一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具及方法技术

本发明专利技术公开了一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具及方法，拆装轴套过程平稳、安全、可靠、便捷。包括：轴向定位杆，轴向定位杆的周面上设有外螺纹，轴向定位杆的外侧端设置内周向定位头，轴向定位杆的内侧端设置内螺纹套；拉工装螺母件，拉工装螺母件沿轴向设有内螺孔，拉工装螺母件的外周面小径段为外周向定位头，中径段为挡圈安装空间，大径段为轴承安装空间，大径段的端部设有限位盘；拉工装推力轴承，拉工装挡圈，与限位盘配合，对拉工装推力轴承的轴向两端进行限位；拉轴套套筒，拉轴套套筒的外端外壁设有外卡环，拉轴套套筒的内端内壁设有内卡环；拉工装锁定套筒，用于套在拉轴套套筒的两个半筒上，使两个半筒拼接为整体的拉轴套套筒。

A disassembly tool and method for the shaft sleeve of Mixed Flow Turbocharger

【技术实现步骤摘要】
一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具及方法
本专利技术涉及涡轮增压器
，特别是涉及一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具及方法。
技术介绍
涡轮增压器是典型柴油机配套部件，配合柴油机一起工作，能有效提高柴油机输出功率。船用增压器按照进气方式不同，分为径/混流增压器和轴流增压器两大类。两类增压器因结构的不同导致所使用的拆卸工具也有巨大的差异，现有技术当中，混流增压器轴套的拆卸与装配过程中，轴套受力不均匀，容易使主轴与轴套发生拉伤拉毛的现象，轴套与装拆工具配合面摩擦产生划痕，降低零件的加工面的精度；反复拆装轴套会使轴套与主轴的装配精度变低、装配面的粗糙度下降，增加了涡轮增压器在运行中的风险，降低涡轮增压器的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具及方法，该拆卸工具有效保证在在拆装轴套的过程中不会损伤轴套的加工表面精度，保护轴套与主轴的配合精度，拆装轴套过程平稳、安全、可靠、便捷。本专利技术的目的是这样实现的：一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具，包括：轴向定位杆，所述轴向定位杆的周面上设有外螺纹，所述轴向定位杆的外侧端设置内周向定位头，用于对轴向定位杆周向定位，所述轴向定位杆的内侧端设置内螺纹套，用于与混流涡轮增压器的主轴螺纹配合固定；拉工装螺母件，所述拉工装螺母件沿轴向设有内螺孔，所述内螺孔用于与轴向定位杆的周面螺纹配合，所述拉工装螺母件的外周面呈从外到内直径增大的阶梯型，其中，小径段为外周向定位头，中径段为挡圈安装空间，大径段为轴承安装空间，大径段的端部设有限位盘；拉工装推力轴承，用于套在轴承安装空间上；拉工装挡圈，用于套在挡圈安装空间上，且通过螺钉固定在中径段的台阶面上，拉工装挡圈的外径大于中径段的外径，且小于拉工装推力轴承的外径，用于与限位盘配合，对拉工装推力轴承的轴向两端进行限位；拉轴套套筒，所述拉轴套套筒包括沿轴向对称剖切的两个半筒，用于套在拉工装螺母件、拉工装推力轴承、混流涡轮增压器的主轴上，拉轴套套筒的外端外壁设有外卡环，外卡环的内径大于拉工装挡圈的外径，且小于拉工装推力轴承的外径，用于对拉工装推力轴承的外端轴向限位，拉轴套套筒的内端内壁设有内卡环，用于与主轴上的轴套卡接；拉工装锁定套筒，用于套在拉轴套套筒的两个半筒上，使两个半筒拼接为整体的拉轴套套筒。优选地，所述内周向定位头、外周向定位头均为正六边形结构，用于配合扳手周向定位。优选地，所述限位盘与拉工装挡圈之间留有拉工装推力轴承的轴向移动空间。优选地，所述拉工装螺母件上设有用于对内螺纹套轴向让位的内孔。优选地，所述拉轴套套筒的内端外壁上设有限位环，用于对拉工装锁定套筒轴向限位。一种混流涡轮增压器轴套的拆卸方法，包括以下步骤：S1、安装拆卸工具；S2、拆卸轴套：用一把扳手周向固定轴向定位杆的内周向定位头，再用一把扳手拧转拉工装螺母件的外周向定位头，使拉工装螺母件向外移动，通过拉工装推力轴承、拉轴套套筒带动轴套向外移动，达到拆卸轴套的目的。优选地，拆卸工具的安装方法包括以下步骤：S1.1：将拉工装推力轴承安装在拉工装螺母件的轴承安装空间上，再将拉工装挡圈固定在拉工装螺母件的挡圈安装空间上，使拉工装推力轴承的轴向两端被限位；S1.2：用扳手拧转轴向定位杆的内周向定位头，将轴向定位杆螺纹配合固定再混流涡轮增压器的主轴上；S1.3：取步骤1.1中部装后的拉工装螺母件，并螺纹配合安装在步骤S1.2中固定的轴向定位杆上，拧转至内极限位置；S1.4：将拉轴套套筒扣合套在拉工装螺母件、拉工装推力轴承、主轴上的轴套上，使拉轴套套筒的外卡环对拉工装推力轴承的外端轴向限位，拉轴套套筒的内卡环与主轴上的轴套卡接；S1.5：将拉工装锁定套筒套接在拉轴套套筒上，保证拉轴套套筒始终处于扣合状态。