一种汽车轮毂喷漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车轮毂喷漆技术领域，公开了一种汽车轮毂喷漆装置，包括送料机构、送料卡座、遮挡机构、龙门架和喷漆机构；其中所述送料卡座安装于送料机构上，并沿送料机构进行移动送料，所述送料机构穿过龙门架，且遮挡机构和喷漆机构均安装于龙门架上，并位于送料机构的上方；综上，本发明专利技术可全自动化执行汽车轮毂的进料、取料、喷漆及出料，实现对汽车轮毂的连续喷涂加工，从而大大提高了工作效率，并有效保证汽车轮毂的喷漆质量；另外，设置与喷漆机构相联动的遮挡机构，以免喷漆过程中对送料机构及送料卡座造成污染，并且在放置喷漆后的轮毂时还能避免轮毂与送料卡座之间产生交叉污染，从而有效保证喷漆质量。

A painting device for automobile wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂喷漆装置
本专利技术涉及汽车轮毂喷漆
，具体涉及一种汽车轮毂喷漆装置。
技术介绍
轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。在汽车轮毂压铸成型后，需要对产品进行喷漆处理，现有的喷漆结构都是采用固定式结构，在喷漆室内的一些位置处，固定若干喷枪，对轮毂进行喷漆作用；但上述方式存在如下问题：一是喷漆效率低，需要人工执行汽车轮毂的固定及卸料；二是喷漆不够全面，受轮毂固定结构及喷枪位置的影响，会对轮毂形成部分遮挡，因此常常需要人工执行检查及补漆操作。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种汽车轮毂喷漆装置，用以解决
技术介绍
中提出的喷漆效率低且喷漆不够全面的问题，从而达到高效率、高质量的喷漆生产效果。(二)技术方案本专利技术通过如下技术方案实现：本专利技术提出了一种汽车轮毂喷漆装置，包括送料机构、送料卡座、遮挡机构、龙门架和喷漆机构；其中所述送料卡座安装于送料机构上，并沿送料机构进行移动送料，所述送料机构穿过龙门架，且遮挡机构和喷漆机构均安装于龙门架上，并位于送料机构的上方；所述喷漆机构包括焊接于龙门架上的安装架，所述安装架为倒U型结构，且其U型槽的每个内壁上均安装有喷枪，所述安装架的两侧外壁上对称固定有升降气缸，且升降气缸的底部连接有安装座，所述安装座的两侧分别固定有安装板和转动电机，且转动电机的驱动轴贯穿安装座，并与安装板连接，所述安装板上固定有夹料气缸，且夹料气缸的活动端套设有密封塞，所述密封塞与待喷漆轮毂的中心安装孔相适配；所述遮挡机构包括对称嵌入于龙门架上的两个限位轨道，且两个限位轨道之间可滑动的设置有遮挡膜布，所述遮挡机构还包括遮挡膜布的收起及展开装置，且该装置的驱动与升降气缸的升降驱动相配合，所述安装座与限位轨道之间的距离大于遮挡膜布的1/2长度。进一步的，所述安装架上还安装有多个烘干灯，以与喷枪相适配，且每个喷枪的两侧均对称适配有一个烘干灯。进一步的，所述遮挡膜布的收起及展开装置包括连接于遮挡膜布两端的牵引绳、以及安装于龙门架上的导绳辊和绕绳辊，其中一条所述牵引绳绕过导绳辊，并与转动电机的壳体相连，另一条所述牵引绳与绕绳辊相连，且绕绳辊上设有复位涡卷弹簧，以实现绕绳辊的自动收卷。进一步的，所述送料机构包括送料轨道，且送料轨道的顶部开设有移动槽，所述送料卡座沿移动槽进行移动送料，所述送料机构还包括驱动装置，以实现送料卡座的移动驱动。进一步的，所述送料卡座包括凹槽座、移动座和啮合齿块，所述凹槽座固定于移动座上方，实现待喷漆轮毂的放置，所述移动座与移动槽相配合，且啮合齿块设置于移动座的一侧，并与驱动装置相配合。进一步的，所述凹槽座的顶部开设有弧形槽，以实现待喷漆轮毂的横向放置。进一步的，所述移动槽的底壁上至少开设有两个导槽，所述移动座的底部至少设有两个导块，且导块与导槽相互配合。