【技术实现步骤摘要】
一种静电除尘式汽车空调进风部件
本专利技术涉及汽车空调系统
，具体涉及一种静电除尘式汽车空调进风部件，该进风部件安装在汽车空调的进风口处用于对进入汽车空调内的气流做初步除尘。
技术介绍
目前汽车空调进风口处主要使用单一的空调滤清器来进行空气过滤，其主要有以下缺陷：1、使用过程中滤清器的通风性能会不断下降，影响空调进风效率，造成油耗上升。2、滤清器需要定期更换，提高了汽车使用成本，同时造成一定资源浪费。现有公开号为CN206653899U提供的汽车空调静电除尘装置，包括进风口和进风机，进风口和进风机之间布置有第一滤网；第一滤网后端布置有进风管路，进风机布置在进风管路的前端；在进风管路内还设置有静电除尘机构；静电除尘机构包括多个独立的并列放置的静电除尘管；每个静电除尘管进气侧设置有电晕电极，出气侧设置有集尘电极。虽然能实现静电除尘的作用，但存在以下问题：1、该装置纵向分布有若干个静电除尘管及滤网结构，造成装置纵向尺寸较长，不利于在发动机舱有限的空间内进行布置和安装，且多个静电除尘管使电能消耗较大，造成汽车能...
【技术保护点】
1.一种静电除尘式汽车空调进风部件，安装于汽车空调进风口处，其特征在于：包括有呈桶状的壳体、涡轮进气格栅和静电除尘单元，所述涡轮进气格栅嵌入设置在所述壳体内且两者的顶部齐平，所述涡轮进气格栅与所述壳体之间设置有至少两个限位部件以固定连接且限制两者相对转动，所述壳体的底部设有一底部支架，所述静电除尘单元沿所述壳体轴向设置在所述涡轮进气格栅与所述底部支架之间且至少一端与所述涡轮进气格栅固定连接，所述静电除尘单元具有一轴向设置的静电除尘通道，所述静电除尘通道与所述涡轮进气格栅的进风口连通以对经所述涡轮进气格栅进入的空气进行静电除尘。/n
【技术特征摘要】
1.一种静电除尘式汽车空调进风部件，安装于汽车空调进风口处，其特征在于：包括有呈桶状的壳体、涡轮进气格栅和静电除尘单元，所述涡轮进气格栅嵌入设置在所述壳体内且两者的顶部齐平，所述涡轮进气格栅与所述壳体之间设置有至少两个限位部件以固定连接且限制两者相对转动，所述壳体的底部设有一底部支架，所述静电除尘单元沿所述壳体轴向设置在所述涡轮进气格栅与所述底部支架之间且至少一端与所述涡轮进气格栅固定连接，所述静电除尘单元具有一轴向设置的静电除尘通道，所述静电除尘通道与所述涡轮进气格栅的进风口连通以对经所述涡轮进气格栅进入的空气进行静电除尘。
2.根据权利要求1所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件，其特征在于：所述限位部件至少包括有弹性固定板，所述壳体的顶部侧壁上沿其轴向至少开设有两个容置槽，所述弹性固定板设置在所述容置槽内，所述弹性固定板的底部与所述容置槽的槽底固定或为一体结构，所述弹性固定板的顶部与所述容置槽的槽顶即所述壳体的顶部齐平且相对于所述壳体具有径向活动度，所述弹性固定板的顶部朝所述壳体内部方向延伸有钩爪，
当所述涡轮进气格栅嵌入所述壳体时，所述涡轮进气格栅与所述弹性固定板顶部的所述钩爪抵靠迫使所述弹性固定板的顶部相对所述壳体内部背向移动，当所述涡轮进气格栅全部嵌入所述壳体后，所述弹性固定板回弹且其顶部的所述钩爪勾挂住所述涡轮进气格栅的顶部，以固定连接所述涡轮进气格栅且限制所述涡轮进气格栅相对于所述壳体转动。
3.根据权利要求2所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件，其特征在于：所述限位部件还包括有限位插块和限位插槽，所述钩爪朝所述壳体内部的表面沿所述壳体轴向垂直延伸有所述限位插块，所述涡轮进气格栅的外侧壁对应所述限位插块的位置和形状内凹开设有所述限位插槽，
当所述涡轮进气格栅全部嵌入所述壳体后，所述弹性固定板顶部的所述钩爪勾挂住所述涡轮进气格栅的顶部，所述钩爪上的所述限位插块嵌入所述涡轮进气格栅外侧壁上的所述限位插槽内，以固定连接所述涡轮进气格栅且限制所述涡轮进气格栅相对于所述壳体转动。
4.根据权利要求1所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件，其特征在于：所述涡轮进气格栅包括有外筒、内筒和多个涡轮叶片，所述外筒与所述壳体的内壁侧抵靠且所述外筒的顶部与所述壳体的顶部齐平，多个所述涡轮叶片沿所述壳体径向设置在所述外筒和所述内筒之间，且多个所述涡轮叶片之间的空隙构成所述涡轮进气格栅的所述进风口，所述外...
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