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分体式高寿命滚丝轮制造技术

技术编号:24540458 阅读:48 留言:0更新日期:2020-06-17 14:14
本实用新型专利技术提供了一种分体式高寿命滚丝轮,属于滚丝技术领域。它包括滚丝轮本体,所述的滚丝轮本体包括可拆卸连接的前丝轮体、中丝轮体和后丝轮体,所述的滚丝轮本体内设有若干冷却通道,滚丝轮本体中心设有用于穿设定位件的定位通道。本实用新型专利技术具有能降低成本,延长使用寿命的优点。

Split type high life rolling wheel

【技术实现步骤摘要】
分体式高寿命滚丝轮
本技术属于滚丝
,涉及一种分体式高寿命滚丝轮。
技术介绍
滚丝轮是在滚丝机上利用金属塑性变形的方法滚压出螺纹的一种工具。通常情况下,滚丝轮的头部比较容易坏,而一旦头部损坏,则整个滚丝轮就要报废,造成浪费。另外,滚丝轮在连续工作中会发热,如过热则会导致滚丝轮退火,最终损伤滚丝轮。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种分体式高寿命滚丝轮。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:一种分体式高寿命滚丝轮,包括滚丝轮本体,所述的滚丝轮本体包括可拆卸连接的前丝轮体、中丝轮体和后丝轮体,所述的滚丝轮本体内设有若干冷却通道,滚丝轮本体中心设有用于穿设定位件的定位通道。优选地,若干个冷却通道沿滚丝轮本体的轴心线周向均匀的设置,所述的前丝轮体的中心处设有呈多边形的前定位通道,前定位通道的一端设有前定位卡槽,所述的中丝轮体的中心处设有呈多边形的中定位通道,所述的中定位通道的两端分别设有中定位卡台和中定位卡槽,所述的后丝轮体的中心处设有呈多边形的后定位通道,后定位通道的一端设有后定位卡台,中定位卡台插入到前定位卡槽中,后定位卡台插入到中定位卡槽中,前定位通道、中定位通道和后定位通道的形状、大小相同且轴心线相互重合从而形成定位通道。优选地,所述的前丝轮体内且沿前定位通道的周向间隔均匀的设有若干前流道,所述的中丝轮体内且沿中定位通道的周向间隔均匀的设有若干中流道,所述的后丝轮体内且沿后定位通道的周向间隔均匀的设有若干后流道,所述的前流道、中流道和后流道的形状、大小相同且一一对应,每一个前流道、中流道和后流道连接后形成一个冷却通道。优选地,滚丝轮本体的两侧分别密封连接有一块前冷却端板和后冷却端板,所述的前冷却端板的中心处设有前端板通道,前冷却端板靠近滚丝轮本体的一侧设有一个呈环形的前冷却液槽,前冷却端板上设有进油口,进油口连通前冷却液槽,所述的后冷却端板的中心处设有后端板通道,后冷却端板靠近滚丝轮本体的一侧设有一个呈环形的后冷却液槽,后冷却端板上设有出油口,出油口连通后冷却液槽,冷却通道的两端分别连通前冷却液槽和后冷却液槽,所述的后端板通道和前端板通道分别位于定位通道的两端。优选地,滚丝轮本体的两侧分别密封连接有一块前冷却端板和后冷却端板,所述的前冷却端板的中心处设有前端板通道,前冷却端板靠近滚丝轮本体的一侧设有一个呈环形的前冷却液槽,前冷却端板上设有进油口,进油口连通前冷却液槽,所述的后冷却端板的中心处设有后端板通道,后冷却端板靠近滚丝轮本体的一侧设有一个呈环形的后冷却液槽,后冷却端板上设有出油口,出油口连通后冷却液槽,前冷却通道连通前冷却液槽,后冷却通道连通后冷却液槽,所述的后端板通道和前端板通道分别连接后定位通道和前定位通道,且后端板通道和前端板通道的横截面积分别大于后定位通道和前定位通道的横截面积。优选地,所述的前丝轮体上且位于前流道靠近前冷却端板的一侧设有前密封卡台,所述的前冷却端板上设有连通前冷却液槽的前密封卡槽,所述的后丝轮体上且位于后流道靠近后冷却端板的一侧设有后密封卡台,所述的后冷却端板上设有连通后冷却液槽的后密封卡槽。优选地,所述的前密封卡槽和后密封卡槽内分别设有若干用于放置密封圈的前密封槽和后密封槽。优选地,所述的定位通道的横截面为正六边形。优选地,所述的前丝轮体、中丝轮体和后丝轮体依次相互贴紧。优选地,前丝轮体、中丝轮体和后丝轮体的外壁分别设有牙纹,当前丝轮体、中丝轮体和后丝轮体相互贴紧后,牙纹间距相等。与现有的技术相比,本技术的优点在于:1、采用分体式装配,便于拆卸替换,当前丝轮体损坏后,只需更换前丝轮体,其余的中丝轮体和后丝轮体依旧可以使用,避免浪费,节约了成本。2、冷却通道的设置,使丝轮体在工作中产生的热量能被及时带走,防止丝轮体过热而退火,从而延长丝轮体的寿命。3、冷却端板的设置,一方面使冷却液能够在装置内运行,避免费减而污染环境,另一方面,冷却端板能与丝轮体之间形成卡接,实现周向预定位,使三个丝轮体更好的连接成一体。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图2是前冷却端板的结构示意图。图3是图2另一个方向的结构示意图。图4是后冷却端板的结构示意图。图5是图4另一个方向的结构示意图。图6是前丝轮体的结构示意图。图7是图6另一个方向的结构示意图。图8是中丝轮体的结构示意图。图9是图8另一个方向的结构示意图。图10是后丝轮体的结构示意图。图11是图10另一个方向的结构示意图。图12是本技术提供的另一种结构示意图。图中,滚丝轮本体1、前丝轮体2、中丝轮体3、后丝轮体4、冷却通道5、前定位通道6、前定位卡槽7、中定位通道8、中定位卡台9、中定位卡槽10、后定位通道11、后定位卡台12、前流道13、中流道14、后流道15、前冷却端板16、后冷却端板17、前端板通道18、前冷却液槽19、进油口20、后端板通道21、后冷却液槽22、出油口23、前密封卡台24、前密封卡槽25、后密封卡台26、后密封卡槽27、前密封槽28、后密封槽29、定位通道30、牙纹100。具体实施方式实施例1如图1所示,一种分体式高寿命滚丝轮,包括滚丝轮本体1,所述的滚丝轮本体1包括可拆卸连接的前丝轮体2、中丝轮体3和后丝轮体4,所述的滚丝轮本体1内设有若干冷却通道5,滚丝轮本体1中心设有用于穿设定位件的定位通道30。定位通道30的横截面可以是正多边形或其他多边形,优选地,定位通道30的横截面为正六边形,定位通道30中插入定位螺栓,定位螺栓的两端分别用螺母螺紧,则前丝轮体2、中丝轮体3和后丝轮体4形成相互贴紧的状态。前丝轮体2、中丝轮体3和后丝轮体4是用平面相互接触的,并依次相互贴紧,贴紧后形成面密封状态。前丝轮体2、中丝轮体3和后丝轮体4的外壁分别设有牙纹100,当前丝轮体2、中丝轮体3和后丝轮体4相互贴紧后,牙纹间距相等。冷却通道5中可以通入冷却液,为滚丝轮本体1降温。滚丝轮是头部最先受力,通常情况下,都是头部比较容易损坏,如果头部有一个牙纹100或齿坏掉,则整个滚丝轮就报废了,在本实施例中,相应的最容易损坏的部位是前丝轮体2,当前丝轮体2损坏后,可以将前丝轮体2拆卸,重新安装一个新的前丝轮体2,原来的中丝轮体3和后丝轮体4依然可以继续使用,因此大大降低了滚丝轮的维护成本,另外中丝轮体3和后丝轮体4的使用周期可以得到延长。冷却通道5中通入冷却液,滚丝轮工作中的热量能被及时带走,可以有效的解决滚丝轮连续工作导致滚丝轮过热,从而使滚丝轮退火并最终损伤滚丝轮的问题,进一步的提高滚丝轮的使用寿命。...

