一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板，包括前踏板和后踏板，所述前踏板和后踏板的顶端均设有防滑条，前踏板和后踏板的两侧均设有啮齿，所述前踏板的一侧设有第一滑槽，第一滑槽的两侧设有第二滑槽，且第二滑槽分布在前踏板内部，所述第一滑槽内活动连接有内杆，本可调节防打滑的伸缩电动车踏板通过内杆在第一滑槽内的活动连接，来调节前踏板和后踏板之间的距离，从而调节脚踏板的伸缩，啮齿和防滑条增加了踏板的防滑能力，通过支撑杆和减震弹簧的配合使用，使脚踏板具有一定的抗振动能力，避免不良振动对伸缩调节的影响，该可调节防打滑的伸缩电动车踏板，调节简单，具有抗振动能力，使用成本低。

Adjustable antiskid retractable electric vehicle pedal

【技术实现步骤摘要】
一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板
本技术涉及电动车踏板
，具体为一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板。
技术介绍
电动车是人们日常出行经常使用的工具，随着人们生活水平的不断提高和对环境意识的不断增强，电动车已成为我们国家人们出行的最主要的交通工具之一，现有的可伸缩电动车脚踏板调节麻烦，且脚踏板在长期的不良振动下，常常会导致调节功能出现故障或者不能调节，造成了使用成本的增加。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板，调节简单，具有抗振动能力，使用成本低，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板，包括前踏板和后踏板，所述前踏板和后踏板的顶端均设有防滑条，前踏板和后踏板的两侧均设有啮齿，所述前踏板的一侧设有第一滑槽，第一滑槽的两侧设有第二滑槽，且第二滑槽分布在前踏板内部，所述第一滑槽内活动连接有内杆，第二滑槽内活动连接有导轨，且导轨分布在内杆的两侧，所述前踏板的底端设有锁紧器，导轨对应锁紧器插销的位置设有插孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板，包括前踏板（1）和后踏板（5），其特征在于：所述前踏板（1）和后踏板（5）的顶端均设有防滑条（2），前踏板（1）和后踏板（5）的两侧均设有啮齿（17），所述前踏板（1）的一侧设有第一滑槽（18），第一滑槽（18）的两侧设有第二滑槽（19），且第二滑槽（19）分布在前踏板（1）内部，所述第一滑槽（18）内活动连接有内杆（3），第二滑槽（19）内活动连接有导轨（4），且导轨（4）分布在内杆（3）的两侧，所述前踏板（1）的底端设有锁紧器（20），导轨（4）对应锁紧器（20）插销的位置设有插孔（21），所述导轨（4）与内杆（3）的端部均与后踏板（5）连接，所述前踏...

【技术特征摘要】
1.一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板，包括前踏板（1）和后踏板（5），其特征在于：所述前踏板（1）和后踏板（5）的顶端均设有防滑条（2），前踏板（1）和后踏板（5）的两侧均设有啮齿（17），所述前踏板（1）的一侧设有第一滑槽（18），第一滑槽（18）的两侧设有第二滑槽（19），且第二滑槽（19）分布在前踏板（1）内部，所述第一滑槽（18）内活动连接有内杆（3），第二滑槽（19）内活动连接有导轨（4），且导轨（4）分布在内杆（3）的两侧，所述前踏板（1）的底端设有锁紧器（20），导轨（4）对应锁紧器（20）插销的位置设有插孔（21），所述导轨（4）与内杆（3）的端部均与后踏板（5）连接，所述前踏板（1）与后踏板（5）的底端中部均设有L型连接杆（8），其中一根L型连接杆（8）的端部设有第一连接耳（9），另一根L型连接杆（8）的端部设有第二连接耳（16），所述第二连接耳（16）的底端设有第二支撑杆（15），第二支撑杆（15）上套接有第二减震弹簧（23），所述第二支撑杆（15）的端部设有车身连接座（14），车身连接座（14）的顶端设有第三滑槽（12），所述第三滑槽（12）内活动卡接有滑块（11），滑块（11）通过第一支撑杆（10）与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：季博伟，
申请(专利权)人：无锡市先知动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32