【技术实现步骤摘要】
一种长度可调节的马车螺栓
本技术涉及马车螺栓的
，特别是一种长度可调节的马车螺栓的
技术介绍
马车螺栓最初使用于马车上的铁木结合，因头部为半圆头，头部底下有个四方的方颈，又称半圆头方颈螺栓或大半圆头方颈螺栓，现在被应用在大型农机具连接件等多个领域中。但是，现有的马车螺栓的方颈段无法根据待固定板件的槽深进行调整，当方颈段的高度大于槽深时方颈段便会从槽中伸出，从而导致旋在螺杆上的螺母或者另一块待固定板件无法紧贴长槽所在的板件，导致紧固不牢、不稳现象的发生。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种长度可调节的马车螺栓，能够调整方颈段和螺杆的长度，连接稳定、美观。为实现上述目的，本技术提出了一种长度可调节的马车螺栓，包括螺头、螺杆以及位于螺头和螺杆之间的方颈段，所述方颈段包括方颈本体以及位于方颈本体顶端的第一插头，所述第一插头插入螺头内部所设有的中央通孔之中，所述螺头的侧面设有若干个与中央通孔相连通的第一长槽孔，所述第一插头上设有若干条水平的第一穿丝孔，所述螺...
【技术保护点】
1.一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：包括螺头(1)、螺杆以及位于螺头(1)和螺杆之间的方颈段(2)，所述方颈段(2)包括方颈本体(21)以及位于方颈本体(21)顶端的第一插头(22)，所述第一插头(22)插入螺头(1)内部所设有的中央通孔(11)之中，所述螺头(1)的侧面设有若干个与中央通孔(11)相连通的第一长槽孔(13)，所述第一插头(22)上设有若干条水平的第一穿丝孔(221)，所述螺头(1)和方颈段(2)通过穿设在第一长槽孔(13)和第一穿丝孔(221)内的金属丝绑扎而相固定，所述螺杆包括靠近方颈段(2)一侧的光杆段(3)和远离方颈段(2)一侧的螺纹段(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：包括螺头(1)、螺杆以及位于螺头(1)和螺杆之间的方颈段(2)，所述方颈段(2)包括方颈本体(21)以及位于方颈本体(21)顶端的第一插头(22)，所述第一插头(22)插入螺头(1)内部所设有的中央通孔(11)之中，所述螺头(1)的侧面设有若干个与中央通孔(11)相连通的第一长槽孔(13)，所述第一插头(22)上设有若干条水平的第一穿丝孔(221)，所述螺头(1)和方颈段(2)通过穿设在第一长槽孔(13)和第一穿丝孔(221)内的金属丝绑扎而相固定，所述螺杆包括靠近方颈段(2)一侧的光杆段(3)和远离方颈段(2)一侧的螺纹段(4)。
2.如权利要求1所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述螺头(1)为半圆形头，所述螺头(1)的外壁上设有第一环形凹槽(12)，所述第一长槽孔(13)位于第一环形凹槽(12)内。
3.如权利要求1所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述第一插头(22)的外壁上设有外螺纹，所述中央通孔(11)的内壁上设有与第一插头(22)的外螺纹相适应的内螺纹，所述第一插头(22)的顶部设有内六角(222)。
4.如权利要求1所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述光杆段(3)包括上杆段(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴其良，
申请(专利权)人：嘉兴圣龙五金科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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