一种车辆防盗匹配方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆防盗匹配方法及系统。对PEPS、ESCL的防盗状态进行判断，将已进行过防盗匹配和来件不良的PEPS、ESCL筛选出来，保证防盗匹配设备仅对空白PEPS、ESCL进行防盗匹配。可以有效防止重复匹配生成多个防盗码，避免PEPS、ESCL的防盗匹配错误以及钥匙错误匹配防盗码。另外，将检测结果输出，使操作人员能够根据输出的报告直观的看到防盗匹配流程终断的原因，提高车辆防盗返修效率和成功率。

A matching method and system of vehicle anti-theft

【技术实现步骤摘要】
一种车辆防盗匹配方法及系统
本专利技术涉及一种汽车电子领域中诊断系统的线下检测，尤其涉及一种车辆防盗匹配和钥匙防盗匹配的方法及系统。
技术介绍
随着汽车在人们生活中的普及，丢车的现象也时有发生，因此，防盗系统成为汽车重要的配置之一。目前，汽车采用的电子防盗系统大多都是由零件供应商提供空白电子转向管柱锁(ElectronicSteeringColumnLock，ESCL)、无匙进入与启动系统(PassiveEntryandPassiveStart，PEPS)，然后由整车厂在下线时用下线设备统一匹配防盗码并进行钥匙防盗匹配，实现防盗系统的匹配。防盗系统的匹配需要在ESCL、PEPS和钥匙中写入防盗码(即防盗匹配和钥匙防盗匹配)，并且三者的防盗码必须一致，写入后不可更改，是一个不可逆的过程。实际生产中常出现因操作者误操作，ESCL、PEPS和钥匙来件不良或返修等原因，对同一ESCL、PEPS或钥匙进行数次防盗匹配的流程，导致ESCL、PEPS或者钥匙写入了不同的防盗码，出现ESCL、PEPS错误匹配以及钥匙错误防盗匹配防盗码的情况，因此返修率高，使得生产效率降低。同时，由于ESCL、PEPS的匹配过程和钥匙的防盗匹配都是一次性且不可逆的，若发生匹配防盗匹配失败的情况，就会导致零件的浪费，增加工厂生产成本。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本专利技术提供一种车辆防盗匹配方法及系统，能够有效防止车辆防盗匹配过程中出现PEPS和ESCL错误匹配以及钥匙错误匹配的情况，降低返修率和生产成本。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：一种车辆防盗匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：读取PEPS和ESCL的防盗状态；判断所述PEPS和所述ESCL防盗状态的读取结果，若所述PEPS和所述ESCL防盗状态的读取结果均为未写入，则对所述PEPS和所述ESCL写入防盗码后对钥匙写入防盗码，否则结束防盗匹配流程。优选的，所述对钥匙写入防盗码，包括如下步骤：再次读取所述PEPS和所述ESCL的防盗状态；判断所述PEPS和所述ESCL防盗状态的再次读取结果,若所述PEPS和所述ESCL防盗状态的再次读取结果均为已写入，则对所述钥匙写入防盗码，否则结束防盗匹配流程。优选的，所述对钥匙写入防盗码，还包括如下步骤：若所述PEPS或所述ESCL防盗状态的再次读取结果为未写入，则输出所述PEPS或所述ESCL未写入报告，并结束防盗匹配流程；若所述PEPS或所述ESCL防盗状态的再次读取结果为读取异常，则输出所述PEPS或所述ESCL读取异常报告，并结束防盗匹配流程。优选的，所述车辆防盗匹配方法，还包括如下步骤：若所述PEPS或所述ESCL防盗状态的读取结果为已写入，则输出所述PEPS或所述ESCL已写入报告，并结束防盗匹配流程；若所述PEPS或所述ESCL防盗状态的读取结果为读取异常，则输出所述PEPS或所述ESCL读取异常报告，并结束防盗匹配流程。优选的，所述车辆防盗匹配方法，还包括如下步骤：记录每个钥匙写入防盗码的结果；根据钥匙写入防盗码的结果统计成功写入防盗码的钥匙的个数；将成功写入防盗码的钥匙的个数与预先设置的数值进行比对，若两者相等，输出防盗匹配成功报告；否则，输出防盗匹配失败报告。本专利技术还提供一种车辆防盗匹配系统，包括如下模块：第一防盗状态判断模块，用于读取PEPS和ESCL的防盗状态，并判断所述PEPS和所述ESCL防盗状态的读取结果，在判断所述PEPS或所述ESCL防盗状态的读取结果为已写入或读取异常时，结束防盗匹配流程；防盗匹配模块，用于在所述第一防盗状态判断模块判断所述PEPS和所述ESCL防盗状态的读取结果均为未写入时，对所述PEPS和所述ESCL写入防盗码；钥匙防盗匹配模块，用于所述PEPS和所述ESCL写入防盗码后对钥匙写入防盗码。优选的，还包括第二防盗状态判断模块，用于在所述钥匙防盗匹配模块对钥匙写入防盗码之前，再次读取并判断所述PEPS和所述ESCL的防盗状态，并在判断所述PEPS或所述ESCL防盗状态的再次读取结果为未写入或读取异常时，结束防盗匹配流程。优选的，还包括如下模块：钥匙防盗匹配记录模块，用于记录每个钥匙写入防盗码的结果，并根据钥匙写入防盗码的结果统计成功写入防盗码的钥匙的个数；防盗匹配结果输出模块，用于将所述钥匙防盗匹配记录模块统计的成功写入防盗码的钥匙的个数与预先设置的数值进行比对，若两者相等，输出防盗匹配成功报告；否则，输出防盗匹配失败报告。与现有技术相比，本专利技术的车辆防盗匹配方法及系统，对PEPS、ESCL的防盗状态进行判断，将已进行过防盗匹配和来件不良的PEPS、ESCL筛选出来，保证防盗匹配设备仅对空白PEPS、ESCL进行防盗匹配。可以有效防止重复匹配生成多个防盗码，避免PEPS、ESCL的防盗匹配错误以及钥匙错误防盗匹配防盗码，也可以避免已经进行过钥匙防盗匹配的车辆，再次防盗匹配空白钥匙，产生的钥匙浪费，以及防止防盗系统其它零件如钥匙匹配后无法使用及恢复而产生的零件浪费。另外，将检测结果输出，使操作人员能够根据输出的报告分析防盗匹配流程终断的原因，并根据分析结果对相应的PEPS、ESCL进行返修，提高返修效率和成功率。附图说明下面通过参考附图并结合实例具体地描述本专利技术，本专利技术的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本专利技术的解释说明，而不构成对本专利技术的任何意义上的限制，在附图中：图1为本专利技术车辆防盗匹配方法的第一个实施例的流程图。图2为本专利技术车辆防盗匹配方法的第二个实施例的流程图。图3为本专利技术车辆防盗匹配方法的第三个实施例的流程图。图4为本专利技术车辆防盗匹配方法的第四个实施例的流程图。图5为本专利技术车辆防盗匹配系统的示意图。具体实施方式请参阅图1，是本专利技术车辆防盗匹配方法的一个实施例。本实施例防盗匹配方法，包括如下步骤：步骤S101：读取PEPS和ESCL的防盗状态；步骤S102：判断该PEPS和ESCL防盗状态是否均为未写入，若均为未写入，则执行步骤S103，否则结束防盗匹配流程；步骤S103：对该PEPS、ESCL写入防盗码；步骤S104：对钥匙写入防盗码。本实施例中对PEPS、ESCL的防盗状态进行判断，保证防盗匹配设备仅对空白PEPS、ESCL写入防盗码，可以有效防止因重复匹配生成多个防盗码导致的PEPS、ESCL的防盗匹配错误以及钥匙错误写入防盗码，也可以避免已经进行过钥匙防盗匹配的车辆再次防盗匹配空白钥匙，产生钥匙浪费。请参阅图2，是本专利技术车辆防盗匹配方法的一个实施例。本实施例中为了有效防止钥匙错配错学，在PEPS、ESCL中设置了防盗状态。在防盗匹配设备中增加用于监控整个防盗匹配过程的状态变量，PEPS对应“immo1_status”、E本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆防盗匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：/n读取PEPS和ESCL的防盗状态；/n判断所述PEPS和所述ESCL防盗状态的读取结果，若所述PEPS和所述ESCL防盗状态的读取结果均为未写入，则对所述PEPS和所述ESCL写入防盗码后对钥匙写入防盗码，否则结束防盗匹配流程。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆防盗匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：
读取PEPS和ESCL的防盗状态；
判断所述PEPS和所述ESCL防盗状态的读取结果，若所述PEPS和所述ESCL防盗状态的读取结果均为未写入，则对所述PEPS和所述ESCL写入防盗码后对钥匙写入防盗码，否则结束防盗匹配流程。


