液压油缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液压油缸，涉及液压技术领域，包括缸体、活塞杆和弹性复位件；活塞杆设置在缸体内；弹性复位件与缸体套设设置，且弹性复位件的一端与活塞杆连接，弹性复位件的另一端与缸体连接；缸体内进油时，活塞杆沿第一方向移动；缸体内停止进油时，活塞杆在弹性复位件的作用下沿第一方向的反方向移动。进油时，进油侧压力增加，活塞杆沿第一方向移动，弹性复位件受力偏离原始位置，当油压卸掉时，弹性复位件带动活塞杆反向移动并复位，因弹性复位件与缸体套设设置，故可以减少弹性复位件在活塞杆长度方向上的空间占用，本实用新型专利技术提供的液压油缸，整体结构紧凑，适用于设备结构相对紧凑，安装空间受限的场所。

Hydraulic cylinder

【技术实现步骤摘要】
液压油缸
本技术涉及液压
，尤其是涉及一种液压油缸。
技术介绍
汽轮机的蒸汽阀门的开关需要使用液压缸来驱动，为使液压缸在失电的情况下也能够完成关闭蒸汽阀门的动作，防止汽轮机超速，目前多使用单侧液压缸来完成蒸汽阀门的开启或关闭，阀门的开启需要系统提供动力完成，而关闭则只需要依靠自身配置的弹簧提供的弹力就可以快速完成。但目前使用的单侧液压缸需配置安装弹簧的操纵座，通常单侧液压缸和操纵座是分开的，通过连接机构连接，整体结构复杂，体积庞大，特别是对于小型汽轮机来说，其自身体积小，结构相对紧凑，空间有限，因此，现有的单侧液压缸无法用于小型汽轮机蒸汽阀门的开启与关闭。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压油缸，以解决现有单侧液压缸整体结构复杂，体积庞大，无法在设备结构相对紧凑，空间受限的情况下使用的技术问题。本技术提供的液压油缸，所述液压油缸包括缸体、活塞杆和弹性复位件；所述活塞杆设置在所述缸体内；所述弹性复位件与所述缸体套设设置，且所述弹性复位件的一端与所述活塞杆连接，所述弹性复位件的另一端与所述缸体连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸，其特征在于，所述液压油缸包括缸体、活塞杆(8)和弹性复位件；所述活塞杆(8)设置在所述缸体内；/n所述弹性复位件与所述缸体套设设置，且所述弹性复位件的一端与所述活塞杆(8)连接，所述弹性复位件的另一端与所述缸体连接；/n所述缸体内进油时，所述活塞杆(8)沿第一方向移动；所述缸体内停止进油时，所述活塞杆(8)在所述弹性复位件的作用下沿第一方向的反方向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸，其特征在于，所述液压油缸包括缸体、活塞杆(8)和弹性复位件；所述活塞杆(8)设置在所述缸体内；
所述弹性复位件与所述缸体套设设置，且所述弹性复位件的一端与所述活塞杆(8)连接，所述弹性复位件的另一端与所述缸体连接；
所述缸体内进油时，所述活塞杆(8)沿第一方向移动；所述缸体内停止进油时，所述活塞杆(8)在所述弹性复位件的作用下沿第一方向的反方向移动。


2.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于，所述弹性复位件套设在所述缸体的外壁上；所述弹性复位件的另一端与所述缸体的外壁连接。


3.根据权利要求2所述的液压油缸，其特征在于，所述活塞杆(8)上设置有第一止挡件(2)，所述第一止挡件(2)的朝向所述缸体的侧面与所述弹性复位件的一端抵接；
所述缸体的外壁上设置有第二止挡件，所述第二止挡件的朝向所述第一止挡件(2)的侧面与所述弹性复位件的另一端抵接。


4.根据权利要求3所述的液压油缸，其特征在于，所述活塞杆(8)包括第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部伸出所述缸体的两侧，所述第一止挡件(2)设置在所述第一端部；
所述第二止挡件设置在所述缸体远离的所述第一端部的一端。


5.根据权利要求4所述的液压油缸，其特征在于，所述活塞杆(8)上设置有活塞(12)，所述活塞(12)将所述缸体的内腔分隔成左腔和右腔；
所述缸体上设置有供油口(15)，所述供油口(15)与所述缸体的左腔连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员：水磊，刘宏刚，贡辉军，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32