一种无线充电系统和电动汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种无线充电系统和电动汽车，其中无线充电系统包括：控制器和无线充电通道；无线充电通道包括多个顺次连接的充电路段，每个充电路段均设置有无线充电发射装置，充电路段的入口均设置有第一检测单元，充电路段的出口设置有第二检测单元；控制器用于根据车辆驶入状态判断是否有车辆驶入充电路段，若确定目标车辆驶入目标充电路段，则控制目标充电路段的目标无线充电发射装置开启，为目标车辆充电；控制器还用于根据车辆驶离状态判断是否有车辆驶离充电路段，若确定目标车辆驶离目标充电路段，则控制目标无线充电发射装置关闭。无线充电系统可以为行驶过程中的电动汽车无线充电，提高了充电便捷性和剩余电量，增大续航里程。

A wireless charging system and electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种无线充电系统和电动汽车
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种无线充电系统和电动汽车。
技术介绍
随着车辆技术的发展，电动汽车的使用日益普及。电动汽车的充电方案为有线充电，用户需要将电动汽车驾驶到设置有充电桩的位置，停车等待充电，直至电量充足才能继续使用。可见，现有的电动汽车充电方案需要占用较多的充电等待时间影响用户正常使用的技术问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种无线充电系统和电动汽车，以解决现有的电动汽车充电方案需要占用较多的充电等待时间影响用户正常使用的技术问题。为了达到上述目的，本技术提供的具体方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种无线充电系统，包括：控制器和无线充电通道；所述无线充电通道包括多个顺次连接的充电路段，每个充电路段均设置有无线充电发射装置，充电路段的入口均设置有第一检测单元，充电路段的出口设置有第二检测单元，全部充电路段的所述无线充电装置无线充电发射装置的控制端、所述第一检测单元的数据输出端和所述第二检测单元的数据输出端均与所述控制器通信连接；所述第一检测单元用于检测所述充电路段入口的车辆驶入状态，将所采集的车辆驶入状态发送至所述控制器；所述控制器根据所述车辆驶入状态判断是否有车辆驶入充电路段，若确定目标车辆驶入目标充电路段，则控制所述目标充电路段的目标无线充电发射装置开启，为所述目标车辆充电；所述第二检测单元用于检测所述充电路段出口的车辆驶离状态，将所采集的车辆驶离状态发送至所述控制器；所述控制器还用于根据所述车辆驶离状态判断是否有车辆驶离充电路段，若确定所述目标车辆驶离所述目标充电路段，则控制所述目标无线充电发射装置关闭。可选的，第一检测组件包括设置于充电路段的入口区域地面的第一压力传感器；所述第二检测组件包括设置于充电路段的出口区域地面的第二压力传感器；所述第一压力传感器和所述第二压力传感器均与所述控制器通信连接。可选的，所述第一检测组件还包括第一车牌识别单元；所述第二检测组件还包括第二车牌识别单元；所述第一车牌识别单元和所述第二车牌识别单元均与所述控制器通信连接。可选的，所述无线充电发射装置包括功率控制单元和沿行驶方向依次设置的多个与电动汽车的接收线圈匹配的发射线圈，全部发射线圈的电流输入端均与所述功率控制单元电连接，全部功率控制单元的控制端均与所述控制器通信连接。可选的，所述发射线圈设置于充电路段的中央区域。可选的，每个所述发射线圈所在区域均设置有定位单元，全部所述定位单元的数据输出端均与所述控制器通信连接。可选的，所述定位单元的定位精度范围为0.1厘米至10厘米。可选的，所述无线充电路段为高速路段。可选的，所述无线充电通道的入口和出口处均设置有射频刷卡装置。第二方面，本技术实施例提供了一种电动汽车，应用于如第一方面中任一项所述的无线充电系统；所述电动汽车的底盘上设置有接收线圈，所述接收线圈能够接收所述无线充电系统的无线充电装置无线充电发射装置激发的电磁场。本技术实施例提供的无线充电系统，包括控制器和无线充电通道，无线充电通道包括多个充电路段，每个充电路段均设置有无线充电发射装置。在检测到车辆驶入充电路段时，控制对应充电路段的无线充电发射装置开启为车辆充电，在检测到车辆驶离充电路段时，控制对应充电路段的无线充电发射装置关闭。这样，无线充电系统可以为行驶过程中的车辆无线充电，且根据车辆所在的充电路段对应性充电，提高了充电便捷性和剩余电量，增大了车辆的续航里程。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种无线充电系统的示意图。附图标记汇总：无线充电系统100；控制器110；无线充电通道120；充电路段121，无线充电发射装置122，第一检测单元123，第二检测单元124，发射线圈125，射频刷卡装置126；电动汽车200。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1，图1为本技术实施例提供的一种无线充电系统100的示意图。