一种公路工程模板支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程模板支撑装置，包括工程模板、固定板架、支撑板和支撑杆，所述固定板架设于工程模板的一侧，固定板架由底脚和固定板组成，所述底脚的上表面设有板槽，板槽与固定板相匹配，固定板一端插装于板槽内，并通过螺丝固定；所述支撑板设于固定板架之间，支撑板的两端分别与所述固定板上设有的插槽相匹配，支撑板两端分别插入相邻固定板的插槽内。本公路工程模板支撑装置，采用插装式连接方式，使得主体结构之间装配方便，便于快速组装；通过可调节长度的支撑杆，来增加支撑杆整体的长度，从而达到符合工程模板与支撑板间的距离，实现杆体的可调节功能。

A supporting device for formwork of Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程模板支撑装置
本技术涉及公路施工
，具体为一种公路工程模板支撑装置。
技术介绍
公路工程施工中，为了保证路面两侧的平整度会用到公路工程模板，公路工程模板在使用过程中需对其支撑、固定，以免在浇筑路基水泥时出现模板被水泥挤压而垮塌的事故。目前，对公路工程模板的支撑、固定大多采用支撑架，采用这种支撑、固定方式虽然能够保证模板的稳固，但由于装配方式过于繁琐，且不具备调节能力，使得在实际使用中非常不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程模板支撑装置，采用插装式连接方式，使得主体结构之间装配方便，便于快速组装；通过可调节长度的支撑杆，来增加支撑杆整体的长度，从而达到符合工程模板与支撑板间的距离，实现杆体的可调节功能，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程模板支撑装置，包括工程模板、固定板架、支撑板和支撑杆，所述固定板架设于工程模板的一侧，固定板架由底脚和固定板组成，所述底脚的上表面设有板槽，板槽与固定板相匹配，固定板一端插装于板槽内，并通过螺丝固定；所述支撑板设于固定板架之间，支撑板的两端分别与所述固定板上设有的插槽相匹配，支撑板两端分别插入相邻固定板的插槽内；所述支撑杆设于工程模板与支撑板之间，支撑杆的两端分别与工程模板和支撑板上设有的插接孔相匹配，支撑杆的一端插装于工程模板上的插接孔内，支撑杆的另一端插装于支撑板上的插接孔内；所述的支撑杆包括内杆、外杆和紧固螺栓，所述内杆的外径与外杆的内径相匹配，内杆一端插入外杆内，所述外杆的外表面均匀排列有调节孔，调节孔与所述的紧固螺栓相匹配，紧固螺栓一端插入调节孔内，并延伸至内杆上，所述内杆一端的外表面还设有螺孔，螺孔与紧固螺栓相匹配，紧固螺栓一端旋入螺孔内固定。优选的，所述插槽开设于固定板的内侧板面上。优选的，所述插接孔开设于工程模板与支撑板的四个端角处。优选的，所述底脚通过螺丝固定于地表上。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本公路工程模板支撑装置，主体结构多采用插装式连接方式，从而使得结构之间装配方便，便于快速组装；通过可调节的支撑杆，使得当工程模板与支撑板之间的距离较远时，可将内杆从外杆内拉出，以此来增加支撑杆整体的长度，达到符合工程模板与支撑板间的距离，从而实现可调节功能；因此，相比于采用支撑架支撑、固定方式，本装置主体结构的装配更加方便、快捷，且具备调节功能，因而在实际使用中非常方便。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为本技术的固定板架结构装配图；图3为本技术的支撑杆主视图；图4为本技术的支撑杆截面图。图中：1、工程模板；2、固定板架；21、底脚；211、板槽；22、固定板；221、插槽；3、支撑板；4、支撑杆；41、内杆；411、螺孔；42、外杆；421、调节孔；43、紧固螺栓；5、插接孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种公路工程模板支撑装置，包括工程模板1、固定板架2、支撑板3和支撑杆4；固定板架2设于工程模板1的一侧，固定板架2由底脚21和固定板22组成，其中，底脚21通过螺丝固定于地表上，底脚21的上表面设有板槽211，该板槽211与固定板22相匹配，固定板22一端插装于板槽211内，并通过螺丝固定；通过该装配方式，使得固定板架2的组装方式简单、方便；支撑板3设于固定板架2之间，支撑板3的两端分别与固定板22内侧板面设有的插槽221相匹配，支撑板3两端分别插入相邻固定板22的插槽221内；通过该装配方式，使得支撑板3的拆装方便，便于支撑板3在破损后的