2.如权利要求1所述的车辆防盗匹配方法，其特征在于，所述对钥匙写入防盗码，包括如下步骤：
再次读取所述PEPS和所述ESCL的防盗状态；
判断所述PEPS和所述ESCL防盗状态的再次读取结果,若所述PEPS和所述ESCL防盗状态的再次读取结果均为已写入，则对所述钥匙写入防盗码，否则结束防盗匹配流程。


3.如权利要求2所述的车辆防盗匹配方法，其特征在于，还包括如下步骤：
若所述PEPS或所述ESCL防盗状态的再次读取结果为未写入，则输出所述PEPS或所述ESCL未写入报告，并结束防盗匹配流程；
若所述PEPS或所述ESCL防盗状态的再次读取结果为读取异常，则输出所述PEPS或所述ESCL读取异常报告，并结束防盗匹配流程。


4.如权利要求1所述的车辆防盗匹配方法，其特征在于，还包括如下步骤：
若所述PEPS或所述ESCL防盗状态的读取结果为已写入，则输出所述PEPS或所述ESCL已写入报告，并结束防盗匹配流程；
若所述PEPS或所述ESCL防盗状态的读取结果为读取异常，则输出所述PEPS或所述ESCL读取异常报告，并结束防盗匹配流程。


5.如权利要求1至4任一项所述的车辆防盗匹配方法，其特征在于，还包括如下步骤：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王善巍，郭卫君，韩钊明，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44