【技术实现步骤摘要】
连接件、曲柄、曲柄组件及车辆
本申请涉及车辆
，具体而言，涉及一种连接件、曲柄、曲柄组件及车辆。
技术介绍
目前，需人力驱动的车辆一般具有脚踏及曲柄，脚踏上一般具有铁制螺丝，并通过该螺丝与曲柄连接，而曲柄一般为铝合金材质，相对于铁制螺丝的硬度曲柄所采用的铝合金材质相对较软，这使得在脚踏与曲柄连接处，曲柄的内螺纹较易被铁制的螺丝损坏，进而影响了曲柄的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种连接件、曲柄、曲柄组件及车辆，通过使脚踏与曲柄之间通过连接件连接避免了脚踏上铁制螺丝对曲柄的损坏，进而延长了曲柄的使用寿命。本申请的一个方面提供一种连接件，所述连接件用于连接脚踏和曲柄，所述连接件具有用于与所述脚踏连接的第一连接部，以及用于与所述曲柄配合以传递所述脚踏与所述曲柄之间作用力的第一配合面。进一步地，所述第一配合面用于与所述曲柄抵接。该技术方案的有益效果在于：通过该抵接，使对脚踏与曲柄之间作用力进行传递时，第一配合面与曲柄之间的配合更加可靠，尽可能避免第一配...
【技术保护点】
1.连接件，其特征在于，所述连接件用于连接脚踏和曲柄，所述连接件具有用于与所述脚踏连接的第一连接部，以及用于与所述曲柄配合以传递所述脚踏与所述曲柄之间作用力的第一配合面。/n
【技术特征摘要】
1.连接件，其特征在于，所述连接件用于连接脚踏和曲柄，所述连接件具有用于与所述脚踏连接的第一连接部，以及用于与所述曲柄配合以传递所述脚踏与所述曲柄之间作用力的第一配合面。
2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述第一配合面用于与所述曲柄抵接。
3.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述第一配合面的至少部分形成于所述第一连接部的外壁。
4.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述第一连接部上形成有用于与所述脚踏螺纹连接的内螺纹孔。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的连接件，其特征在于，所述连接件还包括用于与曲柄连接的第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部连接。
6.根据权利要求5所述的连接件，其特征在于，所述第一配合面的至少部分形成于所述第二连接部的外壁。
7.根据权利要求6所述的连接件，其特征在于，所述第一连接部具有面向所述脚踏设置的第一面，所述第二连接部为在平行于所述第一面的方向上从所述第一连接部上伸出的凸起。
8.根据权利要求7所述的连接件，其特征在于，从所述第一连接部处到所述第二连接部远离所述第一连接部的一端所述第二连接部的宽度尺寸逐渐减小，所述第二连接部的宽度尺寸为所述第二连接部在平行于所述第一面且垂直于所述第二连接部的长度方向的方向上的尺寸。
9.根据权利要求7所述的连接件，其特征在于，还包括第三连接部，所述第三连接部安装在所述第二连接部上并在垂直于所述第一面的方向延伸。
10.根据权利要求5所述的连接件，其特征在于，所述第二连接部上设有用于与曲柄通过紧固件连接的第一通孔。
11.根据权利要求10所述的连接件，其特征在于，所述第一通孔为螺纹孔。
12.根据权利要求10所述的连接件，其特征在于，所述连接件具有面向所述脚踏设置的第一面，该第一通孔的轴向与所述第一面垂直。
13.用于与如权要求1-12中任一项所述的连接件配合的曲柄，其特征在于，所述曲柄包括用于安装所述连接件的安装部，所述安装部具有用于与所述连接件的第一配合面相适配以传递所述脚踏与所述曲柄之间作用力的第二配合面。
14.根据权利要求13所述的曲柄，其特征在于，所述第二配合面用于与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙震，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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