驱动工具制造技术

本发明专利技术关于一种驱动工具，包含：一壳体；一从动组，设于壳体一端且具有环状的从动齿部且可转动地设于壳体；一驱动组，包含一第一驱动件與一第二驱动件分别具有环状的第一驱动齿部与第二驱动齿部而分别可转动地同轴设于壳体，第一驱动件借一单向转动结构与第二驱动件连接，当第一驱动件朝一方向转动时能通过单向转动结构同步驱动第二驱动件转动，当第一驱动件反向转动时，单向转动结构使第二驱动件不被第一驱动件同步驱动转动；一压把，具有一驱动齿排与第一驱动齿部啮合而能借由压把的移动驱动第一驱动件转动；一齿杆，一端的齿部与从动齿部啮合使齿杆能驱动从动件转动，另端的齿部与第二驱动齿部啮合使第二驱动件能驱动齿杆转动。

Driving tools

【技术实现步骤摘要】
驱动工具
本专利技术有关于一种驱动工具。
技术介绍
一般来说，驱动工具的两端分别连接待驱动工件与供用户扳动驱动，借此使待驱动工件转动，然而，传统的驱动工具极为耗力，扳动后必须抽起重新连接才能进行下一次扳动，无法连续的进行驱动，极为不便。对此，如中国台湾地区专利TWI627028所述者，出现一种可连续驱动的驱动工具，其利用压把与齿轮的连接来间接驱动待驱动工件转动，然而，当待驱动工件过紧，力量传回齿轮可能造成齿轮损坏，且当齿轮损坏时，便无其他手段可驱动，且压把容易误触，不仅危险，更使其使用寿命降低。因此，如何提升连续驱动的效率、耐用度，并兼顾第二种驱动方式，方是驱动工具应改良之方向。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种驱动工具，可使驱动作业极为省力而有效率，且具有快速驱动与一般驱动两种模式能进行作业。为达成上述目的，本专利技术提供一种驱动工具，包含：一壳体，具有相对的一第一端与一第二端，该第一端具有一从动区，该第二端具有一驱动区；一从动组，设于该从动区且包含至少一从动件，该至少一从动件具有环状的一从动齿部且可转动地设于该壳体；一驱动组，设于该驱动区且包含一第一驱动件、一第二驱动件与一单向转动结构，该第一驱动件具有环状的一第一驱动齿部，该第二驱动件具有环状的一第二驱动齿部，该第一驱动件与该第二驱动件分别可转动地同轴设于该壳体，该第一驱动件通过该单向转动结构与该第二驱动件连接，当该第一驱动件朝一第一方向转动时能通过由该单向转动结构同步驱动该第二驱动件转动，当该第一驱动件朝与该第一方向相反的一第二方向转动时，该单向转动结构使该第二驱动件不被该第一驱动件同步驱动转动；一压把，该压把包含一驱动齿排，该驱动齿排与该第一驱动件的第一驱动齿部啮合而能借由该压把的移动驱动该第一驱动件朝该第一方向或该第二方向转动；一齿杆，该齿杆设于该壳体内而位于该从动区与该驱动区之间，该齿杆相对两端分别设有环状的一第一传动齿部与一第二传动齿部，该第一传动齿部与该至少一从动件的从动齿部啮合使该齿杆能驱动该至少一从动件转动，该第二传动齿部与该第二驱动件的第二驱动齿部啮合使该第二驱动件能驱动该齿杆转动；其中，该壳体的该第一端与该第二端联机定义一长度方向，该壳体并定义一铅直方向与一水平方向，该铅直方向与该水平方向皆分别与该长度方向垂直，该至少一从动件绕该铅直方向转动，该从动齿部设于该至少一从动件的一水平面上，该第一驱动件与该第二驱动件分别绕该水平方向转动，该第一驱动齿部形成于该第一驱动件的外环面，该第二驱动齿部设于该第二驱动件的一铅直面上，该第一传动齿部与该第二传动齿部分别绕该长度方向环设于该齿杆；其中，该单向转动结构包含一凹槽与至少一摆动件，该凹槽设于该第二驱动件朝向该第一驱动件的一面且于该凹槽的环侧壁设有复数个嵌槽，各该嵌槽的深度朝同一周向渐深而于深度最深处具有一挡壁，各该挡壁概与该嵌槽的深度方向平向，该至少一摆动件枢设于该第一驱动件朝向该第二驱动件的一面，该至少一摆动件嵌设于该凹槽中，当该第一驱动件朝该第一方向转动，该至少一摆动件的末端伸入其中一该嵌槽而抵顶至该挡壁以驱动该第二驱动件同步转动。该压把包含一压件、一齿排件与一弹性件，该压件枢设于该壳体，该驱动齿排设于该齿排件，该齿排件枢设于该压件，该弹性件压抵于该压件与该齿排件之间，使该齿排件有朝该第一驱动件压抵啮合的趋势。