一种道路降噪隔离带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路降噪隔离带，包括基座，基座的顶部通过螺钉与安装块的底部螺纹连接，安装块的顶部固定有支撑杆，支撑杆的侧面固定有承重块，承重块的顶部安装有隔音板，隔音板的侧壁固定有活动杆，活动杆的一端安装有吸音板，吸音板的侧壁处固定有卡位块，吸音板的侧面固定有手柄，隔音板的内腔安装有吸音海绵，支撑杆的一端安装有限位块，支撑杆的顶部固定有封闭块，基座的中部固定有定位杆，定位杆的一端固定有缓冲套；该道路降噪隔离带具有有效降低道路噪音，确保周边居住人员的身体健康与正常生活不受干扰，减噪材料更换方便，工作效率高、防护能力强，可以进行位置上的复原，不易变形，安装简单，耗时短的优点。

A kind of road noise reduction isolation belt

【技术实现步骤摘要】
一种道路降噪隔离带
本技术涉及道路辅助装置
，具体为一种道路降噪隔离带。
技术介绍
隔离带是指将道路的两个不同区间进行划分，从而实现道路区间合理运用的装置。现有的道路隔离带在使用时缺乏较好的减噪效果，这样就会使居住在道路周边的人群受到严重的噪音干扰，长期以后，道路周边居住人群的身体健康和正常生活也随之受到影响，减噪材料更换不便，影响其工作效率；同时在隔离带受到撞击时，无法对撞击的物体进行抵御，造成隔离带易变形，安装过程复杂，需要耗费大量的时间，为此提出了一种道路降噪隔离带。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路降噪隔离带，解决了道路噪音大，隔离带无法进行有效减噪，周边居住人员的身体健康与正常生活均受到影响，减噪材料更换不便，工作效率低、隔离带受到撞击时，缺乏抵御手段，无法进行位置上的复原，易变形，安装不便，耗时长的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路降噪隔离带，包括基座，所述基座的顶部通过螺钉与安装块的底部螺纹连接，所述安装块的顶部固定有支撑杆，所述支撑杆的侧面固定有承重块，所述承重块的顶部安装有隔音板，所述隔音板的侧壁固定有活动杆，所述活动杆的一端安装有吸音板，所述吸音板的侧壁处固定有卡位块，所述吸音板的侧面固定有手柄，所述隔音板的内腔安装有吸音海绵，所述支撑杆的一端安装有限位块，所述支撑杆的顶部固定有封闭块，所述基座的中部固定有定位杆，所述定位杆的一端固定有缓冲套，所述缓冲套的内腔安装有定形杆，所述定形杆的一端安装有阻位块，所述阻位块的侧面安装有缓冲杆，所述阻位块的另一侧通过复位弹簧与缓冲套内腔的侧面传动连接。优选的，所述基座的表面开设有种植孔，且基座的顶部位置开设有螺纹凹槽，所述基座顶部的螺纹凹槽与螺钉的一端相契合。优选的，所述安装块的顶部开设有安装凹槽，且安装块中安装凹槽的顶部螺纹连接有密封塞，所述安装块中的螺纹凹槽与螺钉的一端相匹配。优选的，所述隔音板的表面开设有平行凹槽，且隔音板利用平行凹槽与吸音板重叠时处于同一水平线上。优选的，所述限位块的形状呈长方形，且限位块的一端位于隔音板的顶部，限位块的中部开设有与支撑杆一端相契合的限位孔。优选的，所述缓冲杆的一端固定有缓冲块，且缓冲杆一端缓冲块的侧面与隔音板的侧面相贴合。有益效果本技术提供了一种道路降噪隔离带，具备以下有益效果：(1)、该道路降噪隔离带，通过吸音板首先对噪音进行初步降低，降低后的噪音随之通过吸音板进入吸音海绵所在区域，促使噪音的再次降低，当噪音通过吸音海绵时，隔音板对噪音则继续降低，在基座中的种植孔进行树木种植，这些树木则对噪音进行最后降低，有效降低道路上产生的噪音，当吸音海绵损坏时，拉动手柄使卡位块脱离隔音板，吸音板则在活动杆限定的范围开启，随即进行吸音海绵的更换，保证了该道路降噪隔离带在使用时有效降低道路噪音，确保周边居住人员的身体健康与正常生活不受干扰，减噪材料更换方便，工作效率高。(2)、该道路降噪隔离带，通过隔音板将撞击力传导至缓冲杆上，缓冲杆则配合阻位块将撞击力度利用复位弹簧在缓冲套的内部进行降低，缓冲杆移动时又受到定形杆的限制，防止其出现变形，安装隔音板时，将其对准封闭块顶部的凹槽，使隔音板顺着凹槽向下移动，随后隔音板与承重块接触，转动限位块，使其对隔音板的位置进行限定，安装支撑杆时，只需转动螺钉使安装块与基座连接，保证了该道路降噪隔离带在使用时防护能力强，可以进行位置上的复原，不易变形，安装简单，耗时短。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术结构的仰视图；图3为本技术吸音海绵安装的结构示意图；图4为本技术定形杆安装的结构示意图。