一种具有散热机构的防水式汽车充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种具有散热机构的防水式汽车充电桩，包括底板、外壳和隔板，所述底板的上方安置有外壳，所述隔板分布于外壳的内部中心，其中：所述底板的下方固定有预埋件，所述外壳的内部底端设置有海绵垫，且海绵垫的上方安装有散热结构，所述散热结构包括保护壳、马达、转轴和扇叶，且保护壳的内部安置有马达，所述马达的左侧连接有转轴，且转轴的外部安置有扇叶。本发明专利技术通过散热铝片将充电桩工作时电源发出的热量传导至外壳的底端，再通过马达的工作带动转轴上的扇叶进行转动，从而使扇叶产生气流将外壳内部的热量通过通孔散出，提升了充电桩的散热性能，使充电桩不会因内部过热而发生无法正常工作的情况。

A waterproof car charging pile with heat dissipation mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热机构的防水式汽车充电桩
本专利技术涉及汽车充电桩
，具体为一种具有散热机构的防水式汽车充电桩。
技术介绍
汽车充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。然而，现有的汽车充电桩，结构不够稳定，与地面之间的连接不够牢固，容易被盗窃，防水防潮性能较差，湿气中的水分容易通过地面渗入充电桩中，造成充电桩与汽车之间的连接电路出现短路的情况，有着安全性上的隐患，且散热性能较差，充电桩内部容易出现过热而导致无法正常工作的情况，较为麻烦，为此，我们提出一种具有散热机构的防水式汽车充电桩。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有散热机构的防水式汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车充电桩，结构不够稳定，与地面之间的连接不够牢固，容易被盗窃，防水防潮性能较差，湿气中的水分容易通过地面渗入充电桩中，造成充电桩与汽车之间的连接电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热机构的防水式汽车充电桩，其特征在于：包括底板（1）、外壳（4）和隔板（10），所述底板（1）的上方安置有外壳（4），所述隔板（10）分布于外壳（4）的内部中心，其中：/n所述底板（1）的下方固定有预埋件（2），且预埋件（2）的内部安装有固定螺栓（3），所述外壳（4）的内部底端设置有海绵垫（5），且海绵垫（5）的上方安装有散热结构（6），所述散热结构（6）包括保护壳（601）、马达（602）、转轴（603）和扇叶（604），且保护壳（601）的内部安置有马达（602），所述马达（602）的左侧连接有转轴（603），且转轴（603）的外部安置有扇叶（604），所述散热结构（6）的左...

【技术特征摘要】
1.一种具有散热机构的防水式汽车充电桩，其特征在于：包括底板（1）、外壳（4）和隔板（10），所述底板（1）的上方安置有外壳（4），所述隔板（10）分布于外壳（4）的内部中心，其中：
所述底板（1）的下方固定有预埋件（2），且预埋件（2）的内部安装有固定螺栓（3），所述外壳（4）的内部底端设置有海绵垫（5），且海绵垫（5）的上方安装有散热结构（6），所述散热结构（6）包括保护壳（601）、马达（602）、转轴（603）和扇叶（604），且保护壳（601）的内部安置有马达（602），所述马达（602）的左侧连接有转轴（603），且转轴（603）的外部安置有扇叶（604），所述散热结构（6）的左侧设置有通孔（7），且散热结构（6）的上方设置有散热铝片（8）；
所述散热铝片（8）的上方连接有固定板（9），所述隔板（10）的上方贴合有电源（11），且电源（11）的上方安置有铝合金外框（12），所述铝合金外框（12）的内部安装有太阳能板（13），所述外壳（4）的前端表面设置有挡板（14），且挡板（14）的左右两侧均连接有滑块（15），所述滑块（15）的外部设置有滑道（16）。


2.根据权利要求1所述的一种具有散热机构的防水式汽车充电桩，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：陕西中信汇融企业管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61