一种溜娃车的推把结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种溜娃车的推把结构，包括推把及安装推把的基座，基座顶部设置有柱筒，柱筒内设置有挡片及位于柱筒内并贯穿所述挡片设置的中心轴，且挡片将所述柱筒内部分隔成第一区和第二区，柱筒内设置有套接在中心轴上的折弯齿轮和收车齿轮，且折弯齿轮和收车齿轮位置相对且分别位于第一区和第二区内，推把下方具有安装座，安装座配合所述第一区与第二区将折弯齿轮与收车齿轮的位置固定，安装座两侧均设置有按钮；其中，折弯齿轮与挡片之间设置有第一弹簧，收车齿轮一端还具有弧形的阶梯槽，且第二区内还设有与该阶梯槽配合且绕中心轴设置的卡块，目的在于提供一种溜娃车的推把结构，结构简单，实现推把的角度可调节，具有良好的用户体验。

A push handle structure of a stroller

【技术实现步骤摘要】
一种溜娃车的推把结构
本技术涉及儿童用品
，尤其涉及一种溜娃车的推把结构。
技术介绍
儿童推车产品已经得到了广泛的应用，人们将儿童放入推车中进行户外活动，确实为用户提供了方便，但是儿童推车在推行过程中由于各个成人的高度不同，儿童推车的推把无法调整角度，容易导致成人手部酸痛，且这类儿童推车在收车时由于推把无法折弯，占用存放体积，不方便随车携带，影响使用体验。因此，针对上述问题，急需解决方案。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种溜娃车的推把结构，结构简单，实现推把的角度可调节，且同时能很好配合现有的折叠车中利用绳进行收车的收车方式，具有良好的用户体验。为了达到上述目的，本技术的技术方案有：一种溜娃车的推把结构，包括推把及安装所述推把的基座，其特征在于，所述基座顶部设置有柱筒，所述柱筒内设置有挡片及位于柱筒内并贯穿所述挡片设置的中心轴，且所述挡片将所述柱筒内部分隔成第一区和第二区，所述柱筒内设置有套接在中心轴上的折弯齿轮和收车齿轮，且所述折弯齿轮和收车齿轮位置相对且分别位于第一区和第二区内，所述推把下方具有安装座，所述安装座配合所述第一区与第二区将折弯齿轮与收车齿轮的位置固定，所述安装座两侧均设置有按钮；其中，所述折弯齿轮与挡片之间设置有第一弹簧，所述收车齿轮一端还具有弧形的阶梯槽，且所述第二区内还设有与该阶梯槽配合且绕中心轴设置的卡块。本技术的一种溜娃车的推把结构，包括推把及安装所述推把的基座，所述基座顶部设置有柱筒，所述柱筒内设置有挡片及位于柱筒内并贯穿所述挡片设置的中心轴，且所述挡片将所述柱筒内部分隔成第一区和第二区，所述柱筒内设置有套接在中心轴上的折弯齿轮和收车齿轮，且所述折弯齿轮和收车齿轮位置相对且分别位于第一区和第二区内，将柱筒处分隔成两块区域，使得推把的折弯与收车分离，能避免在人们在握持调整角度或收车时互相干扰；所述推把下方具有安装座，所述安装座配合所述第一区与第二区将折弯齿轮与收车齿轮的位置固定，所述安装座两侧均设置有按钮，所述折弯齿轮与挡片之间设置有第一弹簧，利用按钮与折弯齿轮的配合实现了对推把的角度可调节，所述收车齿轮一端还具有弧形的阶梯槽，且所述第二区内还设有与该阶梯槽配合且绕中心轴设置的卡块，利用阶梯槽与卡块的配合，按下与其对应的按钮，且同时按下与折弯齿轮对应的按钮，向下转动推把，使收车齿轮转动从而能结构溜娃车的展开状态进行收车，结构简单，方便实用，提高用户体验。进一步的，所述折弯齿轮包括星型件和套接在星型件上的环套，所述星型件一侧外突形成多个凸柱，所述安装座上具有多个与凸柱配合的第一孔，且所述环套与星型件配合形成多个卡接槽，所述基座内与折弯齿轮相对的一侧具有多个与折弯齿轮配合的卡柱。进一步的，所述星型件一侧具有环形台阶，所述环形台阶大小与所述第一弹簧向配合，所述第一弹簧一端抵靠在环形台阶处，其另一端仅抵所述挡片，且所述第一弹簧保持压缩与第一区内保持压缩状态。进一步的，所述收车齿轮上具有多个定位槽，且与所述收车齿轮对应设置的按钮上设置有多个与定位槽配合使用的立柱。进一步的，所述收车齿轮的外周比上还设置有环绕其的线槽。进一步的，每个所述按钮一侧均设有多个扣钩，所述柱筒内具有多个与所述扣钩配合的扣槽，且所述安装座上具有多个扣孔，所述按钮通过扣钩穿过扣孔并与扣槽内将折弯齿轮或收车齿轮定位。附图说明图1为溜娃车的推把结构应用示意图；图2为溜娃车的推把结构的结构示意图；图3为图2中A出结构示意图图4为推把结构的另一角度的局部结构示意图。具体实施方式结合附图说明本技术的一种溜娃车的推把结构。