进一步的，所述驱动装置包括送料电机和链条组件，所述链条组件与送料电机的驱动轴相连，且链条组件还与啮合齿块相互啮合，并嵌入于所述移动槽的一侧内壁上。进一步的，所述链条组件包括多个齿轮、以及套设于多个齿轮上的链条，且链条与啮合齿块相互啮合，其中一个所述齿轮为主动轮，且主动轮与送料电机的驱动轴相连。(三)有益效果本专利技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、全自动化执行汽车轮毂的进料、取料、喷漆及出料，实现对汽车轮毂的连续喷涂加工，从而大大提高了工作效率，并有效保证汽车轮毂的喷漆质量。2)、针对汽车轮毂的进料、出料，采用内嵌式输送结构，从而有效保证了整体结构的稳定性。3)、针对汽车轮毂的喷漆，配合轮毂本身的中心安装孔进行夹持及旋转，一方面有效保证了喷漆时的全面性，从而无需进行二次补漆操作，另一方面还保证了中心安装孔的精度，从而无需进行额外的清理操作。4)、针对汽车轮毂的喷漆，设置与喷漆机构相联动的遮挡机构，以免喷漆过程中对送料机构及送料卡座造成污染，并且在放置喷漆后的轮毂时还能避免轮毂与送料卡座之间产生交叉污染，从而保证喷漆质量。5)、针对汽车轮毂的喷漆，在喷漆完成后执行旋转烘干操作，以加速漆料的干燥及成膜速度，同时还能保证烘干的全面性和均匀性。附图说明图1为本专利技术的立体图；图2为本专利技术中送料机构的结构示意图；图3为本专利技术中送料卡座的结构示意图；图4为本专利技术中送料卡座与链条组件的配合示意图；图5为本专利技术中遮挡机构的第一种使用状态示意图；图6为本专利技术中遮挡机构的第二种使用状态示意图；图7为本专利技术中喷漆机构的结构示意图。1-送料机构；11-送料轨道；12-移动槽；13-导槽；14-链条组件；141-齿轮；142-链条；15-送料电机；2-送料卡座；21-凹槽座；22-移动座；23-啮合齿块；3-遮挡机构；31-限位轨道；32-遮挡膜布；33-导绳辊；34-绕绳辊；35-牵引绳；4-龙门架；5-喷漆机构；51-安装架；52-喷枪；53-烘干灯；54-升降气缸；55-转动电机；56-安装座；57-夹料气缸；58-密封塞具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示的一种汽车轮毂喷漆装置，包括送料机构1、送料卡座2、遮挡机构3、龙门架4和喷漆机构5；其中送料卡座2安装于送料机构1上，并沿送料机构1进行移动送料，送料机构1穿过龙门架4，且遮挡机构3和喷漆机构5均安装于龙门架4上，并位于送料机构1的上方。在本专利技术中，整体装置的工作原理为：将待喷漆轮毂放置于送料卡座2上，送料卡座2沿送料机构1移动，使得待喷漆轮毂移动至龙门架4所在的位置处，具体关于送料卡座2的送料定位，可在龙门架4上设置红外传感器或视觉检测装置，以确定送料卡座2及待喷漆轮毂的位置；完成定位后，启动喷漆机构5，以将待喷漆轮毂从送料卡座2上转移至喷漆机构5上，在此过程中，随着喷漆机构5的移动，遮挡机构3自动完成收起和展开，即转移待喷漆轮毂时，收起遮挡机构3，完成转移后，展开遮挡机构3；最后在基于喷漆机构5实现待喷漆轮毂的全面喷漆。由上述工作原理可知，送料机构1与送料卡座2相互配合，从而实现待喷漆的轮毂的自动进料及自动出料；具体，作为一可实施方式，送料机构1的结构形式如图2所示：包括送料轨道11，且送料轨道11的顶部开设有移动槽12，送料卡座2沿移动槽12进行移动送料，送料机构1还包括驱动装置，以实现送料卡座2的移动驱动。在本实施方式中，利用移动槽12的设置，使送料卡座2形成内陷式移动，从而有效保证了整体装置执行送料时的稳定性。