一种路桥工程用打捞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥工程用打捞装置，包括浮板，所述浮板的两端设有L型拦截板，L型拦截板一端与相邻的浮板侧壁连接，L型拦截板另一端延伸至浮板的外侧；所述浮板的板体内安装隔板，隔板将浮板内腔分隔为打捞仓、器械仓和存储仓；所述器械仓内设有输送组件、驱动组件和蓄电池；所述浮板一端设有索孔。本路桥工程用打捞装置，通过设置的L型拦截板将水面飘浮的垃圾物拦入浮板内的打捞仓内，经由器械仓中的输送组件将打捞仓内的垃圾输送至存储仓内，从而完成对水面垃圾的打捞、回收作业；因此，本装置可有效的清理路桥施工作业过程中，水面飘浮的垃圾物，具有省时省力、打捞效果好的优点。

A salvage device for road and Bridge Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用打捞装置
本技术涉及路桥工程辅助设备
，具体为一种路桥工程用打捞装置。
技术介绍
路桥工程建设期间，需时刻检测河道是否存在垃圾漂浮物，以免影响施工。目前，打捞这些河道垃圾通常是采用人工作业方式，由于人工打捞费时费力、打捞效果差，因此急需一种打捞装置来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥工程用打捞装置，集打捞与回收一体，可有效的清理路桥施工作业过程中，水面飘浮的垃圾物，具有省时省力、打捞效果好的优点，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥工程用打捞装置，包括浮板，所述浮板的两端设有L型拦截板，L型拦截板一端与相邻的浮板侧壁连接，L型拦截板另一端延伸至浮板的外侧；所述浮板的板体内安装隔板，隔板将浮板内腔分隔为打捞仓、器械仓和存储仓；所述器械仓内设有输送组件、驱动组件和蓄电池，所述输送组件由板架、主传送轴、副传送轴和传送带组成，其中，板架通过螺丝固定于器械仓内的两端，板架一端穿过浮板上板面设有的第一板孔延伸至板外，板架另一端贯穿隔板的内壁延伸至打捞仓内，主传送轴与副传送轴分别通过轴承活动安装于板架内的两端，传送带的两端分别套装于主传送轴与副传送轴上；所述驱动组件由电机、主动轮、传动轮和传动皮带组成，其中，电机通过螺丝固定于器械仓内的中部，主动轮安装于电机的输出轴上，传动轮通过轮轴安装于主传送轴的一端，主动轮与传动轮之间通过传动皮带连接；所述蓄电池安装于电机的一侧，蓄电池通过线路与电机连接；所述浮板一端设有索孔。优选的，所述浮板的侧板面设有打捞孔，打捞孔与打捞仓相连通。优选的，所述浮板的上板面还设有第二板孔，第二板孔与存储仓相连通。优选的，所述输送组件的输出端位于第二板孔的正上方。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本路桥工程用打捞装置，通过设置的L型拦截板将水面飘浮的垃圾物拦入浮板内的打捞仓内，经由器械仓中的输送组件将打捞仓内的垃圾输送至存储仓内，从而完成对水面垃圾的打捞、回收作业；因此，本装置可有效的清理路桥施工作业过程中，水面飘浮的垃圾物，具有省时省力、打捞效果好的优点。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为本技术的浮板内部结构图；图3为本技术的驱动组件结构图。图中：1、浮板；2、L型拦截板；3、隔板；4、打捞仓；5、器械仓；6、存储仓；7、输送组件；71、板架；72、主传送轴；73、副传送轴；74、传送带；8、驱动组件；81、电机；82、主动轮；83、传动轮；84、传动皮带；9、蓄电池；10、第一板孔；11、第二板孔；12、打捞孔；13、索孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种路桥工程用打捞装置，包括浮板1，浮板1的两端设有L型拦截板2，该L型拦截板2一端与相邻的浮板1侧壁连接，该L型拦截板2另一端延伸至浮板1的外侧；浮板1的板体内安装隔板3，该隔板3将浮板1内腔分隔为打捞仓4、器械仓5和存储仓6；器械仓5内设有输送组件7、驱动组件8和蓄电池9，该输送组件7由板架71、主传送轴72、副传送轴73和传送带74组成，其中，板架71通过螺丝固定于器械仓5内的两端，板架71一端穿过浮板1上板面设有的第一板孔10延伸至板外，并位于第二板孔11的正上方，板架71另一端贯穿隔板3的内壁延伸至打捞仓4内，主传送轴72与副传送轴73分别通过轴承活动安装于板架71内的