如图1至图4所示，作为本技术的一种优选的实施例：一种溜娃车的推把结构，应用于现有的可折叠的溜娃车中，包括推把100及安装所述推把100的基座1，所述基座1顶部设置有柱筒12，所述柱筒12内设置有挡片(未示出)及位于柱筒12内并贯穿所述挡片(未示出)设置的中心轴13，且所述挡片(未示出)将所述柱筒12内部分隔成第一区21和第二区31，所述柱筒12内设置有套接在中心轴13上的折弯齿轮2和收车齿轮3，且所述折弯齿轮2和收车齿轮3位置相对且分别位于第一区21和第二区31内，所述推把100下方具有安装座4，所述安装座4配合所述第一区21与第二区31将折弯齿轮2与收车齿轮3的位置固定，所述安装座4两侧均设置有按钮5；其中，所述折弯齿轮2与挡片(未示出)之间设置有第一弹簧22，所述收车齿轮3一端还具有弧形的阶梯槽32，且所述第二区31内还设有与该阶梯槽32配合且绕中心轴13设置的卡块33。本技术的一种溜娃车的推把结构，包括推把100及安装所述推把100的基座1，所述基座1顶部设置有柱筒12，所述柱筒12内设置有挡片(未示出)及位于柱筒12内并贯穿所述挡片(未示出)设置的中心轴13，且所述挡片(未示出)将所述柱筒12内部分隔成第一区21和第二区31，所述柱筒12内设置有套接在中心轴13上的折弯齿轮2和收车齿轮3，且所述折弯齿轮2和收车齿轮3位置相对且分别位于第一区21和第二区31内，将柱筒12处分隔成两块区域，使得推把100的折弯与收车分离，能避免在人们在握持调整角度或收车时互相干扰；所述推把100下方具有安装座4，所述安装座4配合所述第一区21与第二区31将折弯齿轮2与收车齿轮3的位置固定，所述安装座4两侧均设置有按钮5，所述折弯齿轮2与挡片(未示出)之间设置有第一弹簧22，利用按钮5与折弯齿轮2的配合实现了对推把100的角度可调节，所述收车齿轮3一端还具有弧形的阶梯槽32，且所述第二区31内还设有与该阶梯槽32配合且绕中心轴13设置的卡块33，利用阶梯槽32与卡块33的配合，按下与其对应的按钮5，且同时按下与折弯齿轮2对应的按钮5，向下转动推把100，使收车齿轮3转动从而能结构溜娃车的展开状态进行收车，结构简单，方便实用，提高用户体验。所述折弯齿轮2包括星型件23和套接在星型件23上的环套24，所述星型件23一侧外突形成多个凸柱241，所述安装座4上具有多个与凸柱241配合的第一孔41，且所述环套24与星型件23配合形成多个卡接槽231，所述柱筒11内与折弯齿轮2相对的一侧具有多个与折弯齿轮2配合的卡柱25，当折弯齿轮2安装在基座1内时，由于卡柱25的限位，此时折弯齿轮2不可移动。在所述星型件23中，所述星型件23一侧具有环形台阶232，所述环形台阶232大小与所述第一弹簧22向配合，所述第一弹簧22一端抵靠在环形台阶232处，其另一端仅抵所述挡片(未示出)，且所述第一弹簧22保持压缩与第一区21内保持压缩状态。当按压折弯齿轮2对应的按钮5时，该按钮5紧贴所述凸柱241，此时第一弹簧22被压缩，凸柱241脱离出第一孔41，推把100解除锁定状态，并可相对于折弯齿轮2可转动，松开该按钮5，凸柱241通过第一弹簧22的作用缓慢恢复至第一孔41内，重新锁定推把100，此时推把100处于最终被调整的位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种溜娃车的推把结构，包括推把及安装所述推把的基座，其特征在于，所述基座顶部设置有柱筒，所述柱筒内设置有挡片及位于柱筒内并贯穿所述挡片设置的中心轴，且所述挡片将所述柱筒内部分隔成第一区和第二区，所述柱筒内设置有套接在中心轴上的折弯齿轮和收车齿轮，且所述折弯齿轮和收车齿轮位置相对且分别位于第一区和第二区内，所述推把下方具有安装座，所述安装座配合所述第一区与第二区将折弯齿轮与收车齿轮的位置固定，所述安装座两侧均设置有按钮；/n其中，所述折弯齿轮与挡片之间设置有第一弹簧，所述收车齿轮一端还具有弧形的阶梯槽，且所述第二区内还设有与该阶梯槽配合且绕中心轴设置的卡块。/n

【技术特征摘要】
1.一种溜娃车的推把结构，包括推把及安装所述推把的基座，其特征在于，所述基座顶部设置有柱筒，所述柱筒内设置有挡片及位于柱筒内并贯穿所述挡片设置的中心轴，且所述挡片将所述柱筒内部分隔成第一区和第二区，所述柱筒内设置有套接在中心轴上的折弯齿轮和收车齿轮，且所述折弯齿轮和收车齿轮位置相对且分别位于第一区和第二区内，所述推把下方具有安装座，所述安装座配合所述第一区与第二区将折弯齿轮与收车齿轮的位置固定，所述安装座两侧均设置有按钮；
其中，所述折弯齿轮与挡片之间设置有第一弹簧，所述收车齿轮一端还具有弧形的阶梯槽，且所述第二区内还设有与该阶梯槽配合且绕中心轴设置的卡块。


2.根据权利要求1所述的推把结构，其特征在于，所述折弯齿轮包括星型件和套接在星型件上的环套，所述星型件一侧外突形成多个凸柱，所述安装座上具有多个与凸柱配合的第一孔，且所述环套与星型件配合形成多个卡接槽，所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊茹，
申请(专利权)人：广东省拉迪达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44