【技术实现步骤摘要】
一种深海作业复合型纤维索
本技术涉及深海勘探作业领域，尤其涉及一种深海作业复合型纤维索。
技术介绍
在深海作业中，随着船只作业深度的增加,钢丝绳的应用,由于其自重原因,越来越受到限制,正在逐渐淡出历史,取而代之的,是现代高强度、超高强度的各种纤维索制品，其中，应用最普遍的有丙纶、锦纶、涤纶、芳纶以及超高分子量聚乙烯纤维等，尤其是随着超高分子量聚乙烯纤维的普及，又因其强度高、质量轻、柔软、耐腐蚀、及良好的耐候性等优良特性备受关注。但是，纤维索作为起重用索代替钢丝绳，却有着致命缺点，尤其在深海作业船只上。深海作业船只配备的绞车系统，对安全性，可靠性的要求非常之高，首要要求是排线的安全性和可靠性。在深海绞车系统中，索的长度都比较长，有的甚至超过1万米，排线一旦出现乱线，尤其在放线过程中的中后段出现乱线，将是致命性的，会导致绞车系统不能工作，而纤维索如果卡在下层排线之间，在被强行拉出过程，还可能损坏索体，严重情况会导致索体断裂。而钢丝绳的外缘基本是圆形，有相当大的承压能力，纤维索一般采取编织工艺制作比较多，如十二股或者十六股...
【技术保护点】
1.一种深海作业复合型纤维索，其特征在于，包括从外至内依次设置的防护罩层、聚氨酯类胶质层和芯层，最外层的防护罩层采用涤纶捻线紧密编织而成，最内层的芯层采用12股纤维绳或双编12股纤维绳；中间的聚氨酯层为聚氨酯类胶质层，该聚氨酯类胶质层填充在防护罩层与芯层的间隙内且形成网状结构，该网状结构的聚氨酯类胶质层使芯层与防护罩层之间形成接触点。/n
【技术特征摘要】
1.一种深海作业复合型纤维索，其特征在于，包括从外至内依次设置的防护罩层、聚氨酯类胶质层和芯层，最外层的防护罩层采用涤纶捻线紧密编织而成，最内层的芯层采用12股纤维绳或双编12股纤维绳；中间的聚氨酯层为聚氨酯类胶质层，该聚氨酯类胶质层填充在防护罩层与芯层的间隙内且形成网状结构，该网状结构的聚氨酯类胶质层使芯层与...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，李彦英，崔建英，陈玉玺，陈卫东，李文华，桑巍，佟寅，
申请(专利权)人：巨力索具股份有限公司，大连海事大学，
类型：新型
国别省市：河北;13
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