【技术保护点】
1.一种分体式高寿命滚丝轮,包括滚丝轮本体(1),其特征在于,所述的滚丝轮本体(1)包括可拆卸连接的前丝轮体(2)、中丝轮体(3)和后丝轮体(4),所述的滚丝轮本体(1)内设有若干冷却通道(5),滚丝轮本体(1)中心设有用于穿设定位件的定位通道(30)。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式高寿命滚丝轮,包括滚丝轮本体(1),其特征在于,所述的滚丝轮本体(1)包括可拆卸连接的前丝轮体(2)、中丝轮体(3)和后丝轮体(4),所述的滚丝轮本体(1)内设有若干冷却通道(5),滚丝轮本体(1)中心设有用于穿设定位件的定位通道(30)。


2.根据权利要求1所述的分体式高寿命滚丝轮,其特征在于,若干个冷却通道(5)沿滚丝轮本体(1)的轴心线周向均匀的设置,所述的前丝轮体(2)的中心处设有呈多边形的前定位通道(6),前定位通道(6)的一端设有前定位卡槽(7),所述的中丝轮体(3)的中心处设有呈多边形的中定位通道(8),所述的中定位通道(8)的两端分别设有中定位卡台(9)和中定位卡槽(10),所述的后丝轮体(4)的中心处设有呈多边形的后定位通道(11),后定位通道(11)的一端设有后定位卡台(12),
中定位卡台(9)插入到前定位卡槽(7)中,后定位卡台(12)插入到中定位卡槽(10)中,前定位通道(6)、中定位通道(8)和后定位通道(11)的形状、大小相同且轴心线相互重合从而形成定位通道(30)。


3.根据权利要求2所述的分体式高寿命滚丝轮,其特征在于,所述的前丝轮体(2)内且沿前定位通道(6)的周向间隔均匀的设有若干前流道(13),所述的中丝轮体(3)内且沿中定位通道(8)的周向间隔均匀的设有若干中流道(14),所述的后丝轮体(4)内且沿后定位通道(11)的周向间隔均匀的设有若干后流道(15),所述的前流道(13)、中流道(14)和后流道(15)的形状、大小相同且一一对应,每一个前流道(13)、中流道(14)和后流道(15)连接后形成一个冷却通道(5)。


4.根据权利要求1所述的分体式高寿命滚丝轮,其特征在于,滚丝轮本体(1)的两侧分别密封连接有一块前冷却端板(16)和后冷却端板(17),所述的前冷却端板(16)的中心处设有前端板通道(18),前冷却端板(16)靠近滚丝轮本体(1)的一侧设有一个呈环形的前冷却液槽(19),前冷却端板(16)上设有进油口(20),进油口(20)连通前冷却液槽(19),
所述的后冷却端板(17)的中心处设有后端板通道(21),后冷却端板(17)靠近滚丝轮本体(1)的一侧设有一个呈环形的后冷却液槽(22),后冷却端板(17)上设有出油口(23),出油口(23)连通后冷却液槽(22),
冷却通道(5)的两端分别连通前冷却液槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟亚楠葛国平
申请(专利权)人:宁波大学
类型:新型
国别省市:浙江;33

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