一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统包括施工现场BIM模型、摄像头组、重力传感器、GPS定位、5G数据传输装置、5G数据收集识别器、通讯模块、地图交通显示模块、数据统计模块、BIM模型可视化模块、终端显示、存储模块。

A monitoring and management system of earth muck truck in construction site

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统
本专利技术涉及建筑工程监测管理
，尤其涉及一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统。
技术介绍
随着城市交通及环保管理越来越严格，建筑企业施工管理越来越精细化的管理前提下，建筑工程领域土方渣土车辆外运及内倒还是停留在人工现场管理，于企业土方渣土车辆运输量无法精确统计，人工按车辆的额定方量统计误差大，于社会在土方渣土车辆外运上路的超速、超载和环保问题始终是影响交通安全和施工工期的一大难题。建筑信息化模型BIM(BuildingInformationModeling)技术能够将建设工程项目在全生命周期内各个不同阶段的工程信息和资源需求整合到一个具有信息化的模型中，随着国家大力推广和普及BIM技术的应用，越来越多的施工企业开始利用BIM技术的信息化手段来促进工程项目的精细化管理。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中传统人工管理土方渣土车辆运输量误差大及作业过程中土方外运的交通安全和环保措施不到位问题，而提出的一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统，包括施工现场BIM模型、摄像头组、重力传感器、GPS定位、5G数据传输装置、5G数据收集识别器、通讯模块、地图交通显示模块、数据统计模块、BIM模型可视化模块、终端显示、存储模块，具体包括如下步骤：A、建立BIM施工现场三维场地、道路、土方渣土车辆模型；>B、在模型中添加每辆土方渣土车辆的信息，其中BIM模型中添加摄像头编号信息及每辆土方渣土车辆所属车队、司机、车辆号牌信息，使BIM模型中的数据与现实的摄像头及土方渣土车辆信息均一致；C、将BIM模型上传到中央处理器中，实现BIM模型在终端的可视化；D、中央处理器中设置有5G数据接收识别器模块及5G数据传输装置，利用中央处理器中的5G数据接收识别器模块，将施工现场摄像头采集的车辆基本信息和环保措施通过5G数据传输装置实时反馈给中央处理器；E、利用中央处理器中的5G数据接收识别器模块，将安装在土方渣土车辆中的重力传感器、GPS定位器采集的信息通过5G数据传输装置实时反馈给中央处理器；F、将5G数据接收识别器模块接收的所有土方渣土车辆数据通过中央处理器与BIM模型相对应关联，并通过BIM模型在终端的显示，配合施工现场摄像头，从而实现土方渣土车辆的全面监测。优选的，A步骤中BIM模型精度大于等于LOD350。优选的，所述步骤D、E、F中，对现场土方施工阶段土方渣土车通过与终端显示BIM模型中的关联实时全面监测，并在监测过程中对土方渣土车辆的各项信息数据进行统计，对土方渣土车辆不合规的行为作出有效的管控。与现有技术相比，本专利技术提供了一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统，具备以下有益效果：参与土方作业的土方渣土车辆均配备有重力传感器、5G数据传输装置、GPS定位器、通过系统中5G数据采集识别器与BIM模型相关联，在终端显示上BIM模型中进行可视化操作，并对关联的数据进行相应存储，后期进行数据统计，可清晰明了精确地统计出每辆土方车辆作业时间段及运输量，针对土方外运时的交通安全、环保问题通过现场的摄像头监测，对于不满足环保要求的土方渣土车辆禁止出工地大门上路，对已上路的土方渣土车辆实施监测其超速行为，后期作为管理考核的依据节手段，从而辅助土方外运的交通安全管理，实现了土方作业阶段土方渣土车辆的集中、精细化管理。结合BIM技术，同时实现了土方渣土车辆运输量的精细化管理和环保、交通安全辅助管理。附图说明图1为本专利技术一种基于BIM技术的建筑工程施工现场土方渣土车实时监测管理系统图。图2为本专利技术一种基于BIM技术的建筑工程施工现场土方渣土车实时监测管理系统原理图。