两端，传送带74的两端分别套装于主传送轴72与副传送轴73上；通过主传送轴72与副传送轴73的转动带动传送带74不断回转，从而将打捞仓4内的垃圾物输送至存储仓6内集中存储、回收；驱动组件8由电机81、主动轮82、传动轮83和传动皮带84组成，其中，电机81通过螺丝固定于器械仓5内的中部，主动轮82安装于电机81的输出轴上，传动轮83通过轮轴安装于主传送轴72的一端，主动轮82与传动轮83之间通过传动皮带84连接；通过电机81带动主动轮82转动，从而带动传动轮83转动，经由传动轮83的转动来带动主传送轴72转动；蓄电池9安装于电机81的一侧，蓄电池9通过线路与电机81连接；经由蓄电池9为电机81提供电源，简单、方便；浮板1的上板面还设有第二板孔11，该第二板孔11与存储仓6相连通；当输送组件7不断将垃圾物输送至第二板孔11的正上方后，垃圾物在重力作用下从第二板孔11落入存储仓6；浮板1的侧板面设有打捞孔12，该打捞孔12与打捞仓4相连通；当L型拦截板2拦截水面飘浮的垃圾物时，垃圾物会经由打捞孔12进入打捞仓4内；浮板1一端设有索孔13，该索孔13内可绞索有钢绳挂索，以便于将本装置挂装在船体上来打捞水面垃圾物。本路桥工程用打捞装置，通过设置的L型拦截板2将水面飘浮的垃圾物拦入浮板1内的打捞仓4内，经由器械仓5中的输送组件7将打捞仓4内的垃圾输送至存储仓6内，从而完成对水面垃圾的打捞、回收作业；因此，本装置可有效的清理路桥施工作业过程中，水面飘浮的垃圾物，具有省时省力、打捞效果好的优点。综上所述：本路桥工程用打捞装置，集打捞与回收一体，可有效的清理路桥施工作业过程中，水面飘浮的垃圾物，具有省时省力、打捞效果好的优点，因而有效的解决了现有技术问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥工程用打捞装置，包括浮板（1），其特征在于：所述浮板（1）的两端设有L型拦截板（2），L型拦截板（2）一端与相邻的浮板（1）侧壁连接，L型拦截板（2）另一端延伸至浮板（1）的外侧；所述浮板（1）的板体内安装隔板（3），隔板（3）将浮板（1）内腔分隔为打捞仓（4）、器械仓（5）和存储仓（6）；所述器械仓（5）内设有输送组件（7）、驱动组件（8）和蓄电池（9），所述输送组件（7）由板架（71）、主传送轴（72）、副传送轴（73）和传送带（74）组成，其中，板架（71）通过螺丝固定于器械仓（5）内的两端，板架（71）一端穿过浮板（1）上板面设有的第一板孔（10）延伸至板外，板架（71）另一端贯穿隔板（3）的内壁延伸至打捞仓（4）内，主传送轴（72）与副传送轴（73）分别通过轴承活动安装于板架（71）内的两端，传送带（74）的两端分别套装于主传送轴（72）与副传送轴（73）上；所述驱动组件（8）由电机（81）、主动轮（82）、传动轮（83）和传动皮带（84）组成，其中，电机（81）通过螺丝固定于器械仓（5）内的中部，主动轮（82）安装于电机（81）的输出轴上，传动轮（83）通过轮轴安装于主传送轴（72）的一端，主动轮（82）与传动轮（83）之间通过传动皮带（84）连接；所述蓄电池（9）安装于电机（81）的一侧，蓄电池（9）通过线路与电机（81）连接；所述浮板（1）一端设有索孔（13）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用打捞装置，包括浮板（1），其特征在于：所述浮板（1）的两端设有L型拦截板（2），L型拦截板（2）一端与相邻的浮板（1）侧壁连接，L型拦截板（2）另一端延伸至浮板（1）的外侧；所述浮板（1）的板体内安装隔板（3），隔板（3）将浮板（1）内腔分隔为打捞仓（4）、器械仓（5）和存储仓（6）；所述器械仓（5）内设有输送组件（7）、驱动组件（8）和蓄电池（9），所述输送组件（7）由板架（71）、主传送轴（72）、副传送轴（73）和传送带（74）组成，其中，板架（71）通过螺丝固定于器械仓（5）内的两端，板架（71）一端穿过浮板（1）上板面设有的第一板孔（10）延伸至板外，板架（71）另一端贯穿隔板（3）的内壁延伸至打捞仓（4）内，主传送轴（72）与副传送轴（73）分别通过轴承活动安装于板架（71）内的两端，传送带（74）的两端分别套装于主传送轴（72）与副传送轴（73）上；所述驱动组件（8）由电机（81）、主动轮（82...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪传福，王伟，孙伟，
申请(专利权)人：汪传福，王伟，
类型：新型
国别省市：安徽;34