【技术实现步骤摘要】
一种用于凿岩台车大臂检测辅助装置
本技术涉及检测辅助装置
，特别是涉及一种用于凿岩台车大臂检测辅助装置。
技术介绍
众所周知，凿岩台车（也称钻孔台车）是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成，凿岩台车在使用过程中需要对推进器、大臂、回转机构等进行定期检测。用于凿岩台车大臂检测辅助装置是一种用于对凿岩台车大臂进行检测的辅助装置，其在检测辅助装置
中得到了广泛的使用；现有对凿岩台车大臂的检测大多是通过工人人工手持超声波探伤仪对大臂进行探伤检测，但人工手持探头进行移动探伤，容易出现偏差，导致检结果精确度较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种能够平稳移动探头，且移动轨迹为直线，不会出现偏移，提高检测准确性的用于凿岩台车大臂检测辅助装置。本技术的一种用于凿岩台车大臂检测辅助装置，包括底座、液压缸、液压杆、连接板、顶座、两组支撑杆、两组顶板、下铰接座、横板、上铰接座、滑槽、滑座、...
【技术保护点】
1.一种用于凿岩台车大臂检测辅助装置，其特征在于，包括底座（1）、液压缸（2）、液压杆（3）、连接板（4）、顶座（5）、两组支撑杆（6）、两组顶板（7）、下铰接座（8）、横板（9）、上铰接座（10）、滑槽（11）、滑座（12）、竖板（13）、调节螺管（14）、调节螺杆（15）、探头（16）、伸缩板（17）、右定位板（18）、右固定板（19）、右螺管（20）、右螺杆（21）、右活动板（22）、弹性垫（23）和超声波探伤仪主体（24），所述液压缸（2）固定设置于底座（1）的顶端，所述液压杆（3）固定设置于液压缸（2）的顶端，所述连接板（4）固定设置于液压杆（3）的顶端，所述连接...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于凿岩台车大臂检测辅助装置，其特征在于，包括底座（1）、液压缸（2）、液压杆（3）、连接板（4）、顶座（5）、两组支撑杆（6）、两组顶板（7）、下铰接座（8）、横板（9）、上铰接座（10）、滑槽（11）、滑座（12）、竖板（13）、调节螺管（14）、调节螺杆（15）、探头（16）、伸缩板（17）、右定位板（18）、右固定板（19）、右螺管（20）、右螺杆（21）、右活动板（22）、弹性垫（23）和超声波探伤仪主体（24），所述液压缸（2）固定设置于底座（1）的顶端，所述液压杆（3）固定设置于液压缸（2）的顶端，所述连接板（4）固定设置于液压杆（3）的顶端，所述连接板（4）的顶端与顶座（5）的底端固定连接，所述两组支撑杆（6）分别固定设置于顶座（5）的顶端左侧和右侧，所述两组顶板（7）分别固定设置于两组支撑杆（6）的顶端，所述下铰接座（8）固定设置于位于左侧的顶板（7）的顶端，所述上铰接座（10）固定设置于横板（9）的底端左侧，所述上铰接座（10）和下铰接座（8）铰接，所述滑槽（11）设置于横板（9）的顶端前侧，所述滑座（12）的顶部位于滑槽（11）内并可左右滑动，所述竖板（13）固定设置于滑座（12）的顶端前侧，所述调节螺管（14）的后端自竖板（13）的前端穿过并可转动设置于竖板（13）的中部，所述调节螺杆（15）的前端自调节螺管（14）的后端插入并螺装于调节螺管（14）的后端内部，所述探头（16）固定设置于调节螺杆（15）的后端，所述伸缩板（17）的左端自横板（9）的右端插入横板（9）的右端内部，所述右定位板（18）固定设置于伸缩板（17）的顶端后侧，所述右固定板（19）固定设置于伸缩板（17）的顶端右前侧，所述右螺管（20）的后端自右固定板（19）的前端穿过并可转动设置于右固定板（19）的中部，所述右螺杆（21）的前端自右螺管（20）的后端插入并螺装于右螺管（20）的后端内部，所述右活动板（22）固定设置于右螺杆（21）的后端，所述弹性垫（23）固定设置于顶板（7）的顶端左侧，所述超声波探伤仪主体（24）固定设置于弹性垫（23）的顶端并与探头（16）电连接。
技术研发人员：张茂功，董磊，朱品，
申请(专利权)人：洛阳思沃工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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