具有用于舱内气候控制的热舒适度传感器的车辆制造技术

本发明专利技术题为“具有用于舱内气候控制的热舒适度传感器的车辆”。本发明专利技术公开了一种车辆，所述车辆具有邻近该车辆的乘客室内的座椅的头枕部分设置的传感器系统。该传感器系统包括空气速度传感器、空气温度传感器、辐射热流传感器、热流传感器或湿度传感器中的至少一者。该传感器系统被定位在头枕附近，面向车辆的前端部，并且位于不被坐在座椅中的乘客的头部遮挡的位置中。该传感器系统提供与空气速度、空气温度、辐射热流、热流或相对湿度有关的数据，使得气候控制器能够准确地计算坐在座椅中的乘客的当前等效均一化温度(EHT)。然后，气候控制器可以基于所计算的EHT来控制该车辆的气候系统，以提供期望的EHT。

Vehicles with thermal comfort sensors for in cabin climate control

【技术实现步骤摘要】
具有用于舱内气候控制的热舒适度传感器的车辆
技术介绍
本公开整体涉及具有气候控制系统的车辆，以及控制车辆的气候控制系统的方法。用于车辆的气候控制系统可以包括影响乘客的热舒适度的许多不同的车辆系统和/或特征结构。例如，气候控制系统可以包括用于加热车辆的乘客室的加热系统、用于使乘客室降温的空调系统、向乘客室提供环境空气流的通风系统、引导和控制通过乘客室的空气流的可控管道系统、可移动窗户和/或天窗等。气候控制系统可以由乘客手动控制，或者可以由计算机(例如，气候控制器)基于乘客定义的设定点或乘客期望的温度输入自动控制。车辆的乘客室内的感知温度取决于环境因素和个人因素两者。环境因素可以包括空气速度、空气温度、辐射热流和相对湿度。环境因素可以组合成单个温度值，将其称为等效均一化温度(EHT)。EHT表示由个体感知的热状态。个人因素可以包括个体的代谢率和由个体穿着的当前衣服。个人因素可以与环境因素组合以定义热舒适度的平均热感觉指数(PMV)。如本领域技术人员所理解的，热舒适度的PMV是对人热舒适感觉的经验拟合，其预测了一大群人针对介于-3(冷)至+3(热)之间的七点热感觉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，包括：/n形成乘客室的主体结构；/n座椅，所述座椅固定到所述乘客室内的所述主体结构，并且具有头枕部分；以及/n传感器系统，所述传感器系统邻近所述座椅的头枕部分设置并且具有湿度传感器，所述湿度传感器能够操作以感测所述乘客室内邻近所述头枕部分的相对湿度。/n

【技术特征摘要】
20181212 US 16/2174841.一种车辆，包括：
形成乘客室的主体结构；
座椅，所述座椅固定到所述乘客室内的所述主体结构，并且具有头枕部分；以及
传感器系统，所述传感器系统邻近所述座椅的头枕部分设置并且具有湿度传感器，所述湿度传感器能够操作以感测所述乘客室内邻近所述头枕部分的相对湿度。


2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述传感器系统包括热流传感器，所述热流传感器能够操作以感测所述乘客室内邻近所述头枕部分的热流。


3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述传感器系统包括面向所述乘客室的前端部的外表面，以及能够操作以感测所述外表面的温度的温度传感器。


4.根据权利要求3所述的车辆，其中所述传感器系统包括温度控制器，所述温度控制器能够操作以将所述外表面的温度保持在预定义温度下。


5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述传感器系统包括：空气速度传感器，所述空气速度传感器能够操作以感测所述乘客室内邻近所述头枕部分的空气速度；空气温度传感器，所述空气温度传感器能够操作以感测所述乘客室内邻近所述头枕部分的空气温度；以及辐射热流传感器，所述辐射热流传感器能够操作以感测所述乘客室内邻近所述头枕部分的辐射热流。


6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·韩，S·考希克，B·哈里发，P·E·克拉热夫斯基，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US