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：采用平面推力轴承作为本专利技术的核心部件，保证了在拆卸轴套的过程能够平稳进行，轴套受力均匀，与轴套相接触的零件不会发生相对位移，避免了主轴与轴套拉伤拉毛和轴套与装拆工具配合面摩擦产生划痕，降低零件的加工面的精度的现象。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中轴向定位杆的结构示意图；图3为图1中拉工装螺母件的结构示意图；图4为图1中拉轴套套筒的结构示意图；图5为图1中拉工装锁定套筒的结构示意图。附图标记附图中，1-轴向定位杆、1a-六角头结构、1b-外螺纹、1c-内螺纹套、2-拉工装螺母件、2a-外周向定位头、2b-内螺孔、2c-安装挡圈螺纹孔、2d-拉工装推力轴承安装端面、2e-用于对内螺纹套轴向让位的内孔、3-内六角螺钉Ⅰ、4-拉工装挡圈、5-拉工装推力轴承、6-拉工装锁定套筒、7-拉轴套套筒、7a-拉工装推力轴承配合端面、7b-拉轴套套筒外表面、7c-轴套配合端面、7d-限位环、8-轴套、9-推力块、10-主轴。具体实施方式参加图1-图5，为一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具，由轴向定位杆1、拉工装螺母件2、内六角螺钉Ⅰ3、拉工装挡圈4、拉工装推力轴承5、拉工装锁定套筒6、拉轴套套筒7、轴套8、推力块9、主轴10组成。轴套拉工装的安装过程如下：步骤1：将拉工装推力轴承5安装在拉工装推力轴承安装端面2d(轴承安装空间)上，随后拧紧内六角螺钉Ⅰ3将拉工装挡圈4固定在拉工装螺母件2(挡圈安装空间)上，此时拉工装推力轴承5在拉工装挡圈4和拉工装螺母件2(限位盘)之间，拉工装推力轴承5应具有较小的轴向移动空间，保证拉工装推力轴承5在拆卸轴套8的过程中能径向转动；步骤2：用扳手配合轴向定位杆六角头结构1a将轴向定位杆1配合拧紧在主轴10上；步骤3：将步骤1中部装后的拉工装螺母件部套拧转安装在轴向定位杆1上，直至靠近涡轮轴的极限位置；步骤4：将拉轴套套筒7扣合在拉工装推力轴承5端面和轴套8端面上；步骤5：将拉工装锁定套筒6安装在拉轴套套筒7上，滑动至限位环7d，保证拉轴套套筒7始终处于扣合状态。轴套拉工装拆卸轴套过程如下：在轴套拉工装拆卸轴套时，用扳手固定轴向定位杆1，另一扳手拧转拉工装螺母件2，使其向远离主轴10方向移动，通过拉工装推力轴承5、拉轴套套筒7带动轴套8移动，达到拆卸轴套的目的。拉工装推力轴承5在拉工装螺母件2拧转时，拉工装推力轴承5与拉工装螺母件配合面2d随拉工装螺母件2转动，在拉工装推力轴承中间滚珠的作用下，拉工装推力轴承5与拉轴套套筒7配合端面不会转动，这样就能保证拉轴套套筒7和轴套8在轴向移动的时候不会产生径向移动，避免了拉轴套套筒7与轴套8端面、拉轴套套筒7与拉工装螺母件2之间的相互摩擦，避免轴套8拆卸过程中的轴向受力不均匀，保护轴套8和主轴10不会出现擦伤或拉伤拉毛的现象，使拉轴套的过程能够平稳的进行。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本专利技术的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具，其特征在于，包括：/n轴向定位杆，所述轴向定位杆的周面上设有外螺纹，所述轴向定位杆的外侧端设置内周向定位头，用于对轴向定位杆周向定位，所述轴向定位杆的内侧端设置内螺纹套，用于与混流涡轮增压器的主轴螺纹配合固定；/n拉工装螺母件，所述拉工装螺母件沿轴向设有内螺孔，所述内螺孔用于与轴向定位杆的周面螺纹配合，所述拉工装螺母件的外周面呈从外到内直径增大的阶梯型，其中，小径段为外周向定位头，中径段为挡圈安装空间，大径段为轴承安装空间，大径段的端部设有限位盘；/n拉工装推力轴承，用于套在轴承安装空间上；/n拉工装挡圈，用于套在挡圈安装空间上，且通过螺钉固定在中径段的台阶面上，拉工装挡圈的外径大于中径段的外径，且小于拉工装推力轴承的外径，用于与限位盘配合，对拉工装推力轴承的轴向两端进行限位；/n拉轴套套筒，所述拉轴套套筒包括沿轴向对称剖切的两个半筒，用于套在拉工装螺母件、拉工装推力轴承、混流涡轮增压器的主轴上，拉轴套套筒的外端外壁设有外卡环，外卡环的内径大于拉工装挡圈的外径，且小于拉工装推力轴承的外径，用于对拉工装推力轴承的外端轴向限位，拉轴套套筒的内端内壁设有内卡环，用于与主轴上的轴套卡接；/n拉工装锁定套筒，用于套在拉轴套套筒的两个半筒上，使两个半筒拼接为整体的拉轴套套筒。/n...