如图1所示，所提供的无线充电系统100主要包括：控制器110和无线充电通道120；所述无线充电通道120包括多个顺次连接的充电路段121，每个充电路段121均设置有无线充电发射装置122，充电路段121的入口均设置有第一检测单元123，充电路段121的出口设置有第二检测单元124，全部充电路段121的所述无线充电发射装置122的控制端、所述第一检测单元123的数据输出端和所述第二检测单元124的数据输出端均与所述控制器110通信连接；所述第一检测单元123用于检测所述充电路段121入口的车辆驶入状态，将所采集的车辆驶入状态发送至所述控制器110；所述控制器110根据所述车辆驶入状态判断是否有车辆驶入充电路段121，若确定目标车辆驶入目标充电路段121，则控制所述目标充电路段121的目标无线充电发射装置122开启，为所述目标车辆充电；所述第二检测单元124用于检测所述充电路段121出口的车辆驶离状态，将所采集的车辆驶离状态发送至所述控制器110；所述控制器110还用于根据所述车辆驶离状态判断是否有车辆驶离充电路段121，若确定所述目标车辆驶离所述目标充电路段121，则控制所述目标无线充电发射装置122关闭。本实施例提供的无线充电系统100，用于为行驶中的电动汽车200充电。无线充电系统100包括控制器110和无线充电通道120，无线充电通道120在控制器110的控制下，为行驶在通道内的车辆提供无线充电服务。具体的，无线充电通道120包括多个充电路段121，多个充电路段121顺次连接，将无线充电通道120的充电过程分割为充电路段121的充电子过程，可以提高线圈耦合度和控制精度，进而提高充电效率。在每个充电路段121内均设置无线充电发射装置122、第一检测单元123和第二检测单元124，全部充电路段121的无线充电发射装置122、第一检测单元123和第二检测单元124均与控制器110通信连接。需要说明的是，此处限定的通信连接方式可以包括有线通信连接方式和无线通信连接方式，表示二者之间可以进行数据交互，但不一定存在实体的机械连接关系或者连接线。沿车辆在无线充电发射装置122的行进方向，定义充电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线充电系统，其特征在于，包括：控制器和无线充电通道；/n所述无线充电通道包括多个顺次连接的充电路段，每个充电路段均设置有无线充电发射装置，充电路段的入口均设置有第一检测单元，充电路段的出口设置有第二检测单元，全部充电路段的所述无线充电发射装置的控制端、所述第一检测单元的数据输出端和所述第二检测单元的数据输出端均与所述控制器通信连接；/n所述第一检测单元用于检测所述充电路段入口的车辆驶入状态，将所采集的车辆驶入状态发送至所述控制器；/n所述控制器根据所述车辆驶入状态判断是否有车辆驶入充电路段，若确定目标车辆驶入目标充电路段，则控制所述目标充电路段的目标无线充电发射装置开启，为所述目标车辆充电；/n所述第二检测单元用于检测所述充电路段出口的车辆驶离状态，将所采集的车辆驶离状态发送至所述控制器；/n所述控制器还用于根据所述车辆驶离状态判断是否有车辆驶离充电路段，若确定所述目标车辆驶离所述目标充电路段，则控制所述目标无线充电发射装置关闭；/n第一检测组件包括设置于充电路段的入口区域地面的第一压力传感器；/n所述第二检测组件包括设置于充电路段的出口区域地面的第二压力传感器；/n所述第一压力传感器和所述第二压力传感器均与所述控制器通信连接；/n所述第一检测组件还包括第一车牌识别单元；/n所述第二检测组件还包括第二车牌识别单元；/n所述第一车牌识别单元和所述第二车牌识别单元均与所述控制器通信连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种无线充电系统，其特征在于，包括：控制器和无线充电通道；
所述无线充电通道包括多个顺次连接的充电路段，每个充电路段均设置有无线充电发射装置，充电路段的入口均设置有第一检测单元，充电路段的出口设置有第二检测单元，全部充电路段的所述无线充电发射装置的控制端、所述第一检测单元的数据输出端和所述第二检测单元的数据输出端均与所述控制器通信连接；
所述第一检测单元用于检测所述充电路段入口的车辆驶入状态，将所采集的车辆驶入状态发送至所述控制器；
所述控制器根据所述车辆驶入状态判断是否有车辆驶入充电路段，若确定目标车辆驶入目标充电路段，则控制所述目标充电路段的目标无线充电发射装置开启，为所述目标车辆充电；
所述第二检测单元用于检测所述充电路段出口的车辆驶离状态，将所采集的车辆驶离状态发送至所述控制器；
所述控制器还用于根据所述车辆驶离状态判断是否有车辆驶离充电路段，若确定所述目标车辆驶离所述目标充电路段，则控制所述目标无线充电发射装置关闭；
第一检测组件包括设置于充电路段的入口区域地面的第一压力传感器；
所述第二检测组件包括设置于充电路段的出口区域地面的第二压力传感器；
所述第一压力传感器和所述第二压力传感器均与所述控制器通信连接；
所述第一检测组件还包括第一车牌识别单元；
所述第二检测组件还包括第二车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，贺凡波，陆钧，葛俊杰，马俊超，
申请(专利权)人：北京有感科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11