【技术实现步骤摘要】
汽车
本技术涉及燃料汽车领域,具体而言,涉及一种汽车。
技术介绍
目前国内燃料电池客车的路线是“电-电混合”,即燃料电池与动力电池组成的混合动力,燃料电池作为燃料电池客车的动力源,需要大功率的功率输出来保证燃料电池客车的正常运行。并且目前搭载的燃料电池系统集成度低,空间利用率较低,管路、线束、支架的大量使用不仅增加整车成本,同时影响整车重量,造成整车功耗的增加;目前燃料电池系统氢瓶组放置于车顶上,对车顶骨架要求较高,存在一定安全隐患,同时不便于进行日常检查及维护。因此,现有技术中存在燃料汽车的燃料电池系统放置不合理的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车,以解决现有技术中燃料汽车的燃料电池系统放置不合理的问题。为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种汽车,包括:多个座椅,多个座椅设置在汽车的内部,且至少一个座椅设置在汽车的后舱门处;安装支架,安装支架设置在靠近后舱门的座椅的下方,且安装支架与汽车的底盘之间具有容置空间;燃料电池系统,燃料电池系统设置在容置空间内部。r>进一步地,汽车的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车,其特征在于,包括:/n多个座椅(10),多个所述座椅(10)设置在所述汽车的内部,且至少一个所述座椅(10)设置在所述汽车的后舱门(20)处;/n安装支架(30),所述安装支架(30)设置在靠近所述后舱门(20)的所述座椅(10)的下方,且所述安装支架(30)与所述汽车的底盘之间具有容置空间(40);/n燃料电池系统(50),所述燃料电池系统(50)设置在所述容置空间(40)内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车,其特征在于,包括:
多个座椅(10),多个所述座椅(10)设置在所述汽车的内部,且至少一个所述座椅(10)设置在所述汽车的后舱门(20)处;
安装支架(30),所述安装支架(30)设置在靠近所述后舱门(20)的所述座椅(10)的下方,且所述安装支架(30)与所述汽车的底盘之间具有容置空间(40);
燃料电池系统(50),所述燃料电池系统(50)设置在所述容置空间(40)内部。
2.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述汽车的两侧分别各设置有至少两个间隔设置车轮(60),所述汽车的车体(70)在两个间隔设置的所述车轮(60)之间具有让位空间(80),所述汽车还包括储氢系统(90),所述储氢系统(90)设置在所述让位空间(80)内部。
3.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述后舱门(20)具有纵向连接的第一节和第二节,所述第一节与车顶连接,所述第二节与所述底盘活动连接,且所述第一节与所述第二节的连接位置位于所述安装支架(30)上方。
4.根据权利要求3所述的汽车,其特征在于,所述汽车的两侧对应所述容置空间(40)处各设置有至少一个侧向拉门(100),...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋祎博,王超,魏长河,高武,曲迪,王枫,李丹,周梦君,张文辉,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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