【技术实现步骤摘要】
调速器执行器
本专利技术属于船舶柴油机
，具体涉及一种电子调速器的执行器。
技术介绍
调速器是柴油机的一个转速控制机构。柴油机在一定的转速下稳定运行的条件是输出的功率必须与外界负荷相平衡，而外界负荷的变化必将引起柴油机转速的相应变化。柴油机的输出功率直接与喷油泵送入气缸的燃油量有关；如果喷油泵供油量保持不变，那么外界负荷减小时转速就会升高；外界负荷增加时，转速就会降低。调速器的作用是当柴油机转速降低时自动增加喷油泵的供油量；转速升高时自动减少喷油泵的供油量，使喷油泵的供油量始终与外界负荷相适应，从而来保证柴油机的稳定运行。液压调速器一般是用飞块的离心力来带动滑阀，由滑阀打开或关闭控制窗口，通过改变动力伺服马达活塞上下端油压变化带动动力伺服马达活塞运动，来驱动喷油泵齿条控制喷油泵供油量。由于液压系统的调节具有滞后性，所以液压调速器一般响应较慢。因此，有必要开发一种电子调速器的执行器。
技术实现思路
本专利技术提出的一种电子调速器的执行器，通过控制伺服电机的转动经过齿轮副和执行器输出轴的...
【技术保护点】
1.一种调速器执行器，包括壳体（16）、伺服电机（13）和执行器输出轴（3），所述伺服电机（13）固定于壳体（16）内并连接调速器控制器；所述执行器输出轴（3）安装在壳体（16）上；其特征在于：还包括指针（2）、扇形齿板（7）、反馈凸轮（8）、扭簧（11）、齿轮（15）和位置传感器（18）；/n所述指针（2）固定在执行器输出轴（3）上且位于壳体（16）外；所述壳体（16）外在与指针（2）相对应位置处设有指示牌（1）；/n所述扇形齿板（7）、反馈凸轮（8）位于壳体（16）内，且扇形齿板（7）和反馈凸轮（8）从左到右依次固定在执行器输出轴（3）上；/n所述扭簧（11）套装在执行...
【技术特征摘要】
1.一种调速器执行器，包括壳体（16）、伺服电机（13）和执行器输出轴（3），所述伺服电机（13）固定于壳体（16）内并连接调速器控制器；所述执行器输出轴（3）安装在壳体（16）上；其特征在于：还包括指针（2）、扇形齿板（7）、反馈凸轮（8）、扭簧（11）、齿轮（15）和位置传感器（18）；
所述指针（2）固定在执行器输出轴（3）上且位于壳体（16）外；所述壳体（16）外在与指针（2）相对应位置处设有指示牌（1）；
所述扇形齿板（7）、反馈凸轮（8）位于壳体（16）内，且扇形齿板（7）和反馈凸轮（8）从左到右依次固定在执行器输出轴（3）上；
所述扭簧（11）套装在执行器输出轴（3）上且位于反馈凸轮（8）的右侧，所述扭簧（11）的一端固定在反馈凸轮（8）上，扭簧（11）的另一端固定在壳体（16）上；
所述齿轮（15）与伺服电机（13）的电机轴固定连接，所述齿轮（15）与扇形齿板（7）相啮合；
所述调速器控制器控制伺服电机（13）工作，伺服电机（13）转动的同时带动齿轮（15）转动，并通过扇形齿板（7）带动执行器输出轴（3）转动；
所述位置传感器（18）固定在壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐茂，杨恩志，李胜，曹钰，龙定江，吴庆林，
申请(专利权)人：重庆红江机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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