标线撒灰装置制造方法及图纸

一种标线撒灰装置，包括：车体，包括底架和位于前端的两个支架，所述两个支架竖直设置且具有多个卡槽，所述多个卡槽竖直排列；盛灰的箱体，设置在所述底架上，所述箱体的底部具有多个漏灰孔，所述箱体的前端部的下端设有支撑环；挡板，设置在箱体下方且可前后移动以调整其所能挡住的漏灰孔的数量；以及控制机构，包括：斜向上方设置的第一部分，该第一部分端部的手柄的两端可卡入所述多个卡槽内；和横向设置的第一部分，穿过所述支撑环后与所述挡板连接。本装置可对撒灰量进行分级调节，有效控制了洒灰量，避免漏灰口堵塞等情况的发生。

Marking ash spreading device

【技术实现步骤摘要】
标线撒灰装置
本技术涉及标线撒灰装置。
技术介绍
根据现有作业条件，在公路路基交验或其他设施临时标线时，通常采用人工或常规划线车进行撒灰作业。人工撒灰存在工作量大，投入劳动力数量多，效率低等问题；常规划线车出厂后已加工成型，各构件处于锁死状态，无法根据现场实际需要进行不同程度的调整；且因无法拆卸，不便清理、搬运和存放。
技术实现思路
根据本技术实施例的一方面，提供一种标线撒灰装置，包括：车体，包括底架和位于前端的两个支架，所述两个支架竖直设置且具有多个卡槽，所述多个卡槽竖直排列；盛灰的箱体，设置在所述底架上，所述箱体的底部具有多个漏灰孔，所述箱体的前端部的下端设有支撑环；挡板，设置在箱体下方且可前后移动以调整其所能挡住的漏灰孔的数量；以及控制机构，包括：斜向上方设置的第一部分，该第一部分端部的手柄的两端可卡入所述多个卡槽内；和横向设置的第一部分，穿过所述支撑环后与所述挡板连接。在上述的标线撒灰装置，所述挡板上具有避免其前后移动时偏向的限位部件。在上述的标线撒灰装置，所述两个支架连接有可伸缩的把手。在上述的标线撒灰装置，所述箱体与所述底架可拆卸连接。在上述的标线撒灰装置，所述箱体具有盖体。在上述的标线撒灰装置，所述盖体上设有锁扣。本装置可对撒灰量进行分级调节，有效控制了洒灰量，避免漏灰口堵塞等情况的发生。装置为可拆卸式结构，方便清理、存放，解决了常规标线车搬运麻烦、不便清理的问题。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1示出了根据本技术的一个实施例的标线撒灰装置的结构示意图。图2示出了根据本技术的一个实施例的车体的结构示意图。图3示出了根据本技术的一个实施例的卡槽的结构示意图。图4示出了根据本技术的一个实施例的车体把手的结构示意图。图5示出了根据本技术的一个实施例的箱体的结构示意图。图6示出了根据本技术的一个实施例的挡板和控制机构的结构示意图。具体实施方式如图1，标线撒灰装置包括车体1、盛灰的箱体2、挡板3和控制机构4。如图2，车体1包括底架10、车轮11和位于前端的两个支架12，两个支架12竖直设置且具有卡槽13。如图3，卡槽13具有多个且呈竖直排列。具有扶手16的把手15通过螺栓与支架12连接，不用时可拆卸下来，见图4。如图5，箱体2的底部具有多个漏灰孔20，前端部的下端设有支撑环21。此外，箱体2还可设置具有锁扣23的盖体22。箱体2安装在底架10上，即二者可通过插入螺栓孔14，24的螺栓紧固在一起。如图1和6，挡板3设置在箱体2下方用于控制漏灰孔20的撒灰量，挡板3可前后移动以调整其所能挡住的漏灰孔20的数量。此外，挡板3上具有避免其前后移动时偏向的限位部件30，当箱体2放置在挡板3上时，限位部件30与箱体2的侧面保持接触。控制机构4包括呈一定角度的第一部分40和第二部分41，横向设置的第二部分41穿过支撑环21后与挡板3通过螺纹31连接，斜向上方设置的第一部分40的端部的手柄42的两端可卡入卡槽13内。支撑环21作为支点，手柄42卡在不同高度的卡槽13时，挡板3的位置不一样，其所遮挡的漏灰孔20的数量也不一样。通过调整手柄42的位置可实现对撒灰量的控制。标线撒灰装置使用方法如下：1)将控制机构4的手柄42滑至最下端的卡槽13，使挡板3将所有漏灰孔20遮挡住，防止漏灰孔20漏灰；2)操作人员根据自身所需操作高度将把手15调整到合适的高度；3)将腻子粉或其他撒灰材质倒入箱体2；4)开始撒灰，操作人员按照现场需求操作控制机构4的手柄42调整撒灰量；5)撒灰作业完成后，将手柄42划至最下端的卡槽13，使挡板3将所有漏灰孔20遮挡住；若长期不使用，在此操作后将剩余材料收集到专用存放容器，防止箱内材料受潮；6)根据组装特点将标线撒灰装置拆卸、存放。本技术标线撒灰装置为可拆卸式结构，方便清理、存放，解决了常规标线车搬运麻烦、不便清理的问题。装置的把手为伸缩式结构，可根据操作人员现场需求进行不同调整，与以往固定式把手相比，提高了操作舒适性。分级调整撒灰量，代替以往单一水平式撒灰，使现场作业属于可控状态，解决了普通划线车漏灰口堵塞或无法及时封闭等问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种标线撒灰装置，其特征在于，包括：/n车体，包括底架和位于前端的两个支架，所述两个支架竖直设置且具有多个卡槽，所述多个卡槽竖直排列；/n盛灰的箱体，设置在所述底架上，所述箱体的底部具有多个漏灰孔，所述箱体的前端部的下端设有支撑环；/n挡板，设置在箱体下方且可前后移动以调整其所能挡住的漏灰孔的数量；以及/n控制机构，包括：斜向上方设置的第一部分，该第一部分端部的手柄的两端可卡入所述多个卡槽内；和横向设置的第一部分，穿过所述支撑环后与所述挡板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种标线撒灰装置，其特征在于，包括：
车体，包括底架和位于前端的两个支架，所述两个支架竖直设置且具有多个卡槽，所述多个卡槽竖直排列；
盛灰的箱体，设置在所述底架上，所述箱体的底部具有多个漏灰孔，所述箱体的前端部的下端设有支撑环；
挡板，设置在箱体下方且可前后移动以调整其所能挡住的漏灰孔的数量；以及
控制机构，包括：斜向上方设置的第一部分，该第一部分端部的手柄的两端可卡入所述多个卡槽内；和横向设置的第一部分，穿过所述支撑环后与所述挡板连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：余应新，吴慧重，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42