驱动车辆的部件的方法、系统、计算机程序产品和计算机可读介质技术方案

通过使用用于车辆(2)的便携式用户识别设备(4)和所述车辆(2)的用户识别单元(2.2)来驱动所述车辆(2)的部件，其中，控制器(2.2.2)评估由所述便携式用户识别设备(4)的发射器(4.3)发送到所述用户识别单元(2.2)的接收器(2.2.1)的识别信号(6)并且所述控制器(2.2.2)根据对所述识别信号(6)的所述评估驱动所述车辆(2)的所述部件(2.1)。为了由通过使用用于车辆(2)的便携式用户识别设备(4)驱动车辆(2)的部件(2.1)来提供更高水平的安全性，对时间点t

Methods, systems, computer program products and computer-readable media for driving vehicle components

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】驱动车辆的部件的方法、系统、计算机程序产品和计算机可读介质说明书本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的通过使用用于车辆的便携式用户识别设备和所述车辆的用户识别单元来驱动所述车辆的部件的方法、一种根据权利要求7的前序部分的通过使用用于车辆的便携式用户识别设备和所述车辆的用户识别单元来驱动所述车辆的部件的系统、计算机程序产品和计算机可读介质。这些方法、系统、计算机程序产品和计算机可读介质可以在不同的实施例中更好地了解。此外，FR2929396A1的英语的机器翻译公开了一种用于由用户定位车辆的位置的系统和方法。所述已知的系统包括旨在对于所述用户可用的便携式物体，在此，所述便携式物体配备有至少一个惯性设备和用于处理由所述惯性设备传递的信号以确定所述便携式物体遵循的轨迹的装置。用于实现所述系统的所述已知方法包括以下步骤：作为请求放入所述车辆的车门的锁定设备的结果而初始化所述便携式物体的处理装置的实现的步骤、获取由所述惯性设备传递的第一信号的第一步骤、处理所述第一信号以确定第一轨迹的第一步骤，存储所述第一轨迹的步骤、通过装配所述便携式物体的屏幕的实现向所述用户恢复所述第一轨迹的步骤、获取由所述惯性设备传递的第二信号的第二步骤、处理所述第二信号以确定第二轨迹的第二步骤、实现用于比较所述第一轨迹和所述第二轨迹以确定用于取回所述车辆的信息项的装置的步骤。本专利技术的目的之一是由通过使用用于车辆的便携式用户识别设备驱动车辆的部件来提供更高水平的安全性。这个目的通过以下解决的：根据权利要求1所述的特征的通过使用用于车辆的便携式用户识别设备和所述车辆的用户识别单元来驱动所述车辆的部件的方法，其中，借助于所述便携式用户识别设备的所述移动传感器，从所述便携式用户识别设备从所述车辆离开的时间点tn＝tl开始，有规律地确定相对于对于时间点tn＝tl的所述便携式用户识别设备位置，对于所述时间点tn＝tl的所述便携式用户识别设备的位置，并存储在所述存储器中，其中，对于所述便携式用户识别设备再次到达所述车辆处的时间点tn＝tm的所述便携式用户识别设备的位置被作为所述识别信号由所述便携式用户识别设备的所述发射器发送到所述车辆的所述用户识别单元的所述接收器；根据权利要求7的特征的通过使用用于车辆的便携式用户识别设备和所述车辆的用户识别单元来驱动所述车辆的部件的系统；根据权利要求10的计算机程序产品以及根据权利要求11的计算机可读介质。对于每次处理根据本专利技术的方法，所述时间点tn＝tl是由所述移动传感器确定所述便携式用户识别设备的所述位置的第一个时间点，并且所述时间点tn＝tm是由所述移动传感器确定所述便携式用户识别设备的所述位置的最后的时间点。例如，所述移动传感器确定所述便携式用户识别设备的空间位置，如基于全球坐标系统的位置。本专利技术的一个主要优点是由通过使用用于车辆的便携式用户识别设备来驱动车辆的部件而具有更高水平的安全性。因为使用本专利技术，所以用于所述车辆的所述便携式用户识别设备与所述系统或所述车辆的其它部件独立地确定其相对于所述便携式用户识别设备在所述便携式用户识别设备从所述车辆离开的时间点tn＝tl的位置的位置，因此，通过使用用于车辆的便携式用户识别设备驱动车辆的部件对于抵御中继站攻击而言更安全。基本上，对由所述便携式用户识别设备的所述发射器发送到所述用户识别单元的所述接收器的所述识别信号的所述评估可以采用任何有用和适用的方式。