汽车加注机的防滴加注头制造技术

一种汽车加注机的防滴加注头，包括加注头本体，其中，本体上分布设置结构相同的抽真空机构、加注机构、回抽机构；沿与气缸相邻的孔延伸，设置与之垂直的可封堵的横通道，该横通道一端与气缸中的滑道底部接通；所述气缸具有气缸内腔，沿该内腔向本体内延伸，留有容活塞的杆部上、下行进的滑道，沿该滑道延伸留有可封堵的气缸后孔；气缸内腔的一侧设置排气口。本实用新型专利技术配置三组结构完全相同气缸，可以把三个气缸很精巧地装在一个圆柱型零件中，并制成加注头的核心部分，使结构小巧，紧凑，可满足抽真空加注或者回抽的各项功能，符合各类加注机的要求，适用性强。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加注机的辅件，尤其是具有防滴漏构造的汽车加注机的加注头，特别是用于汽车真空加注。
技术介绍
汽车真空加注机，加注头是一个至关重要的部件它将直接影响到加注质量。目前的问题是兹因加注时首先要对汽车各系统进行抽真空处理然后，在一定压力下进行加注，这样，就难免使抽真空管路也存有一部份流体。而各类流体在高真空状态下都会产生气化，其结果就将导致短时间内即一个工作节拍内，由于液体的不断气化，加注机无法将系统抽至规定的真空值，甚至加注机无法在汽车生产线上在线使用；另外，加注完毕后，将在加注头内部残留有一部份液体，这部份液体在摘下加注头时，也会流出，影响工作现场环境。为此业界作了不少努力，如已公开的中国专利02256027.0，一种冷媒回收加注检漏机，其包括接通制冷系统的软管和冷媒表组，该表组又通过主管路接通冷媒回收装置和冷媒加注装置，该冷媒加注装置由抽真空支管路和真空加注支管路组成，在主管路上接通由示踪剂加注阀和示踪剂瓶组成的示踪剂加注管路。当对制冷系统通过抽真空支管路抽真空之后，先打开示踪剂加注阀，利用制冷系统的真空度将示踪剂吸入制冷系统中，这样示踪剂与冷媒混合在制冷系统中。如果制冷系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车加注机的防滴加注头，包括加注头本体，其特征在于，本体（１）上分布设置结构相同的抽真空气缸（２）、加注气缸（４）、回抽气缸（６）；在本体上，与所述的抽真空气缸相邻留有第一孔（１２），与加注气缸相邻留有第二孔（１４），与回抽气缸 相邻留有第三孔（１６）；沿与气缸相邻的孔（１２、１４、１６）延伸，设置与之垂直的可封堵的横通道（１３），该横通道一端与气缸中的滑道底部接通；本体上匹配装置一盖板（３），该盖板上留有与各气缸对应的小气孔（３２），和与所述的抽真 空孔（１２）、加注孔（１４）、回抽孔（１６）匹配的对应孔（３０）；所述气缸具有气缸内腔（２２），...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张迎春，
申请(专利权)人：天津鼎工机电设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]