图3为本专利技术一种基于BIM技术的建筑工程施工现场土方渣土车实时监测管理系统执行图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例一参照图1-3，一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统，一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统，包括施工现场BIM模型、摄像头组、重力传感器、GPS定位、5G数据传输装置、5G数据收集识别器、通讯模块、地图交通显示模块、数据统计模块、BIM模型可视化模块、终端显示、存储模块，具体包括如下步骤：A、建立BIM施工现场三维场地、道路、土方渣土车辆模型；B、在模型中添加每辆土方渣土车辆的信息，其中BIM模型中添加摄像头编号信息及每辆土方渣土车辆所属车队、司机、车辆号牌信息，使BIM模型中的数据与现实的摄像头及土方渣土车辆信息均一致；C、将BIM模型上传到中央处理器中，实现BIM模型在终端的可视化；D、中央处理器中设置有5G数据接收识别器模块及5G数据传输装置，利用中央处理器中的5G数据接收识别器模块，将施工现场摄像头采集的车辆基本信息和环保措施通过5G数据传输装置实时反馈给中央处理器；E、利用中央处理器中的5G数据接收识别器模块，将安装在土方渣土车辆中的重力传感器、GPS定位器采集的信息通过5G数据传输装置实时反馈给中央处理器；F、将5G数据接收识别器模块接收的所有土方渣土车辆数据通过中央处理器与BIM模型相对应关联，并通过BIM模型在终端的显示，配合施工现场摄像头，从而实现土方渣土车辆的全面监测。在实施例一的基础上，A步骤中BIM模型精度大于等于LOD350。所述步骤D、E、F中，对现场土方施工阶段土方渣土车通过与终端显示BIM模型中的关联实时全面监测，并在监测过程中对土方渣土车辆的各项信息数据进行统计，对土方渣土车辆不合规的行为作出有效的管控。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统，包括施工现场BIM模型、摄像头组、重力传感器、GPS定位、5G数据传输装置、5G数据收集识别器、通讯模块、地图交通显示模块、数据统计模块、BIM模型可视化模块、终端显示、存储模块，其特征在于：/nA、建立BIM施工现场三维场地、道路、土方渣土车辆模型；/nB、在模型中添加每辆土方渣土车辆的信息，其中BIM模型中添加摄像头编号信息及每辆土方渣土车辆所属车队、司机、车辆号牌信息，使BIM模型中的数据与现实的摄像头及土方渣土车辆信息均一致；/nC、将BIM模型上传到中央处理器中，实现BIM模型在终端的可视化；/nD、中央处理器中设置有5G数据接收识别器模块及5G数据传输装置，利用中央处理器中的5G数据接收识别器模块，将施工现场摄像头采集的车辆基本信息和环保措施通过5G数据传输装置实时反馈给中央处理器；/nE、利用中央处理器中的5G数据接收识别器模块，将安装在土方渣土车辆中的重力传感器、GPS定位器采集的信息通过5G数据传输装置实时反馈给中央处理器；/nF、将5G数据接收识别器模块接收的所有土方渣土车辆数据通过中央处理器与BIM模型相对应关联，并通过BIM模型在终端的显示，配合施工现场摄像头，从而实现土方渣土车辆的全面监测。/n...

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程施工现场土方渣土车的监测管理系统，包括施工现场BIM模型、摄像头组、重力传感器、GPS定位、5G数据传输装置、5G数据收集识别器、通讯模块、地图交通显示模块、数据统计模块、BIM模型可视化模块、终端显示、存储模块，其特征在于：
A、建立BIM施工现场三维场地、道路、土方渣土车辆模型；
B、在模型中添加每辆土方渣土车辆的信息，其中BIM模型中添加摄像头编号信息及每辆土方渣土车辆所属车队、司机、车辆号牌信息，使BIM模型中的数据与现实的摄像头及土方渣土车辆信息均一致；
C、将BIM模型上传到中央处理器中，实现BIM模型在终端的可视化；
D、中央处理器中设置有5G数据接收识别器模块及5G数据传输装置，利用中央处理器中的5G数据接收识别器模块，将施工现场摄像头采集的车辆基本信息和环保措施通过5G数据传输装置实时反馈给中央处理器；

【专利技术属性】
技术研发人员：柳俊俊，汪红卫，王永亮，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34