【技术实现步骤摘要】
一种仪表壳体用防水连接器
本专利技术涉及一种仪表壳体与连接线束的连接结构。特别是涉及一种仪表壳体用防水连接器。
技术介绍
现在电动自行车行业所用的仪表壳体都需要引出一条连接线，与整车线束的防水连接器进行对插，达到系统连接目的。传统的仪表壳体和连接线在生产安装时，一般是使用各种粘结剂，将连接线与仪表壳体进行粘接固定，存在很多问题。粘接固定期间的定位、打胶量和固化都需要严格控制，一旦出现偏差就会造成报废。使用粘结剂容易出现不牢固、粘结剂浪费、粘结剂晾干耗时、粘结剂粘结的到处都是或者粘结到其他物质等问题。而且连接线的出线的长短会因车型不同而不同，使同一产品同时拥有多个生产种类，破坏了产品批量生产的可行性，造成生产效率极低，耗时长，浪费大等问题。仪表壳体上的这条线，不光给生产包装带来麻烦，而且在使用中一旦线束破损就需要将整个仪表壳体报废更换，造成不必要的浪费。目前市场上有两种连接器方案改进了上述传统打胶方式，但仍然存在着明显的不足之处；一种是连接器基座上端插入仪表壳体部分采用标准螺纹结构，再用单独的螺母进行旋紧固定在...
【技术保护点】
1.一种仪表壳体用防水连接器，包括仪表壳体(1)和设置在仪表壳体(1)内侧的PCB电路板(2)，所述仪表壳体(1)上设置有用于所述的PCB电路板(2)与电动车控制器出线束防水母端接头(5)相连接的连接器基座(3)，其特征在于，所述的连接器基座(3)包括有基座主体(3.1)，一体形成在所述基座主体(3.1)一端的用于连接所述的电动车控制器出线束防水母端接头(5)的防水连接器公端(3.2)，一体形成在所述基座主体(3.1)外周中部的用于限位的凸台(3.3)，以及固定在所述基座主体(3.1)另一端的数个金属针导体(3.4)，所述的数个金属针导体(3.4)的前端贯穿所述仪表壳体(1...
【技术特征摘要】
1.一种仪表壳体用防水连接器，包括仪表壳体(1)和设置在仪表壳体(1)内侧的PCB电路板(2)，所述仪表壳体(1)上设置有用于所述的PCB电路板(2)与电动车控制器出线束防水母端接头(5)相连接的连接器基座(3)，其特征在于，所述的连接器基座(3)包括有基座主体(3.1)，一体形成在所述基座主体(3.1)一端的用于连接所述的电动车控制器出线束防水母端接头(5)的防水连接器公端(3.2)，一体形成在所述基座主体(3.1)外周中部的用于限位的凸台(3.3)，以及固定在所述基座主体(3.1)另一端的数个金属针导体(3.4)，所述的数个金属针导体(3.4)的前端贯穿所述仪表壳体(1)与设置在仪表壳体(1)内侧的PCB电路板(2)上的不同连接点电连接，所述金属针导体(3.4)的另一端在基座主体(3.1)内通过防水连接器公端(3.2)连接电动车控制器出线束防水母端接头(5)，从而使仪表与外部控制器正常通讯。
2.根据权利要求1所述的一种仪表壳体用防水连接器，其特征在于，所述的PCB电路板(2)上用于与外部控制器电连接的连接点上分别形成有用于插入对应的金属针导体(3.4)的电连接插孔(2.1)，所述的金属针导体(3.4)插入所述的电连接插孔(2.1)并通过焊接固定连接在PCB电路板(2)上的相应电连接点上。
3.根据权利要求1所述的一种仪表壳体用防水连接器，其特征在于，所述的基座主体(3.1)的外周面上在位于所述凸台(3.3)临近仪表壳体(1)的一侧形成有外螺纹(3.5)，相应的所述仪表壳体(1)上由外侧向内侧依次形成有用于嵌入所述凸台(3.3)的嵌入槽(1.1)，以及用于与基座主体(3.1)上的外螺纹(3.5)螺纹接的内螺纹(1.2)。
4.根据权利要求3所述的一种仪表壳体用防水连接器，其特征在于，所述的凸台(3.3)与所述的嵌入槽(1.1)之间设置有硅胶密封圈(4)。
5.根据权利要求2或3所述的一种仪表壳体用防水连接器，其特征在于，形...
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