【技术实现步骤摘要】
电动化车辆和充电系统
本公开涉及电动化车辆及其充电系统。
技术介绍
汽车制造商使用动力传动系统电动化来提高燃料经济性。这些系统可以具有较高的电额定值并且使用许多高电压和低电压部件。电动化车辆的操作员需要确保电池电量不会超出可操作范围而耗尽。通常，这要求操作员肯定地在车辆与充电站之间建立电连接，以便对车辆的牵引电池进行再充电。
技术实现思路
一种电推进的车辆包括牵引电池以及导电充电垫，所述导电充电垫设置在所述车辆的下方并且电耦合到所述电池。所述充电垫被配置为从设置在充电站处的至少一个接触延伸部传送电力，以对所述电池进行充电。所述充电垫离地面的高度被配置为由于所述车辆进入停车位靠近所述充电站而导致所述接触延伸部的电接合。一种用于电动化车辆的充电站包括电力入口和框架，所述框架被配置为固定到停车障碍物。所述充电站还包括多个接触延伸部，所述多个接触延伸部从所述框架伸出并且电耦合到所述电力入口。所述接触延伸部中的每一个是柔性的并且适于响应于与设置在所述电动化车辆的下侧上的充电垫的接合而偏转。一种车辆包...
【技术保护点】
1.一种电推进的车辆，所述电推进的车辆包括：/n牵引电池；以及/n导电充电垫，所述导电充电垫设置在所述车辆的下方并且电耦合到所述电池以从设置在充电站处的至少一个接触延伸部传送电力，其中所述充电垫离地面的高度被配置为由于所述车辆进入停车位靠近所述充电站而导致所述接触延伸部的电接合。/n
【技术特征摘要】
20181212 US 16/217,8111.一种电推进的车辆，所述电推进的车辆包括：
牵引电池；以及
导电充电垫，所述导电充电垫设置在所述车辆的下方并且电耦合到所述电池以从设置在充电站处的至少一个接触延伸部传送电力，其中所述充电垫离地面的高度被配置为由于所述车辆进入停车位靠近所述充电站而导致所述接触延伸部的电接合。
2.如权利要求1所述的车辆，其中所述充电垫离地面的所述高度小于所述至少一个接触延伸部的延伸高度，并且所述接触延伸部包括柔性部分，所述柔性部分适于在与所述充电垫的接合期间偏转。
3.如权利要求1所述的车辆，所述车辆还包括可铰接的盖，所述可铰接的盖围绕所述充电垫设置，其中所述可铰接的盖由于所述车辆进入所述停车位靠近所述充电站而被推动到打开位置，从而暴露所述充电垫。
4.如权利要求3所述的车辆，其中所述至少一个接触延伸部包括接合特征，所述接合特征被配置为当所述车辆向所述充电站靠拢时迫使所述可铰接的盖朝向所述打开位置。
5.如权利要求3所述的车辆，所述车辆还包括充电接口模块，所述充电接口模块被编程为响应于所述车辆靠拢到与所述充电站的预定接近度内而发出命令来将所述可铰接的盖朝向所述打开位置移动。
6.如权利要求1所述的车辆，所述车辆还包括充电接口模块，所述充电接口模块被编程为检测与所述充电站的车辆接近度，并且响应于在电池荷电状态小于电量阈值时所述车辆接近度小于预定距离，向所述充电站发出充电发起请求，并且所述充电接口模块还被编程为发出信号以请求期望由所述充电站供应的电力量。
7.一种用于电动化车辆的充电站，所述用于电动化车辆的充电站包括：
电力入口；
框架，所述框架被配置为固定到停车障碍物；以及
多个接触延伸部，所述多个接触延伸部从所述框架伸出并且电耦合到所述电力入口，其中所述接触延伸部中的每一个是柔性的并且适于响应于与设置在所述电动化车辆的下侧上的充电垫的接合而偏转。
8.如权利要求7所述的充电站，其中所述多个接触延伸部中的每一个包括保护盖，所述保护盖被布置成在与所述充电垫接合时...
【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯多夫·罗伯特·韦斯特福尔，瑞斯·卡纳安·穆努库尔，克里斯托弗·W·贝尔，约翰·保罗·吉博，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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