【技术实现步骤摘要】
一种用于17型车钩的防跳性能检测工具
本技术涉及车钩
，尤其涉及一种用于17型车钩的防跳性能检测工具。
技术介绍
车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用，车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件，17型车钩由于具有结构强度高、连挂间隙小、耐磨性好等优点，成为目前铁路上常用的一种车钩，在对车钩进行性能测试时，其中最为重要的一项为防跳性能检查，现有的防跳性能检测通常为两个方面，一是搭接尺寸的检测：在钩锁与钩锁承台之间插入扁棒，将钩锁上撬，同时从车钩下面在锁腿和钩锁承台前面之间插入一扁棒或专用托具，将锁腿向后撬，通过测量下锁销杆和钩锁承台的搭接尺寸来确定（搭接尺寸的正常值为14.5mm，允许的最小搭接尺寸为6.5mm），二是下锁销杆防跳性能检查：当下锁销杆处于抬起位置时，钩锁防跳面和下锁销杆防跳凸台必须贴合，以防止下锁销杆转动及钩锁上移。现有的检测缺少专业的检测工具，通常需要逐项检测，无法同时进行搭接尺寸及防跳性能的检测，费时费力，降低...
【技术保护点】
1.一种用于17型车钩的防跳性能检测工具，其特征在于，包括顶头、搭接杆、撬棒、销钉，所述顶头前端为圆弧形结构其同心设有顶头转销孔，所述顶头中间按位置设有功能槽，所述顶头上、下分别设有顶部配合面、底部配合面，所述搭接杆左端设有U型结构的第一限位部，右端设有L行结构的第二限位部，所述第一限位部左侧由上向下依次设有第一转销孔、第二转销孔，所述撬棒前端设有撬棒转销孔，所述销钉分别穿过顶头转销孔与第一转销孔实现顶头与搭接杆的转动连接，所述销钉分别穿过撬棒转销孔与第二转销孔实现撬棒与搭接杆的转动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于17型车钩的防跳性能检测工具，其特征在于，包括顶头、搭接杆、撬棒、销钉，所述顶头前端为圆弧形结构其同心设有顶头转销孔，所述顶头中间按位置设有功能槽，所述顶头上、下分别设有顶部配合面、底部配合面，所述搭接杆左端设有U型结构的第一限位部，右端设有L行结构的第二限位部，所述第一限位部左侧由上向下依次设有第一转销孔、第二转销孔，所述撬棒前端设有撬棒转销孔，所述销钉分别穿过顶头转销孔与第一转销孔实现顶头与搭接杆的转动连接，所述销钉分别穿过撬棒转销孔与第二转销孔实现撬棒与搭接杆的转动连接。
2.按照权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：任峰，张喜鹏，张喜艳，张旭峰，宋庆山，
申请(专利权)人：天津市东达伟业机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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