有利的是，如果所述识别信号基本上与所述车辆在所述时间点tn＝tm的位置相关，那么所述车辆的所述部件将由所述控制器驱动。前述实施例的有利发展是，如果所述识别信号与在所述车辆的所述位置周围的预先限定的某个区域内的位置相关，那么所述车辆的所述部件将由所述控制器驱动。以这种方式，允许对所述识别信号的所述评估的某种灵活性。例如，如果用户在携带所述便携式用户识别设备的同时在一个车门处离开所述车辆并且在另一个车门处接近所述车辆。根据本专利技术的方法的另一个有利发展是，所述用户识别单元包括至少一个车辆传感器，用于确定所述车辆在从所述便携式用户识别设备从所述车辆离开的时间点tn＝tl直到所述便携式用户识别设备再次到达所述车辆处的时间点tn＝tm为止的时间段期间的位置的变化，在此，根据所述车辆的所述位置的所述变化来执行由所述控制器对所述识别信号的所述评估。如此，根据本专利技术的方法也可以在前面提到的情况下使用。例如，如果具有多于仅一个便携式用户识别设备的多于一个用户在使用所述车辆，那么会发生这种情况。对于根据本专利技术的系统的有利发展也是如此，其中，所述用户识别单元包括至少一个车辆传感器，用于确定所述车辆在从所述便携式用户识别设备从所述车辆离开的时间点tn＝tl直到所述便携式用户识别设备再次到达所述车辆处的时间点tn＝tm为止的时间段期间的位置的变化，在此，所述控制器处以这样的方式构建：可以根据所述车辆的所述位置的所述变化来执行由所述控制器对所述识别信号的所述评估。根据本专利技术的方法的另一个有利发展是，所述便携式用户识别设备从所述车辆离开的所述时间点tn＝tl被存储在所述便携式用户识别设备的所述存储器和所述车辆的所述用户识别单元的所述控制器中，在此，根据所存储的所述时间点tn＝tl执行由所述控制器对所述识别信号的所述评估。以这种方式，进一步提高了抵御中继站攻击或其它攻击的安全性。根据本专利技术的方法的另一个有利发展是，根据所述便携式用户识别设备可用的能量的量来开始和/或停止所述便携式用户识别设备的所述移动传感器的操作，以在低功耗模式中操作所述便携式用户识别设备。因此，避免了由于使用所述便携式用户识别单元的所述移动传感器而耗尽能量所导致的所述便携式用户识别设备的基本功能的误动。一般而言，根据本专利技术的所述系统的所述移动传感器可以具有任何有用且适用的类型、设计、材料、尺寸和布置。有利的是，所述移动传感器被构建为9轴传感器。9轴传感器是包括用于在x、y、z方向中进行测量的三个加速度传感器、用于测量围绕所述x、y、z方向的转动的三个陀螺仪以及用于在所述x、y、z方向中进行测量的三个磁力计的传感器。附图是根据本专利技术的系统的示意图，其中仅示出了理解本专利技术所需的细节。由下图示出：图1以局部视图示出了根据本专利技术的系统的实施例。图1显示了根据本专利技术的用于通过使用用于车辆2的便携式用户识别设备4和车辆2的用户识别单元2.2来驱动车辆2的部件2.1的系统的实施例。便携式用户识别设备4被设计为钥匙扣(keyfob)，并且包括移动传感器4.1、存储器4.2和发射器4.3。车辆2的用户识别单元2.2包括接收器2.2.1和控制器2.2.2，在此，控制器2.2.2以这样的方式构建：由便携式用户识别设备4的发射器4.3发送到用户识别单元2.2的接收器2.2.1的识别信号可以由控制器2.2.2评估，并且车辆2的部件2.1可以根据识别信号的评估由控制器2.2.2驱动。便携式用户识别设备4的移动传感器4.1被设计为9轴传感器，包括用于在x、y、z方向中进行测量的三个加速度传感器、用于测量绕x、y、z方向的转动的三个陀螺仪以及用于在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过使用用于车辆(2)的便携式用户识别设备(4)和所述车辆(2)的用户识别单元(2.2)来驱动所述车辆(2)的部件(2.1)的方法，其中，所述便携式用户识别设备(4)包括移动传感器(4.1)、存储器(4.2)和发射器(4.3)，并且所述车辆(2)的所述用户识别单元(2.2)包括接收器(2.2.1)和控制器(2.2.2)，其中，所述控制器(2.2.2)评估由所述便携式用户识别设备(4)的所述发射器(4.3)发送到所述用户识别单元(2.2)的接收器(2.2.1)的识别信号(6)，并且所述控制器(2.2.2)根据对所述识别信号(6)的所述评估来驱动所述车辆(2)的所述部件(2.1)，/n其中/n借助于所述便携式用户识别设备(4)的所述移动传感器(4.1)，从所述便携式用户识别设备(4)从所述车辆(2)离开的时间点t

