【技术实现步骤摘要】
船用柴油机的前端箱安装起吊工装
本技术涉及一种箱体件的安装起吊工装，尤其涉及一种用于安装柴油机前端盖的起吊工装，属于起重
技术介绍
在安装船用柴油机的前端箱时，需要将用行车将其垂直吊起后运至船用柴油机自由端的机架一侧外。前端箱10如图1所示，其为底部敞开的不规则七边形箱体，箱体顶部外凸出5个中心设有穿孔的安装平台11，用于安装淡水泵及其他部件。前端箱一般采用如钢缆、绷带之类的吊缆穿过前端箱的穿孔进行吊运，由于前端箱不是均质的回转体，其重心靠近前端箱顶面一侧，为了能垂直吊运前端箱10，除了将挂在行车主吊钩上的主吊缆穿过前端箱的中心穿孔101外，还需在行车副吊钩上挂上手动葫芦吊，再通过副吊缆穿过前端箱左侧穿孔102或前端箱右侧穿孔103，通过调节手拉葫芦的长度来使得副吊缆拉动前端箱10，将其调整到如图2所示的前端箱10左侧的底部安装边112处于垂直状态，以便于前端箱10固定在机架的上部一侧上。这种装吊型式操作繁琐、前端箱10和安装面对孔困难而工效低，且容易损伤已加工好的穿孔。另外，在前端箱10的底部安装边112靠近机架...
【技术保护点】
1.一种船用柴油机的前端箱安装起吊工装，其特征在于，包括分别固定在前端箱上部两侧的第一吊具和第二吊具，所述第一吊具和第二吊具均呈直角形，包括固定连接成一体的L形板、起吊板和2根定位杆，起吊板下端垂直固定在L形板的长边中部上，L形板的短边上设有与固定在前端箱端面上安装平台的螺纹孔位置匹配的光孔；2根定位杆平行设置，定位杆一端分别固定在L形板的长边一端上；第一吊具一端和第二吊具一端通过紧固螺钉分别固定在前端箱上部两侧，第一吊具另一端两侧和第二吊具另一端两侧的定位杆分别插进前端箱的底部安装边位置对应的连接孔中。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机的前端箱安装起吊工装，其特征在于，包括分别固定在前端箱上部两侧的第一吊具和第二吊具，所述第一吊具和第二吊具均呈直角形，包括固定连接成一体的L形板、起吊板和2根定位杆，起吊板下端垂直固定在L形板的长边中部上，L形板的短边上设有与固定在前端箱端面上安装平台的螺纹孔位置匹配的光孔；2根定位杆平行设置，定位杆一端分别固定在L形板的长边一端上；第一吊具一端和第二吊具一端通过紧固螺钉分别固定在前端箱上部两侧，第一吊具另一端两侧和第二吊具另一端两侧的定位杆分别插进前端箱的底部安装边位置对应的连接孔中。
2.如权利要求1所述船用柴油机的前端箱安装起吊工装，其特征在于，第一吊具的L形板短边端头设有垂直于...
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