更换；支撑杆4设于工程模板1与支撑板3之间，支撑杆4的两端分别与工程模板1和支撑板3上设有的插接孔5相匹配，支撑杆4的一端插装于工程模板1上的插接孔5内，支撑杆4的另一端插装于支撑板3上的插接孔5内；由于插接孔5开设于工程模板1与支撑板3的四个端角处，因此，插装于插接孔5内的支撑杆4共有四根，通过这四根支撑杆4对工程模板1进行支撑、固定，从而保证工程模板1的稳固；支撑杆4包括内杆41、外杆42和紧固螺栓43，由于内杆41的外径与外杆42的内径相匹配，因此，内杆41一端可插入外杆42内，外杆42的外表面还均匀排列有调节孔421，该调节孔421与紧固螺栓43相匹配，紧固螺栓43一端可插入调节孔421内，并延伸至内杆41上，内杆41一端的外表面还设有螺孔411，该螺孔411与紧固螺栓43相匹配，紧固螺栓43一端旋入螺孔411内固定；当工程模板1与支撑板3之间的距离较远时，可将内杆41从外杆42内拉出，以此来增加支撑杆4整体的长度，从而达到符合工程模板1与支撑板3间的距离，而后将紧固螺栓43一端插入调节孔421内，并旋入内杆41一端的螺孔411内，从而将内杆41固定，实现支撑杆4的可调节功能。本公路工程模板支撑装置，主体结构多采用插装式连接方式，从而使得结构之间装配方便，便于快速组装；通过可调节的支撑杆4，使得当工程模板1与支撑板3之间的距离较远时，可将内杆41从外杆42内拉出，以此来增加支撑杆4整体的长度，达到符合工程模板1与支撑板3间的距离，从而实现可调节功能；因此，相比于采用支撑架支撑、固定方式，本装置主体结构的装配更加方便、快捷，且具备调节功能，因而在实际使用中非常方便。综上所述：本公路工程模板支撑装置，采用插装式连接方式，使得主体结构之间装配方便，便于快速组装；通过可调节长度的支撑杆4，来增加支撑杆4整体的长度，从而达到符合工程模板1与支撑板3间的距离，实现可调节功能，因而有效的解决了现有技术中的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程模板支撑装置，包括工程模板(1)、固定板架(2)、支撑板(3)和支撑杆(4)，其特征在于：所述固定板架(2)设于工程模板(1)的一侧，固定板架(2)由底脚(21)和固定板(22)组成，所述底脚(21)的上表面设有板槽(211)，板槽(211)与固定板(22)相匹配，固定板(22)一端插装于板槽(211)内，并通过螺丝固定；所述支撑板(3)设于固定板架(2)之间，支撑板(3)的两端分别与所述固定板(22)上设有的插槽(221)相匹配，支撑板(3)两端分别插入相邻固定板(22)的插槽(221)内；所述支撑杆(4)设于工程模板(1)与支撑板(3)之间，支撑杆(4)的两端分别与工程模板(1)和支撑板(3)上设有的插接孔(5)相匹配，支撑杆(4)的一端插装于工程模板(1)上的插接孔(5)内，支撑杆(4)的另一端插装于支撑板(3)上的插接孔(5)内；所述的支撑杆(4)包括内杆(41)、外杆(42)和紧固螺栓(43)，所述内杆(41)的外径与外杆(42)的内径相匹配，内杆(41)一端插入外杆(42)内，所述外杆(42)的外表面均匀排列有调节孔(421)，调节孔(421)与所述的紧固螺栓(43)相匹配，紧固螺栓(43)一端插入调节孔(421)内，并延伸至内杆(41)上，所述内杆(41)一端的外表面还设有螺孔(411)，螺孔(411)与紧固螺栓(43)相匹配，紧固螺栓(43)一端旋入螺孔(411)内固定。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程模板支撑装置，包括工程模板(1)、固定板架(2)、支撑板(3)和支撑杆(4)，其特征在于：所述固定板架(2)设于工程模板(1)的一侧，固定板架(2)由底脚(21)和固定板(22)组成，所述底脚(21)的上表面设有板槽(211)，板槽(211)与固定板(22)相匹配，固定板(22)一端插装于板槽(211)内，并通过螺丝固定；所述支撑板(3)设于固定板架(2)之间，支撑板(3)的两端分别与所述固定板(22)上设有的插槽(221)相匹配，支撑板(3)两端分别插入相邻固定板(22)的插槽(221)内；所述支撑杆(4)设于工程模板(1)与支撑板(3)之间，支撑杆(4)的两端分别与工程模板(1)和支撑板(3)上设有的插接孔(5)相匹配，支撑杆(4)的一端插装于工程模板(1)上的插接孔(5)内，支撑杆(4)的另一端插装于支撑板(3)上的插接孔(5)内；所述的支撑杆(4)包括内杆(41)、外杆(42)和紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兆玉，
申请(专利权)人：张兆玉，
类型：新型
国别省市：山东;37