一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器，包括手柄、压杆、固定柱、固定架、连接杆、下挡板和按压头，所述按压头设有若干个，所述手柄与所述压杆的连接端到所述固定柱的距离小于所述手柄一半的长度，本实用新型专利技术结构简单，加工方便，利用了杠杆原理，使工人在使用手柄向下压时，大大减轻了止动片压入车标的柱子所花费的时间和劳力且用于不同的车标上所需要的止动片数量不同来设置。

A press for mounting logo on wheel center cover

【技术实现步骤摘要】
一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器
本技术涉及按压器
，具体涉及一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器。
技术介绍
车标和车轮中心盖装配时，现有的装配方法如下：车标的柱子插入车轮中心盖，然后将止动片(铁片)分别放在车标的柱子上，由于止动片与车标是过盈配合，即止动片的内径要比车标柱子的外径要小，故止动片难以放稳，最后用按压棒将止动片压入车标的柱子时所需的压力较大，且一次只能压一个，操作人员的工作劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器，包括手柄、压杆、固定柱、固定架、连接杆、下挡板和按压头，所述手柄与所述压杆；所述手柄与所述固定柱均为转动连接，所述固定柱固定在所述固定架上表面，所述下挡板上表面和下表面分别连接所述连接杆和所述按压头，所述固定架上设有通孔，所述连接杆穿过所述通孔连接所述压杆，所述按压头设有若干个，所述手柄与所述压杆的连接端到所述固定柱的距离小于所述手柄一半的长度。进一步，所述手柄远离所述固定柱的一端设有凹陷部，与手指贴合，方便手指抓取手柄，更好的进行按压过程。进一步，所述压杆和所述连接杆之间设有弹簧，防止用力过猛时压杆下压与固定架碰撞，同时压完后弹簧回弹让手柄复位。进一步，所述按压头的材质为永久磁化的钢料，可以将止动片吸附在按压头上，防止止动片从按压头上脱落。进一步，所述手柄和所述压杆，所述手柄与所述固定柱均为销轴连接。进一步，所述连接杆与所述下挡板采用螺纹连接，便于拆卸和后续维护。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构简单，加工方便，由于手柄与所述压杆的连接端到所述固定柱的距离小于所述手柄一半的长度，符合杠杆省力的原理，大大减轻了止动片压入车标的柱子所花费的时间和劳力且用于不同的车标上所需要的止动片数量不同来设置。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术按压器的结构示意图；图2为本技术按压头示意图；图3为本技术按压器工作的爆炸图；图4为本技术按压器工作前示意图；图5为本技术按压器工作前示意图。图中所标各部件的名称如下：1、手柄；2、压杆；3、固定柱；4、固定架；5、连接杆；6、下挡板；7、按压头；8、凹陷部；9、弹簧；10、销轴；11、车标；12、车轮中心盖；13、止动片。具体实施方式下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1至图5，示出了一个实施例中的一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器，包括手柄1、压杆2、固定柱3、固定架4、连接杆5、下挡板6和按压头7，所述手柄1与所述压杆2；所述手柄1与所述固定柱3均为转动连接，所述固定柱3固定在所述固定架4上表面，所述下挡板6上表面和下表面分别连接所述连接杆5和所述按压头7，所述固定架4上设有通孔，所述连接杆5穿过所述通孔连接所述压杆2，本实施例所选车标11的柱子数量为4个，所需止动片13四个，因此，所述按压头7设为四个。进一步作为优选的实施方式，手柄1远离所述固定柱3的一端设有凹陷部8，与手指贴合，方便手指抓取手柄1，更好的进行按压过程。进一步作为优选的实施方式，压杆2和所述连接杆5之间设有弹簧9，防止用力过猛时压杆2下压与固定架4碰撞，同时压完后弹簧9回弹让手柄1复位。进一步作为优选的实施方式，按压头7的材质为永久磁化的钢料，可以将止动片13吸附在按压头7上，防止止动片从按压头上脱落。进一步作为优选的实施方式，手柄1和所述压杆2，所述手柄1与所述固定柱3均为销轴10连接。进一步作为优选的实施方式，连接杆5与所述下挡板6采用螺纹连接，便于拆卸和后续维护。本实施例的工作原理：首先将车标11的柱子插入车轮中心盖12中，然后把4个止动片13吸附在按压头7上，将车轮中心盖12上车标11的4个柱子对准按压头7，手握住手柄1的凹陷部8，向下按压，通过压杆2对连接杆5的力传到下挡板6，使下挡板6下表面的4个按压头7向下用力，将按压头7上4个止动片13压入车标11的4个柱子里，便可安装到位，然后弹簧9回弹，使手柄1复位。本技术的有益效果：本技术结构简单，加工方便，利用了杠杆原理，使工人在使用手柄向下压时，大大减轻了止动片压入车标的柱子所花费的时间和劳力且根据不同的车标上所需要的止动片数量不同来设置。以上是对本技术的较佳实施进行了具体说明，但本技术并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器，其特征在于：包括手柄、压杆、固定柱、固定架、连接杆、下挡板和按压头，所述手柄与所述压杆；所述手柄与所述固定柱均为转动连接，所述固定柱固定在所述固定架上表面，所述下挡板上表面和下表面分别连接所述连接杆和所述按压头，所述固定架上设有通孔，所述连接杆穿过所述通孔连接所述压杆，所述按压头设有若干个，所述手柄与所述压杆的连接端到所述固定柱的距离小于所述手柄一半的长度。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器，其特征在于：包括手柄、压杆、固定柱、固定架、连接杆、下挡板和按压头，所述手柄与所述压杆；所述手柄与所述固定柱均为转动连接，所述固定柱固定在所述固定架上表面，所述下挡板上表面和下表面分别连接所述连接杆和所述按压头，所述固定架上设有通孔，所述连接杆穿过所述通孔连接所述压杆，所述按压头设有若干个，所述手柄与所述压杆的连接端到所述固定柱的距离小于所述手柄一半的长度。


2.根据权利要求1所述的一种用于车轮中心盖上安装车标的按压器，其特征在于：所述手柄远离所述固定柱的一端设有凹陷部。

【专利技术属性】
技术研发人员：梁伟基，冯文成，杨军，吕凡磊，
申请(专利权)人：广州中新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44