【技术特征摘要】
1.一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具，其特征在于，包括：
轴向定位杆，所述轴向定位杆的周面上设有外螺纹，所述轴向定位杆的外侧端设置内周向定位头，用于对轴向定位杆周向定位，所述轴向定位杆的内侧端设置内螺纹套，用于与混流涡轮增压器的主轴螺纹配合固定；
拉工装螺母件，所述拉工装螺母件沿轴向设有内螺孔，所述内螺孔用于与轴向定位杆的周面螺纹配合，所述拉工装螺母件的外周面呈从外到内直径增大的阶梯型，其中，小径段为外周向定位头，中径段为挡圈安装空间，大径段为轴承安装空间，大径段的端部设有限位盘；
拉工装推力轴承，用于套在轴承安装空间上；
拉工装挡圈，用于套在挡圈安装空间上，且通过螺钉固定在中径段的台阶面上，拉工装挡圈的外径大于中径段的外径，且小于拉工装推力轴承的外径，用于与限位盘配合，对拉工装推力轴承的轴向两端进行限位；
拉轴套套筒，所述拉轴套套筒包括沿轴向对称剖切的两个半筒，用于套在拉工装螺母件、拉工装推力轴承、混流涡轮增压器的主轴上，拉轴套套筒的外端外壁设有外卡环，外卡环的内径大于拉工装挡圈的外径，且小于拉工装推力轴承的外径，用于对拉工装推力轴承的外端轴向限位，拉轴套套筒的内端内壁设有内卡环，用于与主轴上的轴套卡接；
拉工装锁定套筒，用于套在拉轴套套筒的两个半筒上，使两个半筒拼接为整体的拉轴套套筒。


2.根据权利要求1所述的一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具，其特征在于，所述内周向定位头、外周向定位头均为正六边形结构，用于配合扳手周向定位。


3.根据权利要求1所述的一种混流涡轮增压器轴套拆卸工具，其特征在于，所述限位盘与拉工装挡圈之间留有...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭正军，刘扬，何奉林，周建宇，周黎，申华，王政川，王文鼎，何小均，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50