马牌ECU车下诊断接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种马牌ECU车下诊断接头，包括博世76P插头、16针OBD母头以及线缆，所述博世76P插头与16针OBD母头通过所述线缆连接。本实用新型专利技术为针对马牌ECU车下诊断的专用接头，支持ECU的诊断CAN和标定CAN的基本诊断和刷写标定以及读取数据，避免维修人员缺乏电路知识无法正确连接或接线错误导致烧坏ECU的情况发生，提高了修车效率，外出维修携带方便，占用面积少。

Under car diagnostic connector of horse ECU

【技术实现步骤摘要】
马牌ECU车下诊断接头
本技术属于车辆诊断
，尤其涉及一种马牌ECU车下诊断接头。
技术介绍
ECU(ElectronicControlUnit)从用途上讲是汽车专用微机控制器，相当于整个车辆的大脑，当车辆出现问题的时候它会记录相关的故障到内置芯片中，车辆故障如果过多时，很多车辆的通讯线路就会出现问题，通过车上的诊断OBD口无法对ECU进行诊断，此时，传统的办法是由维修人员把ECU从车辆拆除或者将车上的接头从ECU上拔掉，再接入五根线，分别为正极线、负极线、T15线、CANH线以及CANL线，引出到相应的标准OBD上，这样才可以与ECU进行诊断，但对于电路知识不深的维修人员来说，无法正确的接线。很多诊断设备也考虑到此类情况，技术了跳线插头，但也需要维修人员懂得基础的电路知识以及ECU接线基础知识，令人费解的是跳线线束会引出K线、485A以及485B等线束，会增加维修人员的疑惑感以及出错的几率。目前市面上马牌ECU主要应用于潍柴厂家和锡柴厂家，属于国内前三的两个厂家，普遍占比较大，适用范围较广，故针对马牌ECU车下诊断设计专用接头对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马牌ECU车下诊断接头，其特征在于，包括博世76P插头、16针OBD母头以及线缆，所述博世76P插头与16针OBD母头通过所述线缆连接，所述博世76P插头的2号针脚与所述16针OBD母头的4号针脚通过所述线缆的芯线连接，所述博世76P插头的1号针脚与所述16针OBD母头的16号针脚通过所述线缆的芯线连接，所述博世76P插头的59号针脚与所述16针OBD母头的16号针脚通过所述线缆的芯线连接，所述博世76P插头的42号针脚以及43号针脚分别与所述16针OBD母头的3号针脚以及11号针脚通过所述线缆的芯线连接，所述博世76P插头的45号针脚以及46号针脚分别与所述16针OBD母头的6号针脚...

【技术特征摘要】
1.一种马牌ECU车下诊断接头，其特征在于，包括博世76P插头、16针OBD母头以及线缆，所述博世76P插头与16针OBD母头通过所述线缆连接，所述博世76P插头的2号针脚与所述16针OBD母头的4号针脚通过所述线缆的芯线连接，所述博世76P插头的1号针脚与所述16针OBD母头的16号针脚通过所述线缆的芯线连接，所述博世76P插头的59号针脚与所述16针OBD母头的16号针脚通过所述线缆的芯线连接，所述博世76P插头的42号针脚以及43号针脚分别与所述16针OBD母头的3号针脚以及11号针脚通过所述线缆的芯线连接，所述博世76P插...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡继业，刘吉，王奥运，
申请(专利权)人：上海星融汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31