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一种公路工程集料坚固性试验箱制造技术

技术编号:24576117 阅读:29 留言:0更新日期:2020-06-21 00:24
本实用新型专利技术公开了一种公路工程集料坚固性试验箱,包括底座,所述底座的上表面两侧边缘处均安装有侧板,所述侧板的顶部安装有顶板,所述顶板的下表面前后两端均设置有滑轨,且所述滑轨上滑动连接有滑块,所述滑块安装在安装板的上表面,所述安装板的下表面两侧均安装有第一液压缸,所述第一液压缸的底部设置有第一液压伸缩杆,所述第一液压伸缩杆的底端安装在凸块上表面,所述凸块安装在集料放置箱的两侧外壁,所述安装板的下表面中心位置处安装有第一干燥机构。本实用新型专利技术解决了现有的公路工程集料坚固性试验箱对集料干燥效果不好的问题;本实用新型专利技术提高了集料的干燥效果,使用方便,实用性强。

A test box of aggregate soundness for Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程集料坚固性试验箱
本技术涉及集料固定实验设备
,具体为一种公路工程集料坚固性试验箱。
技术介绍
集料又称骨料。骨料分为粗骨料和细骨料。混凝土的主要组成材料之一。主要起骨架作用和减小由于胶凝材料在凝结硬化过程中干缩湿胀所引起的体积变化,同时还作为胶凝材料的廉价填充料。有天然集料和人造集料之分,前者如碎石、卵石、浮石、天然砂等;后者如煤渣、矿渣、陶粒、膨胀珍珠岩等。颗粒视密度小于1700公斤/立方米的集料称轻集料,用以制造普通混凝土;特别重的集料,用以制造重混凝土,如防辐射混凝土。集料按颗粒大小分为粗集料和细集料,一般规定粒径大于4.75毫米者为粗集料,如碎石和卵石,粒径自小于4.75毫米者为细集料,如天然砂。集料坚固性试验是测定集料经过饱和硫酸钠溶液多次浸泡和烘干循环,承受硫酸钠结晶压而不发生显著破坏或强度降低性能的试验,是测定集料坚固性常用的一种试验方法。但是目前现有的公路工程集料坚固性试验箱对集料干燥时,加热灯管位于集料的正上方对集料进行加热干燥,不能对集料的底部进行干燥,干燥效果不好;因此,不满足现有的使用需求。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程集料坚固性试验箱,包括底座(8),其特征在于:所述底座(8)的上表面两侧边缘处均安装有侧板(6),所述侧板(6)的顶部安装有顶板(16),所述顶板(16)的下表面前后两端均设置有滑轨(14),且所述滑轨(14)上滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)安装在安装板(1)的上表面,所述安装板(1)的下表面两侧均安装有第一液压缸(2),所述第一液压缸(2)的底部设置有第一液压伸缩杆(21),所述第一液压伸缩杆(21)的底端安装在凸块(4)上表面,所述凸块(4)安装在集料放置箱(5)的两侧外壁,所述安装板(1)的下表面中心位置处安装有第一干燥机构(3),所述集料放置箱(5)的内部安装...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程集料坚固性试验箱,包括底座(8),其特征在于:所述底座(8)的上表面两侧边缘处均安装有侧板(6),所述侧板(6)的顶部安装有顶板(16),所述顶板(16)的下表面前后两端均设置有滑轨(14),且所述滑轨(14)上滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)安装在安装板(1)的上表面,所述安装板(1)的下表面两侧均安装有第一液压缸(2),所述第一液压缸(2)的底部设置有第一液压伸缩杆(21),所述第一液压伸缩杆(21)的底端安装在凸块(4)上表面,所述凸块(4)安装在集料放置箱(5)的两侧外壁,所述安装板(1)的下表面中心位置处安装有第一干燥机构(3),所述集料放置箱(5)的内部安装有隔板(501),所述侧板(6)两两相邻之间设置有浸泡箱(7)和第二干燥机构(9),且浸泡箱(7)和第二干燥机构(9)均安装在底座(8)的上表面上。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程集料坚固性试验箱,其特征在于:所述隔板(501)的底部开设有通孔(502)。


3.根据权利要求1所述的一种公路工程集料坚固性试验箱,其特征在于:所述侧板(6)的一侧外壁上安装有控制箱(18),所述控制箱(18)的前端面上设置有控制器(22)面...

【专利技术属性】
技术研发人员:张鸿博曹雪东
申请(专利权)人:张鸿博
类型:新型
国别省市:山西;14

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