飞行器和调节飞行员工作量的方法技术

一种在行驶段期间调节操作员工作量的方法，该方法包括使用至少一个传感器在时间段内追踪指示操作员工作量的操作员的输入或指示操作员压力水平的图像传感器数据或生物特征参数中的一个。使用可操作地连接到至少一个传感器的控制器来确定操作员工作量或操作员压力水平之一的水平。该方法进一步包括当操作员工作量或操作员压力水平之一的水平超过预定阈值时，使用可操作地连接到控制计算机的控制器来调节操作员工作量。

Aircraft and methods of adjusting pilot workload

【技术实现步骤摘要】
飞行器和调节飞行员工作量的方法
本公开涉及一种监测和调节飞行员工作量的方法。
技术介绍
当代飞行器的行进飞行路线通常包括爬升，巡航和下降。飞行员与飞行管理系统(FMS)一起实施飞行计划。FMS可以通过考虑特定于飞行器和飞行条件的参数(例如有效载荷，飞行器重量，机载燃油量，温度，风，高度等)以及空中交通管制施加的时间限制来生成飞行计划。飞行计划可以描述飞行器要经过的所有航路点或位置，以及每个航路点的高度和相应速度。
技术实现思路
在一个方面，本公开涉及一种在飞行期间调节飞行员工作量的方法，该方法包括在飞行器飞行期间，在一时间段内使用至少一个传感器追踪指示飞行员的工作量的飞行员的输入，或指示飞行员压力水平的图像传感器数据或生物特征参数中的一个。使用可操作地连接到至少一个传感器的控制器来确定飞行员工作量或飞行员压力水平之一的水平。该方法还包括当飞行员工作量或飞行员压力水平之一的水平超过预定阈值时，使用可操作地连接到飞行控制计算机的控制器来调节飞行员工作量。在另一方面，本专利技术涉及一种在计划的飞行之前调节计划的飞行员工作量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在行驶段期间调节操作员工作量的方法，其特征在于，所述方法包括：/n在所述行驶段期间，在一时间段内使用至少一个传感器来追踪指示操作员的工作量的操作员的输入，或指示操作员压力水平的图像传感器数据或生物特征参数中的一个；/n使用可操作地连接到所述至少一个传感器的控制器来确定所述操作员工作量或操作员压力水平中的一个的水平；及/n当所述操作员工作量或所述操作员压力水平中的一个的所述水平超过预定阈值时，使用可操作地连接到所述控制计算机的控制器来调节所述操作员工作量。/n

【技术特征摘要】
20181211 GB 1820118.61.一种在行驶段期间调节操作员工作量的方法，其特征在于，所述方法包括：
在所述行驶段期间，在一时间段内使用至少一个传感器来追踪指示操作员的工作量的操作员的输入，或指示操作员压力水平的图像传感器数据或生物特征参数中的一个；
使用可操作地连接到所述至少一个传感器的控制器来确定所述操作员工作量或操作员压力水平中的一个的水平；及
当所述操作员工作量或所述操作员压力水平中的一个的所述水平超过预定阈值时，使用可操作地连接到所述控制计算机的控制器来调节所述操作员工作量。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述操作员是飞行员，并且所述行驶段是飞行。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中所述时间段包括在地理位置上的经过时间，飞行员已经在机上的经过时间或飞行阶段的经过时间中的一个。


4.根据权利要求3所述的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·施温特，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB