【技术实现步骤摘要】
一种转台支撑装置
本技术涉及一种转台支撑装置，属于机械设计
技术介绍
在机械结构设计中，常常有支撑结构的设计需要。如图3所示为某项目转台结构设计，转盘相对底座做旋转运动。由于转盘直径大，旋转精度要求高，通常用以下方法作为支撑结构：1、采用弧形导轨导向并支撑的方法。弧形导轨导向精度高，承载能力强，但弧形导轨采用多段导轨拼接安装，对装配工艺及导轨安装面的加工精度要求很高，容易出现导轨过渡段不光滑，不顺畅等问题。2、采用在底座的支撑面贴塑的方法。该方法需要人工配刮，贴塑工艺繁琐，对配刮的精度要求高，且需要设计转盘的导向结构，增加结构复杂性。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题，提供一种转台支撑装置，针对以上方法的缺陷，最终决定采用在转盘旋转中心部位装配高精度轴环来解决转盘的支撑和导向。由于转盘直径大，悬臂长，在自重及负载的作用下，转盘外沿会产生变形，为解决悬臂过大导致的形变问题，在转盘外沿加装支撑装置支撑。该支撑装置需要结构简单，支撑高度可调，同时与转盘产生相对运动的
【技术保护点】
1.一种转台支撑装置，其特征在于：包括外部带有细牙螺纹的支撑杆（2），所述支撑杆（2）的内部设置有依次连通的通孔Ⅲ（10）、通孔Ⅰ（8）和通孔Ⅱ（9）；通孔Ⅰ（8）下端设置有管螺纹，管螺纹连接油管接头（12），油管接头（12）连接润滑管路（4），所述润滑管路（4）通过通孔Ⅱ（9）穿出支撑杆（2）；通孔Ⅲ（10）的上方设置有铺设有小钢球（11）的半球形腔体（13），所述半球形腔体（13）内部设置有滚动钢球（1）。/n
【技术特征摘要】
1.一种转台支撑装置，其特征在于：包括外部带有细牙螺纹的支撑杆（2），所述支撑杆（2）的内部设置有依次连通的通孔Ⅲ（10）、通孔Ⅰ（8）和通孔Ⅱ（9）；通孔Ⅰ（8）下端设置有管螺纹，管螺纹连接油管接头（12），油管接头（12）连接润滑管路（4），所述润滑管路（4）通过通孔Ⅱ（9）穿出支撑杆（2）；通孔Ⅲ（10）的上方设置有铺设有小钢球（11）的半球形腔体（13），所述半球形腔体（13）内部设置有滚动钢球（1）。
2.如权利要求1所述的转台支撑装置，其特征在于：所述支撑杆（2）的尾端设置有锁紧螺母（3）。
3.如权利要求1或2所述的转台支撑装置，其特征在于：所述管螺纹从通孔Ⅰ（...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄超，张宇，罗嗣胜，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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