【技术实现步骤摘要】
载运货车刹车制动冷却系统
本专利技术涉及车辆辅助冷却设备
，特别是涉及一种载运货车刹车制动冷却系统。
技术介绍
载运货车在长途运输过程中，安全可靠的制动性能是车辆安全行使的关键。但是，货车在制动过程中连续刹车，会使得轮毂、轮胎发热，造成货车的刹车结构发生热衰退，严重时会发生爆胎，严重影响货车行使安全。在传统技术中，通常采用对轮毂、轮胎喷淋冷却水的方式，对轮毂及刹车结构进行降温。但是，这种降温方式虽然很简单方便，但是也有诸多缺点：如喷水过多会对制动效率产生影响，还会对地面造成侵蚀；而喷水过少，冷却效果又不理想；而且，喷水通常以固定的速度进行，无法适应不同路面状态，冷却效果不佳；此外，还很浪费水、如果遇到缺水地区，就很难达到预期的冷却效果。
技术实现思路
基于此，本专利技术提供一种载运货车刹车制动冷却系统，旨在解决传统技术中直接对轮毂及刹车结构进行喷淋冷却水进行降温时，冷却水喷水过多会影响制动效率，喷水过少冷却效果不理想，以及无法对冷却速度进行调节的问题。为达到上述目的，本专利技术提出如下技术方...
【技术保护点】
1.一种载运货车刹车制动冷却系统，其特征在于，包括：/n储水箱，设于货车的车厢上；/n冷却水袋，贴设于货车的鼓式制动器的制动蹄片上；/n循环水管，连通所述储水箱和所述冷却水袋；所述循环水管包括进水管和回水管，所述进水管连通所述储水箱的出水口和所述冷却水袋的入水口，所述回水管连通所述储水箱的回水口和所述冷却水袋的排水口；/n循环水泵，设于所述进水管上；以及，/n多档位水泵控制开关，设于货车的驾驶室中、并与速循环水泵电连接，用于调节所述循环水泵的输出功率。/n
【技术特征摘要】
1.一种载运货车刹车制动冷却系统，其特征在于，包括：
储水箱，设于货车的车厢上；
冷却水袋，贴设于货车的鼓式制动器的制动蹄片上；
循环水管，连通所述储水箱和所述冷却水袋；所述循环水管包括进水管和回水管，所述进水管连通所述储水箱的出水口和所述冷却水袋的入水口，所述回水管连通所述储水箱的回水口和所述冷却水袋的排水口；
循环水泵，设于所述进水管上；以及，
多档位水泵控制开关，设于货车的驾驶室中、并与速循环水泵电连接，用于调节所述循环水泵的输出功率。
2.根据权利要求1所述的载运货车刹车制动冷却系统，其特征在于，所述多档位水泵控制开关包括设于货车驾驶室的驾驶台上的开关盒，设于所述开关盒中、并与所述循环水泵电连接的开关控制电路，以及突出设于所述开关盒上、并与所述开关控制电路电连接的多个开关键。
3.根据权利要求2所述的载运货车刹车制动冷却系统，其特征在于，多个所述开关键包括依次设于所述开关盒上的第一开关键、第二开关键及第三开关键，且所述第二开关键所调节的所述循环水泵的输出功率大于所述第一开关键所调节的所述循环水泵的输出功率，所述第三开关键所调节的所述循环水泵的输出功率大于所述第二开关键所调节的所述循环水泵的输出功率。
4.根据权利要求3所述的载运货车刹车制动冷却系统，其特征在于，多个所述开关键均设为拨杆式开关键。
5.根据权利要求1至4中任意一项...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴华伟，薛君尧，梅雪晴，刘祯，辛红敏，张远进，叶从进，万锐，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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