所述驱动工具更包含一定位件，该定位件可移动地设于该壳体，该定位件具有一伸入该壳体内之定位部，该压件位于该壳体内的部分设有一定位孔，该定位件可移动使该定位部选择性地插设于该定位孔使该压件无法相对该壳体枢摆。所述驱动工具更包含一补强件，该壳体由一第一部分与一第二部分组合而成，该从动区位于该第一部分，该驱动区位于该第二部分，该补强件其中一端连接于该第一部分较靠近该第二部分的一端，该补强件的另一端连接至该第二部分较远离该第一部分的一端。该齿杆靠近该第二驱动件的一端环设有一环凹沟，二限位栓分别位于该齿杆的相对两侧而嵌于该环凹沟中，各该限位栓的两端分别连接至该壳体。该从动组包含二该从动件、一工作头、二第一掣动块、二第一定位栓与二第一弹簧，各该从动件为环状且其内环面具有一第一内环齿部，该二从动件的从动齿部彼此相向，各该第一掣动块枢设于该工作头且相对两侧分别具有一第一掣动齿部，各该第一掣动块相对该二第一掣动齿部的一面设有二第一定位凹槽，该二第一定位栓分别通过该二第一弹簧弹设于该工作头与其中一该第一掣动块的其中一该第一定位凹槽之间，各该第一定位栓选择性地抵顶于该二第一定位凹槽其中之一，使各该从动件转动时该二第一掣动齿部其中一者与该第一内环齿部啮合以驱动该工具头转动，或使该第一掣动块自由摆动而不被该从动件带动。该从动组更包含二第二掣动块、二第二定位栓与二第二弹簧，该壳体形成有一第二内环齿部，各该第二掣动块分别枢设至该工作头且相对两侧分别具有一第二掣动齿部，各该第二掣动块相对该二第二掣动齿部的一面设有二第二定位凹槽，该二第二定位栓分别通过该二第二弹簧弹设于该工作头与该其中一该第二掣动块的其中一该第二定位凹槽之间，各该第二定位栓选择性地抵顶于该二第二定位凹槽其中之一，使该壳体摆动时该二第二掣动齿部其中一者与该第二内环齿部啮合以驱动该工具头转动，或使该第二掣动块自由摆动而不被该壳体带动。该工作头的相对两端分别具有一工作部与一转动部，该工作部供连接一待驱动工件，该转动部供调整各该第一定位栓抵顶于该第一掣动块的哪一第一定位凹槽，以改变驱动的方向。本专利技术的有益效果：本专利技术提供之驱动工具能借由来回按压压把来驱动从动件转动以驱动工件转动，极为省力便利。附图说明图1是本专利技术的立体图。图2是本专利技术的立体分解图。图3是本专利技术的第一驱动件另一角度的立体图。图4是本专利技术的压件另一角度的立体图。图5是本专利技术的剖面图。图6与图7是本专利技术的驱动组的动作示意图。图8与图9是本专利技术的从动组的动作示意图。图10是本专利技术的定位示意图。10：壳体311：第一驱动齿部101：第一部分312：限位槽102：第二部分313：摆动件11：从动区32：第二驱动件111：第二内环齿部321：第二驱动齿部12：驱动区322：凹槽20：从动组323：嵌槽21：从动件40：压把211：从动齿部41：压件212：第一内环齿部411：定位孔22：工作头412：撑张弹簧221：工作部42：齿排件222：转动部421：驱动齿排23：第一掣动块43：弹性件231：第一掣动齿部50：齿杆232：第一定位凹槽51：第一传动齿部24：第一定位栓52：第二传动齿部26：第二掣动块53：环凹沟261：第二掣动齿部54：限位栓262：第二定位凹槽60：定位件27：第二定位栓61：定位部30：驱动组70：补强件<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动工具，其特征在于：包含：/n一壳体，具有相对的一第一端与一第二端，该第一端具有一从动区，该第二端具有一驱动区；/n一从动组，设于该从动区且包含至少一从动件，该至少一从动件具有环状的一从动齿部且可转动地设于该壳体；/n一驱动组，设于该驱动区且包含一第一驱动件、一第二驱动件与一单向转动结构，该第一驱动件具有环状的一第一驱动齿部，该第二驱动件具有环状的一第二驱动齿部，该第一驱动件与该第二驱动件分别可转动地同轴设于该壳体，该第一驱动件通过该单向转动结构与该第二驱动件连接，当该第一驱动件朝一第一方向转动时能通过由该单向转动结构同步驱动该第二驱动件转动，当该第一驱动件朝与该第一方向相反的一第二方向转动时，该单向转动结构使该第二驱动件不被该第一驱动件同步驱动转动；/n一压把，该压把包含一驱动齿排，该驱动齿排与该第一驱动件的第一驱动齿部啮合而能借由该压把的移动