在本实施方式中，进一步的，送料卡座2的结构形式如图3所示：包括凹槽座21、移动座22本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂喷漆装置，其特征在于，包括送料机构(1)、送料卡座(2)、遮挡机构(3)、龙门架(4)和喷漆机构(5)；其中所述送料卡座(2)安装于送料机构(1)上，并沿送料机构(1)进行移动送料，所述送料机构(1)穿过龙门架(4)，且遮挡机构(3)和喷漆机构(5)均安装于龙门架(4)上，并位于送料机构(1)的上方；/n所述喷漆机构(5)包括焊接于龙门架(4)上的安装架(51)，所述安装架(51)为倒U型结构，且其U型槽的每个内壁上均安装有喷头(52)，所述安装架(51)的两侧外壁上对称固定有升降气缸(54)，且升降气缸(54)的底部连接有安装座(56)，所述安装座(56)的两侧分别固定有安装板和转动电机(55)，其中所述转动电机(55)的驱动轴贯穿安装座(56)，并与安装板连接，所述安装板上固定有夹料气缸(57)，且夹料气缸(57)的活动端套设有密封塞(58)，所述密封塞(58)与待喷漆轮毂的中心安装孔相适配；/n所述遮挡机构(3)包括对称嵌入于龙门架(4)上的两个限位轨道(31)，且两个限位轨道(31)之间可滑动的设置有遮挡膜布(32)，所述遮挡机构(3)还包括遮挡膜布(32)的收起及展开装置，且该装置的驱动与升降气缸(54)的升降驱动相配合，所述安装座(56)与限位轨道(31)之间的距离大于遮挡膜布(32)的1/2长度。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂喷漆装置，其特征在于，包括送料机构(1)、送料卡座(2)、遮挡机构(3)、龙门架(4)和喷漆机构(5)；其中所述送料卡座(2)安装于送料机构(1)上，并沿送料机构(1)进行移动送料，所述送料机构(1)穿过龙门架(4)，且遮挡机构(3)和喷漆机构(5)均安装于龙门架(4)上，并位于送料机构(1)的上方；
所述喷漆机构(5)包括焊接于龙门架(4)上的安装架(51)，所述安装架(51)为倒U型结构，且其U型槽的每个内壁上均安装有喷头(52)，所述安装架(51)的两侧外壁上对称固定有升降气缸(54)，且升降气缸(54)的底部连接有安装座(56)，所述安装座(56)的两侧分别固定有安装板和转动电机(55)，其中所述转动电机(55)的驱动轴贯穿安装座(56)，并与安装板连接，所述安装板上固定有夹料气缸(57)，且夹料气缸(57)的活动端套设有密封塞(58)，所述密封塞(58)与待喷漆轮毂的中心安装孔相适配；
所述遮挡机构(3)包括对称嵌入于龙门架(4)上的两个限位轨道(31)，且两个限位轨道(31)之间可滑动的设置有遮挡膜布(32)，所述遮挡机构(3)还包括遮挡膜布(32)的收起及展开装置，且该装置的驱动与升降气缸(54)的升降驱动相配合，所述安装座(56)与限位轨道(31)之间的距离大于遮挡膜布(32)的1/2长度。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷漆装置，其特征在于：所述安装架(51)上还安装有多个烘干灯(53)，以与喷头(52)相适配，且每个喷头(52)的两侧均对称适配有一个烘干灯(53)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷漆装置，其特征在于：所述遮挡膜布(32)的收起及展开装置包括连接于遮挡膜布(32)两端的牵引绳(35)、以及安装于龙门架(4)上的导绳辊(33)和绕绳辊(34)，其中一条所述牵引绳(35)绕过导绳辊(33)，并与转动电机(55)的壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓伟，尹立君，梁春兰，赵飞，张华，孙秀倩，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：发明
国别省市：河北;13