一种新能源大巴OBD车载终端制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源大巴OBD车载终端。所述车载终端包括：控制器模块、新能源大巴协议解析模块、TTS语音模块以及车载端OBD‑Ⅱ接口；所述控制器模块分别与所述新能源大巴协议解析模块以及所述TTS语音模块相连接；所述新能源大巴协议解析模块还与所述车载端OBD‑Ⅱ接口相连接；所述新能源大巴协议解析模块用于从车辆总线通信物理层中解析出新能源大巴协议的数据；所述TTS语音模块用于语音播报。采用本实用新型专利技术所提供的车载终端能够对新能源大巴协议进行解析，获得行车数据；在特定的情况下，将管控中心广播的语音信息通知到新能源大巴；同时，碰撞检测和一键报警功能，能够在发生碰撞和紧急情况时，及时将这些信息传递到管控中心等相关部门。

A new energy bus OBD vehicle terminal

【技术实现步骤摘要】
一种新能源大巴OBD车载终端
本技术涉及新能源大巴OBD车载终端领域，特别是涉及一种新能源大巴OBD车载终端。
技术介绍
随着电池技术的发展和超级电容的出现，新能源车辆在交通系统中占有的比率越来越来高，而现有基于车辆通信接口的车载终端往往只提供对电池、行车基本数据的解析上传。并且，由于不同车辆CAN的差异使得终端的适用性受限。无法很好的满足对车辆自身状态及运行管理的需要。目前的新能源大巴车载终端通常不提供语音播报功能，在特定的情况下，无法将管控中心广播的语音信息通知到新能源大巴；而在车辆遇到紧急情况下：如车辆出现碰撞或乘客和司机受到威胁时，也无法及时将这些信息传递到管控中心等相关部门。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新能源大巴OBD车载终端，以解决现有的车载终端无法获得新能源大巴的行车数据的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：一种新能源大巴OBD车载终端，包括：控制器模块、新能源大巴协议解析模块、TTS语音模块以及车载端OBD-Ⅱ接口；所述控制器模块分别与所述新能源大巴协议解析模块以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源大巴OBD车载终端，其特征在于，包括：控制器模块、新能源大巴协议解析模块、TTS语音模块以及车载端OBD-Ⅱ接口；/n所述控制器模块分别与所述新能源大巴协议解析模块以及所述TTS语音模块相连接；所述新能源大巴协议解析模块还与所述车载端OBD-Ⅱ接口相连接；所述新能源大巴协议解析模块用于从车辆总线通信物理层中解析出新能源大巴协议的行车数据；所述数据包括车辆状态，车速，累计里程，总电压，总电流，档位信息，加速踏板行程，制动踏板行程，驱动电机转矩，驱动电机转速，驱动电机温度以及电机控制器模块输入电压；所述TTS语音模块用于语音播报。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源大巴OBD车载终端，其特征在于，包括：控制器模块、新能源大巴协议解析模块、TTS语音模块以及车载端OBD-Ⅱ接口；
所述控制器模块分别与所述新能源大巴协议解析模块以及所述TTS语音模块相连接；所述新能源大巴协议解析模块还与所述车载端OBD-Ⅱ接口相连接；所述新能源大巴协议解析模块用于从车辆总线通信物理层中解析出新能源大巴协议的行车数据；所述数据包括车辆状态，车速，累计里程，总电压，总电流，档位信息，加速踏板行程，制动踏板行程，驱动电机转矩，驱动电机转速，驱动电机温度以及电机控制器模块输入电压；所述TTS语音模块用于语音播报。


2.根据权利要求1所述的新能源大巴OBD车载终端，其特征在于，所述新能源大巴协议解析模块具体包括：控制器局域网络CAN总线收发器以及新能源大巴协议解析处理器；
所述CAN总线收发器的输入端与所述车载端OBD-Ⅱ接口相连接；
所述CAN总线收发器的输出端与所述新能源大巴协议解析处理器相连接；所述CAN总线收发器将接收到的数据以帧的方式传输至所述新能源大巴协议解析处理器中；
所述新能源大巴协议解析处理器和所述控制器模块相连接。


3.根据权利要求1所述的新能源大巴OBD车载终端，其特征在于，所述TTS语音模块具体包括：USART接口电路、TTS语音处理器以及扬声器驱动电路；
所述USART接口电路分别与所述控制器模块以及所述TTS语音处理器相连接；所述TTS语音处理器还与所述扬声器驱动电路相连接；所述控制器模块的文本数据经由所述USART接口电路发送到所述TTS语音处理器，同时将所述TTS语音处理器的返回信息发送到所述控制器模块；当所述TTS语音处理器接收到所述控制器模块发来的所述文本数据后，将所述文本数据转化为自然语音流，发送到扬声器驱动电路，由所述扬声器驱动电路播报。


4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张会兵，刘丁柯，贾飞，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：广西;45