驱动该第一驱动件朝该第一方向或该第二方向转动；/n一齿杆，该齿杆设于该壳体内而位于该从动区与该驱动区之间，该齿杆相对两端分别设有环状的一第一传动齿部与一第二传动齿部，该第一传动齿部与该至少一从动件的从动齿部啮合使该齿杆能驱动该至少一从动件转动，该第二传动齿部与该第二驱动件的第二驱动齿部啮合使该第二驱动件能驱动该齿杆转动；/n其中，该壳体的该第一端与该第二端联机定义一长度方向，该壳体并定义一铅直方向与一水平方向，该铅直方向与该水平方向皆分别与该长度方向垂直，该至少一从动件绕该铅直方向转动，该从动齿部设于该至少一从动件的一水平面上，该第一驱动件与该第二驱动件分别绕该水平方向转动，该第一驱动齿部形成于该第一驱动件的外环面，该第二驱动齿部设于该第二驱动件的一铅直面上，该第一传动齿部与该第二传动齿部分别绕该长度方向环设于该齿杆；/n其中，该单向转动结构包含一凹槽与至少一摆动件，该凹槽设于该第二驱动件朝向该第一驱动件的一面且于该凹槽的环侧壁设有复数个嵌槽，各该嵌槽的深度朝同一周向渐深而于深度最深处具有一挡壁，各该挡壁概与该嵌槽的深度方向平向，该至少一摆动件枢设于该第一驱动件朝向该第二驱动件的一面，该至少一摆动件嵌设于该凹槽中，当该第一驱动件朝该第一方向转动，该至少一摆动件的末端伸入其中一该嵌槽而抵顶至该挡壁以驱动该第二驱动件同步转动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种驱动工具，其特征在于：包含：
一壳体，具有相对的一第一端与一第二端，该第一端具有一从动区，该第二端具有一驱动区；
一从动组，设于该从动区且包含至少一从动件，该至少一从动件具有环状的一从动齿部且可转动地设于该壳体；
一驱动组，设于该驱动区且包含一第一驱动件、一第二驱动件与一单向转动结构，该第一驱动件具有环状的一第一驱动齿部，该第二驱动件具有环状的一第二驱动齿部，该第一驱动件与该第二驱动件分别可转动地同轴设于该壳体，该第一驱动件通过该单向转动结构与该第二驱动件连接，当该第一驱动件朝一第一方向转动时能通过由该单向转动结构同步驱动该第二驱动件转动，当该第一驱动件朝与该第一方向相反的一第二方向转动时，该单向转动结构使该第二驱动件不被该第一驱动件同步驱动转动；
一压把，该压把包含一驱动齿排，该驱动齿排与该第一驱动件的第一驱动齿部啮合而能借由该压把的移动驱动该第一驱动件朝该第一方向或该第二方向转动；
一齿杆，该齿杆设于该壳体内而位于该从动区与该驱动区之间，该齿杆相对两端分别设有环状的一第一传动齿部与一第二传动齿部，该第一传动齿部与该至少一从动件的从动齿部啮合使该齿杆能驱动该至少一从动件转动，该第二传动齿部与该第二驱动件的第二驱动齿部啮合使该第二驱动件能驱动该齿杆转动；
其中，该壳体的该第一端与该第二端联机定义一长度方向，该壳体并定义一铅直方向与一水平方向，该铅直方向与该水平方向皆分别与该长度方向垂直，该至少一从动件绕该铅直方向转动，该从动齿部设于该至少一从动件的一水平面上，该第一驱动件与该第二驱动件分别绕该水平方向转动，该第一驱动齿部形成于该第一驱动件的外环面，该第二驱动齿部设于该第二驱动件的一铅直面上，该第一传动齿部与该第二传动齿部分别绕该长度方向环设于该齿杆；
其中，该单向转动结构包含一凹槽与至少一摆动件，该凹槽设于该第二驱动件朝向该第一驱动件的一面且于该凹槽的环侧壁设有复数个嵌槽，各该嵌槽的深度朝同一周向渐深而于深度最深处具有一挡壁，各该挡壁概与该嵌槽的深度方向平向，该至少一摆动件枢设于该第一驱动件朝向该第二驱动件的一面，该至少一摆动件嵌设于该凹槽中，当该第一驱动件朝该第一方向转动，该至少一摆动件的末端伸入其中一该嵌槽而抵顶至该挡壁以驱动该第二驱动件同步转动。


2.如权利要求1所述的驱动工具，其特征在于：该压把包含一压件、一齿排件与一弹性件，该压件枢设于该壳体，该驱动齿排设于该齿排件，该齿排件枢设于该压件，该弹性件压抵于该压件与该齿排件之间，使该齿排件有朝...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭宇彤，
申请(专利权)人：谭宇彤，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71