部可以通过第一铰接件31枢转地连接至基部构件15。第一铰接件31可以为自锁的铰接件，其配置为将主柱杆20保持或锁定在预定的或希望的位置。主柱杆20可以包括第一柱杆21和第二柱杆22，第二柱杆22通过第二铰接件32枢转地连接至第一柱杆21。第一柱杆21可以通过第一铰接件31枢转地连接至基部构件15。座椅24可以安装在第二柱杆22上，以展开或折叠。例如，如图2中的座椅24位置所示，当座椅24相对于第二柱杆22水平地展开时，使用者可以坐在水平地展开的座椅24上。第二铰接件32可以为自锁的铰接件，其配置为将第二柱杆22保持或锁定在预定的或希望的位置。如图2所示，在主柱杆20的结构中，第一柱杆21和第二柱杆22在例如第二铰接件32的联结点处连接，从而能够根据使用者的体型或姿势适当调整主柱杆20的高度。根据实施方案，使用者能够以适当的角度折叠第一柱杆21和第二柱杆22，从而减小主柱杆20的高度。使用者可以相对于第二柱杆22水平地展开座椅24(见图2)，从而使得使用者能够在坐在座椅24时以座椅模式驾驶个人移动装置10。根据另一个实施方案，使用者能够展开第一柱杆21和第二柱杆22，从而增大主柱杆20的高度。使用者可以将座椅24折叠进第二柱杆22中(见图4)，从而使得使用者能够在站立在支撑平台11上时以站立模式驾驶个人移动装置10。参考图3，主柱杆20可以具有一对把手23和显示器25。一对把手23和显示器25可以安装在第二柱杆22的顶端部。显示器25可以布置在一对把手23之间，并且显示器25可以设置为执行使用者体验(UX)功能和/或使用者界面(UI)功能等。两个驱动轮51和52可以分别连接至支撑平台11的左右两侧以能够驱动。驱动轮51和52中的每一个可以具有内置的轮内电动机(未示出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种个人移动装置，其包括：/n支撑平台，其具有一对踏板以及腔体；/n两个驱动轮，其布置在所述支撑平台的两侧；以及/n转向轮，其连接至所述支撑平台以容纳在所述腔体中。/n

【技术特征摘要】
20181213 KR 10-2018-01609891.一种个人移动装置，其包括：
支撑平台，其具有一对踏板以及腔体；
两个驱动轮，其布置在所述支撑平台的两侧；以及
转向轮，其连接至所述支撑平台以容纳在所述腔体中。


2.根据权利要求1所述的个人移动装置，其中，所述转向轮通过伸缩管连接，所述伸缩管容纳在所述支撑平台的腔体中。


3.根据权利要求2所述的个人移动装置，其中，所述伸缩管包括第一管和第二管，所述第二管相对于所述第一管伸缩移动。


4.根据权利要求3所述的个人移动装置，其中，所述转向轮连接至车轮叉，
所述车轮叉具有转向轴杆，
所述车轮叉的转向轴杆相对于转向块可转动地安装，
所述转向块枢转地连接至所述伸缩管的第二管。


5.根据权利要求4所述的个人移动装置，其中，当所述第二管相对于所述第一管伸缩移动并且所述第一管移动至所述腔体的内部或外部的时候，相应地所述转向轮容纳在所述腔体中或从所述腔体抽出。


6.根据权利要求1所述的个人移动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高勋建，具东汉，朴俊奂，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR