【技术实现步骤摘要】
水陆空多用气垫船
本技术涉及无人机领域，特别是涉及一种水陆空多用气垫船。
技术介绍
现有的无人机大都是只能在空中或者水中进行飞行，功能单一，不能满足各种不同场合的使用需求。也有一部分无人机可以通过组装附加部件实现水空两用，但是这种无人机往往结构复杂，零部件较多，携带不便，也不能满足使用需求。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种水陆空多用气垫船，能够不用拆卸零部件就可以实现水陆空多效飞行，对使用场地和飞行操作要求简单。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种水陆空多用气垫船，包括船身，所述船身上设有至少一个第一涵道，所述第一涵道贯通设置在船身上并且与船身垂直，所述第一涵道内设有第一旋翼，所述第一旋翼向船身提供垂直升力，所述船身上设置有至少一个高出于船身上表面的第二涵道，所述第二涵道与船身的所在平面呈倾斜设置，所述第二涵道内设有第二旋翼用于向船身提供倾斜升力，所述船身外侧包覆有用于提供浮力的气垫。在本技术一个较佳实施例中，所述第二涵道与船身的所在平面之间的倾斜角度...
【技术保护点】
1.一种水陆空多用气垫船，其特征在于，包括船身，所述船身上设有至少一个第一涵道，所述第一涵道贯通设置在船身上并且与船身垂直，所述第一涵道内设有第一旋翼，所述第一旋翼向船身提供垂直升力，所述船身上设置有至少一个高出于船身上表面的第二涵道，所述第二涵道与船身的所在平面呈倾斜设置，所述第二涵道内设有第二旋翼用于向船身提供倾斜升力，所述船身外侧包覆有用于提供浮力的气垫。/n
【技术特征摘要】
20181112 CN 20181133601641.一种水陆空多用气垫船，其特征在于，包括船身，所述船身上设有至少一个第一涵道，所述第一涵道贯通设置在船身上并且与船身垂直，所述第一涵道内设有第一旋翼，所述第一旋翼向船身提供垂直升力，所述船身上设置有至少一个高出于船身上表面的第二涵道，所述第二涵道与船身的所在平面呈倾斜设置，所述第二涵道内设有第二旋翼用于向船身提供倾斜升力，所述船身外侧包覆有用于提供浮力的气垫。
2.根据权利要求1所述的水陆空多用气垫船，其特征在于，所述第二涵道与船身的所在平面之间的倾斜角度为10-80°，所述水陆空多用气垫船的推动比为1比1.5到1比2。
3.根据权利要求2所述的水陆空多用气垫船，其特征在于，所述第二涵道与船身的所在平面之间的倾斜角度为30°，所述水陆空多用气垫船的推动比为1比1.5。
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