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种通过使用用于车辆(2)的便携式用户识别设备(4)和所述车辆(2)的用户识别单元(2.2)来驱动所述车辆(2)的部件(2.1)的方法，其中，所述便携式用户识别设备(4)包括移动传感器(4.1)、存储器(4.2)和发射器(4.3)，并且所述车辆(2)的所述用户识别单元(2.2)包括接收器(2.2.1)和控制器(2.2.2)，其中，所述控制器(2.2.2)评估由所述便携式用户识别设备(4)的所述发射器(4.3)发送到所述用户识别单元(2.2)的接收器(2.2.1)的识别信号(6)，并且所述控制器(2.2.2)根据对所述识别信号(6)的所述评估来驱动所述车辆(2)的所述部件(2.1)，
其中
借助于所述便携式用户识别设备(4)的所述移动传感器(4.1)，从所述便携式用户识别设备(4)从所述车辆(2)离开的时间点tn＝tl开始，有规律地确定相对于对于时间点tn＝tl的所述便携式用户识别设备(4)的位置，对于时间点tn的所述便携式用户识别设备(4)的位置，并存储在所述存储器(4.2)中，其中，对于所述便携式用户识别设备(4)再次到达所述车辆(2)处的时间点tn＝tm的所述便携式用户识别设备(4)的位置被作为所述识别信号(6)由所述便携式用户识别设备(4)的所述发射器(4.3)发送到所述车辆(2)的所述用户识别单元(2.2)的所述接收器(2.2.1)。


2.根据权利要求1所述的方法，
其中
如果所述识别信号(6)基本上与对于所述时间点tn＝tm所述车辆(2)的位置相关，那么所述车辆(2)的所述部件(2.1)将由所述控制器(2.2.2)驱动。


3.权利要求2的方法
其中
如果所述识别信号与在所述车辆的所述位置周围的预先限定的特定区域内的位置相关，那么所述车辆的所述部件将由所述控制器驱动。


4.根据权利要求1至3中的一项所述的方法，
其中
所述用户识别单元包括至少一个车辆传感器，用于确定在从所述便携式用户识别设备从所述车辆离开的时间点tn＝tl直到所述便携式用户识别设备再次到达所述车辆处的时间点tn＝tm为止的时间段期间的所述车辆的位置的变化，其中，根据所述车辆的位置的所述变化来执行由所述控制器对所述识别信号的所述评估。


5.根据权利要求1至4中的一项的方法，
其中
所述便携式用户识别设备从所述车辆离开的所述时间点tn＝tl被存储在所述便携式用户识别设备的所述存储器和所述车辆的所述用户识别单元的所述控制器中，其中，根据所存储的所述时间点tn＝tl执行由所述控制器对所述识别信号的所述评估。

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【专利技术属性】
技术研发人员：Z·阿布沙欣，H·伊尔勒，F·施利普，
申请(专利权)人：黑拉有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE