一种电动汽车工程塑料内饰板用冲压成型设备制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车工程塑料内饰板用冲压成型设备，属于电动汽车工程技术领域，包括设备主体，所述设备主体的两端皆设置有侧板，所述侧板一侧的底端设置有放置架，所述侧板的底部均匀设置有多组第二支撑腿，其中一组所述第二支撑腿一端的中间位置处设置有连接组件，所述侧板相邻一端的一侧设置有工作台。本发明专利技术通过设置的放置板、栏杆、第一支撑腿，从而直接利用放置架对待加工的内饰板的原材料进行预先存储，且经过栏杆，使叠加的内饰板的原材料与栏杆接触，从而实现对内饰板的原材料的整齐叠加，便于后期真空吸盘对内饰板的原材料进行限位拿取，且拿取位置一致，从而降低了后期工作的难度。

A stamping and forming equipment for engineering plastic interior panel of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车工程塑料内饰板用冲压成型设备
本专利技术涉及电动汽车工程
，具体为一种电动汽车工程塑料内饰板用冲压成型设备。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，且现有的电动汽车上的塑料内饰板一般为一个整体，从而出现了相应的冲压成型设备，便于塑料内饰的成型。然而现有的塑料内饰的冲压成型设备在对叠放的待冲压的塑料内饰板的原材料进行移动时，需要利用叉车对其进行转移，且无法对堆放的位置进行限位，从而在一定程度上降低了工作的难度，且现有的塑料内饰的冲压成型设备在下料的过程中，由于其在冲压过程中需要对其进行加热，使材料软化，然后在对其进行冷却，然而现有的冷却方法增加了成本，在一定程度上降低了使用率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：为了解决现有的塑料内饰的冲压成型设备在对叠放的待冲压的塑料内饰板的原材料进行移动时，需要利用叉车对其进行转移，且无法对堆放的位置进行限位，从而在一定程度上降低了工作的难度，且现有的塑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车工程塑料内饰板用冲压成型设备，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的两端皆设置有侧板(2)，所述侧板(2)一侧的底端设置有放置架(8)，所述侧板(2)的底部均匀设置有多组第二支撑腿(10)，其中一组所述第二支撑腿(10)一端的中间位置处设置有连接组件(9)，所述侧板(2)相邻一端的一侧设置有工作台(3)，所述工作台(3)的一侧均匀设置有多组贯穿至其中一组所述侧板(2)一端的第一导向辊(5)，所述第一导向辊(5)的一侧设置有多组贯穿至其中一组所述侧板(2)一端的第二导向辊(6)，所述第二导向辊(6)的数目为两组，且两组所述第二导向辊(6)的外侧套设有皮带(7)，其中...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车工程塑料内饰板用冲压成型设备，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的两端皆设置有侧板(2)，所述侧板(2)一侧的底端设置有放置架(8)，所述侧板(2)的底部均匀设置有多组第二支撑腿(10)，其中一组所述第二支撑腿(10)一端的中间位置处设置有连接组件(9)，所述侧板(2)相邻一端的一侧设置有工作台(3)，所述工作台(3)的一侧均匀设置有多组贯穿至其中一组所述侧板(2)一端的第一导向辊(5)，所述第一导向辊(5)的一侧设置有多组贯穿至其中一组所述侧板(2)一端的第二导向辊(6)，所述第二导向辊(6)的数目为两组，且两组所述第二导向辊(6)的外侧套设有皮带(7)，其中一组所述侧板(2)的顶部靠近放置架(8)的一侧均匀设置有多组支撑组件(4)，且支撑组件(4)的数目为两组。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车工程塑料内饰板用冲压成型设备，其特征在于：所述连接组件(9)的一侧设置有销轴(902)，所述销轴(902)的外侧套设有连接板(901)，所述连接板(901)的一侧设置有挂钩(903)，所述挂钩(903)的内侧设置有限位轴(904)，所述限位轴(904)的一端与其中一组所述第二支撑腿(10)焊接连接，所述限位轴(904)远离第二支撑腿(10)的一端设置有限位板(905)。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车工程塑料内饰板用冲压成型设备，其特征在于：所述放置架(8)的顶部设置有放置板(801)，所述放置板(801)底部的四角处皆设置有第一支撑腿(803)，所述放置板(801)顶部的一端设置有栏杆(802)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭光，
申请(专利权)人：王旭光，
类型：发明
国别省市：浙江;33