一种可自行装卸的铁路运输作业小车制造技术

技术编号:24597930 阅读:61 留言:0更新日期:2020-06-21 03:53
本实用新型专利技术公开了一种可自行装卸的铁路运输作业小车,包括车体,车体底壁四个拐角处开设有第一安装槽,第一安装槽内安装有车轮,车体顶壁一侧中间位置开设有第一凹槽,第一凹槽一侧侧壁接通有车体侧壁,第一凹槽下侧壁远离其一侧开口一侧前后对称开设有第二凹槽,第二凹槽内底壁开设有第二安装槽,第二安装槽内设置有升降装置,第一凹槽下侧壁靠近其一侧开口一侧前后对称固定连接有第一安装块,车体前后两侧壁上方靠近第一凹槽一侧开口一侧前后对称固定连接第二安装块,第二安装块上设置有盖合装置,盖合装置的第二安装板滑动连接有限位装置,第一凹槽内设置有转动装置。本实用新型专利技术,自动装卸货物,整体功能性丰富。

A self loading and unloading railway transport car

【技术实现步骤摘要】
一种可自行装卸的铁路运输作业小车
本技术涉及铁路运输
,尤其涉及一种可自行装卸的铁路运输作业小车。
技术介绍
铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大,速度快,成本较低,一般又不受气候条件限制,适合于大宗、笨重货物的长途运输。旧中国铁路运输能力十分薄弱,全国仅有铁路2.2万公里,不仅数量少,质量差,技术装备落后,布局不合理,而且90%以上均由外国经营或受外资控制。目前,铁路运输时,由于一些特定的铁路运输工作作业,需要小型的铁路运输作业车,此运输车需具备自动装卸货物的能力,进而提高铁路运输作业的工作效率,此外得具备一定的功能性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可自行装卸的铁路运输作业小车。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可自行装卸的铁路运输作业小车,包括车体,所述车体底壁四个拐角处开设有第一安装槽,所述第一安装槽内安装有车轮,所述车体顶壁一侧中间位置开设有第一凹槽,所述第一凹槽一侧侧壁接通有车体侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自行装卸的铁路运输作业小车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)底壁四个拐角处开设有第一安装槽(2),所述第一安装槽(2)内安装有车轮(6),所述车体(1)顶壁一侧中间位置开设有第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)一侧侧壁接通有车体(1)侧壁,所述第一凹槽(3)下侧壁远离其一侧开口一侧前后对称开设有第二凹槽(4),所述第二凹槽(4)内底壁开设有第二安装槽(5),所述第二安装槽(5)内设置有升降装置,所述第一凹槽(3)下侧壁靠近其一侧开口一侧前后对称固定连接有第一安装块(9),所述车体(1)前后两侧壁上方靠近第一凹槽(3)一侧开口一侧前后对称固定连接第二安装块(13),所述第二安装...

【技术特征摘要】
1.一种可自行装卸的铁路运输作业小车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)底壁四个拐角处开设有第一安装槽(2),所述第一安装槽(2)内安装有车轮(6),所述车体(1)顶壁一侧中间位置开设有第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)一侧侧壁接通有车体(1)侧壁,所述第一凹槽(3)下侧壁远离其一侧开口一侧前后对称开设有第二凹槽(4),所述第二凹槽(4)内底壁开设有第二安装槽(5),所述第二安装槽(5)内设置有升降装置,所述第一凹槽(3)下侧壁靠近其一侧开口一侧前后对称固定连接有第一安装块(9),所述车体(1)前后两侧壁上方靠近第一凹槽(3)一侧开口一侧前后对称固定连接第二安装块(13),所述第二安装块(13)上设置有盖合装置,所述盖合装置的第二安装板(15)滑动连接有限位装置,所述第一凹槽(3)内设置有转动装置。


2.根据权利要求1所述的一种可自行装卸的铁路运输作业小车,其特征在于:所述升降装置包括推杆电机(7)与推拉杆(8),两个所述第二安装槽(5)内底壁固定安装有推杆电机(7),所述推杆电机(7)输出轴固定连接有推拉杆(8),所述推拉杆(8)滑动连接在其所在一侧的第二凹槽(4)内,两个所述推拉杆(8)上方相向一侧壁中间位置对称开设有槽,所述槽内滑动连接有第二转轴(12),两个所述第二转轴(12)相向一侧固定连接有同一第一安装板(11)。


3.根据权利要求1所述的一种可自行装卸的铁路运输作业小车,其特征在于:所述转动装置包括第一安装块(9...

【专利技术属性】
技术研发人员:岳公华
申请(专利权)人:山东岳华能源储备物流有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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