【技术实现步骤摘要】
一种护栏调节机构及含有该机构的交通护栏
本技术涉及交通护栏
,具体为一种护栏调节机构及含有该机构的交通护栏。
技术介绍
交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。护栏不仅仅起到避免车辆冲出道路的作用,也起到对道路进行限款指示的作用。传统的交通护栏高度固定,对于一些路面不平整的情况下,不利于护栏之间的连接,并且传统的护栏安装麻烦,不利于维护和更换,因此,需要一种护栏调节机构及含有该机构的交通护栏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种护栏调节机构及含有该机构的交通护栏,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种护栏调节机构,包括调节机构,所述调节机构包括安装在地面上的底柱,所述底柱内设置有连接槽,所述连接槽内竖向活动插装设置有移动柱,所述移动柱中间螺纹配合穿设有螺杆,所述螺杆下端与连接槽内底部侧壁转动连 ...
【技术保护点】
1.一种护栏调节机构,包括调节机构(5),其特征在于:所述调节机构(5)包括安装在地面上的底柱(2),所述底柱(2)内设置有连接槽(3),所述连接槽(3)内竖向活动插装设置有移动柱(4),所述移动柱(4)中间螺纹配合穿设有螺杆(6),所述螺杆(6)下端与连接槽(3)内底部侧壁转动连接,螺杆(6)上方设置有顶球(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种护栏调节机构,包括调节机构(5),其特征在于:所述调节机构(5)包括安装在地面上的底柱(2),所述底柱(2)内设置有连接槽(3),所述连接槽(3)内竖向活动插装设置有移动柱(4),所述移动柱(4)中间螺纹配合穿设有螺杆(6),所述螺杆(6)下端与连接槽(3)内底部侧壁转动连接,螺杆(6)上方设置有顶球(13)。
2.根据权利要求1所述的一种护栏调节机构,其特征在于:所述底柱(2)的侧壁上螺纹穿设有若干压紧螺栓(16),压紧螺栓(16)的端部与移动柱(4)抵触连接。
3.根据权利要求1所述的一种护栏调节机构,其特征在于:所述螺杆(6)的下端套设有压缩弹簧(1),所述压缩弹簧(1)上端与移动柱(4)底端面固定连接,所述压缩弹簧(1)下端与连接槽(3)内底部侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种护栏调节机构,其特征在于:所述顶球(13)包括把手(8)、左半球(9)和右半球(11),所述把手(8)与螺杆(6)上端固定连接,所述把手(8)下方的螺杆(6)外表面套设有固定块(12),所述固定块(12)左右两端通过转杆(7)转动连接有左半球(9)和右半球(11),所述左半球(9)和右半球(11)上端通过连接螺栓(10)固...
【专利技术属性】
技术研发人员:张映雷,
申请(专利权)人:常州量子交通设施有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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