一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套制造技术

本实用新型专利技术属于汽车座椅套的技术领域，涉及一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套，包括椅座套和椅背套，所述椅背套的侧边布料上设置有经超声波装置处理的条痕，所述超声波条痕位于安全气囊弹出的一侧，并沿侧边布料的长度方向分布，所述侧边布料为化学纤维布料。所述汽车座椅套可用于头枕分体式的汽车座椅，也可以用于头枕一体式的汽车座椅，所述的超声波装置还可以配备不同型号的滚轮模具来压制不同的花型。本实用新型专利技术提供的便于安全气囊弹出的汽车座椅套，通过超声波装置处理的侧边布料来使安全气囊弹出，其工艺简单，技术要求低，生产速度快，质量稳定，外形美观。

A kind of car seat cover convenient for air bag to pop out

【技术实现步骤摘要】
一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套
本技术属于汽车座椅套的
，特别涉及一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套。
技术介绍
日常生活中，人们通常会为汽车座椅套上一个汽车座椅套，以满足美观、防尘和保护座椅的目的，这种普通座椅套通常没有考虑到安全气囊弹出的问题，在遇到危险时，座椅套包裹住安全气囊，使安全气囊无法弹出，给乘客的生命带来严重威胁。为了解决安全气囊无法弹出的问题，中国专利CN104999946A公开了一种经过特殊缝制的汽车座椅套，通过在椅套侧边布以及椅套靠背布与椅套后布缝接处设置气囊爆破边，气囊爆破边处采用气囊底线与气囊面线缝制有一条4MM宽的织带来达到气囊安全弹出的目的。但是这种缝制方法对针数针距要求极高，而且还需要专门设备来对气囊底线与气囊面线进行张力监控，因此其工艺复杂，对技术和设备都有很高要求，无法达到成本低廉、高效生产的要求。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套，通过超声波装置处理侧边布料来使安全气囊弹出，其工艺简单，技术要求低，生产速度快，质量稳定，外形美观。为解决上述技术问题，本技术的目的通过下述技术方案得以实现：一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套，包括椅座套和椅背套，所述椅背套的侧边布料上设置有经超声波装置处理的条痕，所述超声波条痕位于安全气囊弹出的一侧，并沿侧边布料的长度方向分布，所述侧边布料为化学纤维布料。优选的，上述超声波条痕的撕裂强度为190KPa-230KPa。优选的，上述侧边布料为涤纶。>优选的，上述超声波条痕的宽度为5-10mm，与侧边前端的距离为10-30mm，与侧边上下端的距离为20-100mm。上述汽车座椅为头枕一体的汽车座椅，所述椅背套为一体式，所述超声波条痕从侧边延伸到顶端。上述汽车座椅也可以为头枕分体的汽车座椅，所述椅背套包括靠背套和头枕套，所述超声波条痕位于靠背套的侧边。上述的超声波装置配备有不同型号的滚轮模具。超声波处理布料的技术是一种常见技术，一般用于布料的裁剪，缝合和压花等多种工艺，其原理是利用超声波的快速震荡，使化学纤维布料表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合，本技术利用这一原理，经过处理的布料留下一超声波条痕，这一条痕上的布料纤维发生了部分破坏，大大降低了布料的撕裂强度，在受到外力的条件下，很容易撕裂而便于安全气囊的弹出。上述化学纤维布料不仅仅包括纯化纤布料，也包括含有化学纤维的混纺布料，只要这种布料能够经超声波处理后达到类似的撕裂强度。本技术和现有技术相比，具有如下有益效果:1、本技术工艺简单，不需要专门设备，仅仅需要在布料上用超声波设备处理出一道条痕，因此生产速度快，成本低廉。2、本技术通过设定好超声波设备的输出功率，即可在相同的布料上得到相同的超声波条痕，因此本技术提供的汽车座椅套质量稳定，技术要求低。3、由于超声波处理本身就具有压花的功能，通过不同花纹的滚轮模具，即可在布料上印制出各种美丽的花纹，使之不仅既有便于安全气囊弹出的功能，也兼具装饰的作用。附图说明图1是本技术头枕分体式座椅套的立体图；图2是本技术头枕一体式座椅套的立体图；图3是本技术超声波条痕的结构图；附图标记：1、椅座套；2、椅背套；3、侧边布料；4、超声波条痕；5、靠背套；6、头枕套。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1-3：一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套，包括椅座套1和椅背套2，所述椅背套2的侧边布料3上设置有经超声波装置处理的条痕4，所述超声波条痕4位于安全气囊弹出的一侧，并沿侧边布料3的长度方向分布，所述侧边布料3为化学纤维布料。所述超声波装置是指用于处理布料的超声波设备，使用超声波处理时，利用不同型号的滚轮模具对布料的相应部位进行压制，布料处理后的部位由于其纤维被部分熔合破坏，导致其撕裂强度下降。由于可以使用不同的滚轮模具，因此超声波条痕4上的花纹也就有相应的多种，比如点状，条纹状，网格状或其它花型。上述化学纤维布料不仅仅包括纯化纤布料，也包括含有化学纤维的混纺布料，只要这种布料能够经超声波处理后达到类似的撕裂强度。最为优选，侧边布料3使用涤纶。所述座椅套上除了需要超声波处理的椅背套2侧边布料3之外的其它布料，本技术不做限定，可以和侧边布料3相同，也可以和侧边布料3不同。使用超声波处理侧边布料3后，将所有布料通过通用方法缝合成一个完整的座椅套。布料的撕裂强度可以通过爆破测试方法进行测定，用专用胀破仪测试，未处理的化学纤维布料其撕裂强度为600KPa-750KPa，无法使安全气囊顺利弹出，经过上述方法处理后的化学纤维布料撕裂强度为190KPa-230KPa，可以使安全气囊顺利弹出，同时也具有一定的强度，在日常使用中不至于破裂。上述超声波条痕4位于安全气囊弹出的相应位置，作为优选，上述超声波条痕4的宽度为5-10mm，与侧边前端的距离为10-30mm，与侧边上下端的距离为20-100mm。对照图1，上述汽车座椅为头枕分体的汽车座椅，所述椅背套2包括靠背套5和头枕套6，所述超声波条痕4位于靠背套5的侧边。对照图2，上述汽车座椅为头枕一体的汽车座椅，所述椅背套2为一体式，所述超声波条痕4从侧边延伸到顶端。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套，包括椅座套和椅背套，其特征在于，所述椅背套的侧边布料上设置有经超声波装置处理的条痕，所述条痕位于安全气囊弹出的一侧，并沿侧边布料的长度方向分布，所述侧边布料为化学纤维布料；所述条痕的撕裂强度为190KPa-230KPa；所述条痕的宽度为5-10mm，与侧边前端的距离为10-30mm，与侧边上下端的距离为20-100mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安全气囊弹出的汽车座椅套，包括椅座套和椅背套，其特征在于，所述椅背套的侧边布料上设置有经超声波装置处理的条痕，所述条痕位于安全气囊弹出的一侧，并沿侧边布料的长度方向分布，所述侧边布料为化学纤维布料；所述条痕的撕裂强度为190KPa-230KPa；所述条痕的宽度为5-10mm，与侧边前端的距离为10-30mm，与侧边上下端的距离为20-100mm。


2.根据权利要求1所述的便于安全气囊弹出的汽车座椅套，其特征在于，所述侧边布料为涤纶。

【专利技术属性】
技术研发人员：叶凯旋，
申请(专利权)人：叶凯旋，
类型：新型
国别省市：浙江;33