图中：1、基座；2、螺钉；3、安装块；4、支撑杆；5、承重块；6、隔音板；7、活动杆；8、吸音板；9、卡位块；10、手柄；11、吸音海绵；12、限位块；13、封闭块；14、定位杆；15、缓冲套；16、定形杆；17、阻位块；18、缓冲杆；19、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种道路降噪隔离带，包括基座1，基座1的表面开设有种植孔，且基座1的顶部位置开设有螺纹凹槽，基座1顶部的螺纹凹槽与螺钉2的一端相契合，通过基座1的设置，使得该道路降噪隔离带在使用时可以利用种植孔进行树木的有序种植，从而配合其进行噪音的降低，基座1的顶部通过螺钉2与安装块3的底部螺纹连接，安装块3的顶部开设有安装凹槽，且安装块3中安装凹槽的顶部螺纹连接有密封塞，安装块3中的螺纹凹槽与螺钉2的一端相匹配，通过安装块3的设置，使得该道路降噪隔离带在使用时可以利用密封塞对螺钉2的所在空间进行封闭，从而避免螺钉2受到水和空气等物质引发腐蚀，造成螺钉2无法拧动的现象，安装块3的顶部固定有支撑杆4，支撑杆4的侧面固定有承重块5，承重块5的顶部安装有隔音板6，隔音板6的表面开设有平行凹槽，且隔音板6利用平行凹槽与吸音板8重叠时处于同一水平线上，通过隔音板6的设置，使得该道路降噪隔离带在使用时吸音板8不会突出隔音板6的表面，造成其占据较大空间和影响其美观性，隔音板6的侧壁固定有活动杆7，活动杆7的一端安装有吸音板8，吸音板8的侧壁处固定有卡位块9，吸音板8的侧面固定有手柄10，隔音板6的内腔安装有吸音海绵11，支撑杆4的一端安装有限位块12，限位块12的形状呈长方形，且限位块12的一端位于隔音板6的顶部，限位块12的中部开设有与支撑杆4一端相契合的限位孔，通过限位块12的设置，使得该道路降噪隔离带在使用时可以将限位块12由竖向变位横向状态，使隔音板6进行位置上的限定，同时也方便了隔音板6的拆卸工作，支撑杆4的顶部固定有封闭块13，基座1的中部固定有定位杆14，定位杆14的一端固定有缓冲套15，缓冲套15的内腔安装有定形杆16，定形杆16的一端安装有阻位块17，阻位块17的侧面安装有缓冲杆18，缓冲杆18的一端固定有缓冲块，且缓冲杆18一端缓冲块的侧面与隔音板6的侧面相贴合，通过缓冲杆18的设置，使得该道路降噪隔离带在使用时可以利用缓冲杆18对隔音板6受到的冲击进行抵御，同时也可进行一定的位置复原工，阻位块17的另一侧通过复位弹簧19与缓冲套15内腔的侧面传动连接。工作原理，首先在进行噪音吸收时，吸音板8首先对噪音进行初步降低，降低后的噪音随之通过吸音板8进入吸音海绵11所在区域，促使噪音再次降低，当噪音通过吸音海绵11时，隔音板6对噪音则继续降低，在基座1中的种植孔进行树木种植，这些树木则对噪音进行最后降低，有效降低道路上产生的噪音，当吸音海绵11损坏时，拉动手柄10使卡位块9脱离隔音板6，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路降噪隔离带，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部通过螺钉(2)与安装块(3)的底部螺纹连接，所述安装块(3)的顶部固定有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的侧面固定有承重块(5)，所述承重块(5)的顶部安装有隔音板(6)，所述隔音板(6)的侧壁固定有活动杆(7)，所述活动杆(7)的一端安装有吸音板(8)，所述吸音板(8)的侧壁处固定有卡位块(9)，所述吸音板(8)的侧面固定有手柄(10)，所述隔音板(6)的内腔安装有吸音海绵(11)，所述支撑杆(4)的一端安装有限位块(12)，所述支撑杆(4)的顶部固定有封闭块(13)，所述基座(1)的中部固定有定位杆(14)，所述定位杆(14)的一端固定有缓冲套(15)，所述缓冲套(15)的内腔安装有定形杆(16)，所述定形杆(16)的一端安装有阻位块(17)，所述阻位块(17)的侧面安装有缓冲杆(18)，所述阻位块(17)的另一侧通过复位弹簧(19)与缓冲套(15)内腔的侧面传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路降噪隔离带，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部通过螺钉(2)与安装块(3)的底部螺纹连接，所述安装块(3)的顶部固定有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的侧面固定有承重块(5)，所述承重块(5)的顶部安装有隔音板(6)，所述隔音板(6)的侧壁固定有活动杆(7)，所述活动杆(7)的一端安装有吸音板(8)，所述吸音板(8)的侧壁处固定有卡位块(9)，所述吸音板(8)的侧面固定有手柄(10)，所述隔音板(6)的内腔安装有吸音海绵(11)，所述支撑杆(4)的一端安装有限位块(12)，所述支撑杆(4)的顶部固定有封闭块(13)，所述基座(1)的中部固定有定位杆(14)，所述定位杆(14)的一端固定有缓冲套(15)，所述缓冲套(15)的内腔安装有定形杆(16)，所述定形杆(16)的一端安装有阻位块(17)，所述阻位块(17)的侧面安装有缓冲杆(18)，所述阻位块(17)的另一侧通过复位弹簧(19)与缓冲套(15)内腔的侧面传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路降噪隔离带，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍海楠，
申请(专利权)人：安徽启辰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34