一种可视化的铁路运输平衡规划方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种可视化的铁路运输平衡规划方法及系统。该方法通过抽取原始计划数据、基础数据、业务关系配置数据、可视化数据、平衡计算关联数据等数据，然后形成可视化视图，最后通过可视化平衡手段，使铁路线及站点能力的计算合理编排铁路运输计划。本发明专利技术替代了传统的表格和拓扑图形式编排计划，通过铁路路线图形和数据结合，在编排计划信息后自动完成计划数据的计算，同时可以在界面中实现计划监控的目的。本发明专利技术能够更直观、快捷的完成铁路运输月计划编制工作，并可以实现铁路运输能力最大化，不仅解决了业务上的铁路运力规划问题，还克服了传统EXCEL计划编制枯燥、信息共享不及时、数据格式不规范的弊端。

A visual method and system of railway transportation balance planning

【技术实现步骤摘要】
一种可视化的铁路运输平衡规划方法及系统
本专利技术属于计算机信息处理
，涉及一种可视化的铁路运输平衡规划方法及系统，通过对铁路运输计划的平衡规划，实现铁路运输能力最优、最大化。
技术介绍
铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式，它在社会物质生产过程中起着重要作用，其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。企业铁路运输计划是指根据企业对铁路运输的需求所确定的铁路生产任务而编制的合理组织货物运输的计划，按时间分，可分为长期计划、年度计划和日常计划，日常计划是各有关业务部门按月、旬、日、班编制的各种生产作业的具体的短期计划。铁路运输需要进行定期规划并且根据工作内容进行合理的平衡运输计划。日常计划的编制，主要依据是铁路沿线各装车站装车能力、交叉口通过能力，通过各铁路线运输能力安排铁路列车的运行，达到完成货物运输的目的，计划需要较强的专业知识和相关的工作经验。现有的企业自有铁路运输日常计划的编制，大部分采用表格方式编制，编制过程不够直观，且数据为非结构化存储形式，不利于统计分析。...

【技术保护点】
1.一种可视化的铁路运输平衡规划方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)根据铁路运输涉及的各种数据及数据间的业务关系，对数据进行分类；/n2)根据所述分类得到的各种数据类型，构建可视化的铁路运输线路图；/n3)基于所述可视化的铁路运输线路图，在可视化页面中进行铁路运输平衡规划。/n

【技术特征摘要】
1.一种可视化的铁路运输平衡规划方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)根据铁路运输涉及的各种数据及数据间的业务关系，对数据进行分类；
2)根据所述分类得到的各种数据类型，构建可视化的铁路运输线路图；
3)基于所述可视化的铁路运输线路图，在可视化页面中进行铁路运输平衡规划。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1)将铁路运输数据分为以下数据类型：原始计划数据、基础数据、业务关系配置数据、可视化数据、平衡计算关联数据；所述基础数据包括能力值、平均载重值及天窗计划；所述能力值包括装车站能力值、区域能力值、装车站交接口能力值和铁路线能力值；所述平均载重值包括装车站平均载重值、区域平均载重值、装车站交接口平均载重值和铁路线平均载重值。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述能力值的计算公式为：万吨能力值计算公式＝(天窗日列能力值*天窗日数量+非天窗日*非天窗日能力值)*平均载重值。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述可视化数据包括装车站、区域、交接口、铁路线的名称、视图中的位置；步骤2)以所述可视化数据为依据，通过HTML5canvas、CSS3、javascript技术进行可视化页面布局和展示，其中HTML5进行页面结构和图形的定义，CSS3实现视图的样式设计，javascript对数据逻辑进行处理。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤2)通过数据表格的方式对可视化图形中的装车站、区域、交接口、铁路线的名称和位置的方式进行布局，并且根据不同类型的装车站、区域、交接口、铁路线进行颜色区分。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，步骤2)在数据库中通过3张数据表对页面、铁路线、装车站进行分别存储，然后通过2张数据关联表进行关联，分别是：“页面数据”与“铁路线数据”通过“页面与铁路线关系表”进行关联，“铁路线数据”与“装车站数据”通过“铁路线与装车站关系表”进行关联。


7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤2)所述可视化的铁路运输线路图中，装车站通...

【专利技术属性】
技术研发人员：石少军，高尽辉，马志强，李亮，李立群，辛成军，洪东成，仪传省，李维刚，陈聪翔，杨军，刘艳君，
申请(专利权)人：中国软件与技术服务股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11